The World Travel and Tourism Counci

The World Travel and Tourism Council estimates that tourism generates an indirect contribution to local economies equal to 100 % of direct expenditures. However, there are also negative economic impacts such as leakage, infrastructure cost, and an increase in prices (United Nations Environment Programme, 2003). According to the International Air Transport Association (IATA), air transport provides 28 millions jobs worldwide and the total economic impact of air transport on gross world output is of at least US$ 1,360 billion (IATA, 2003a). Furthermore, the organization estimates that the combined direct, indirect and induced employment created at European airports is 4,000 jobs per million passenger served (IATA, 2003b).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลกเดินทางและท่องเที่ยวสภาประเมินว่า การท่องเที่ยวสร้างสัดส่วนทางอ้อมการภายในประเทศเท่ากับ 100% ของค่าใช้จ่ายโดยตรง อย่างไรก็ตาม ยังมีผลกระทบทางเศรษฐกิจเชิงลบเช่นการรั่วไหล ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน และการเพิ่มราคา (สหประชาชาติโครงการสิ่งแวดล้อม 2003) ตามนานาชาติอากาศขนส่งสมาคม (IATA), ขนส่งให้งาน 28 ล้านทั่วโลกและผลกระทบทางเศรษฐกิจทั้งหมดของขนบนผลผลิตรวมโลกเป็นของน้อย 1,360 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ (IATA, 2003a) นอกจากนี้ องค์กรประเมินว่าการรวมทางตรง ทางอ้อม และอาจจ้างงานสร้างที่สนามบินยุโรปงาน 4000 บาทล้านเสิร์ฟ (IATA, 2003b)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การท่องเที่ยวทั่วโลกและการท่องเที่ยวสภาประมาณการว่าการท่องเที่ยวสร้างการมีส่วนร่วมทางอ้อมเพื่อเศรษฐกิจในท้องถิ่นเท่ากับ 100% ของค่าใช้จ่ายโดยตรง แต่ยังมีผลกระทบทางเศรษฐกิจในเชิงลบเช่นการรั่วไหลของค่าใช้จ่ายในโครงสร้างพื้นฐานและการเพิ่มขึ้นของราคา (โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ 2003) ตามที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA), การขนส่งทางอากาศมี 28 งานนับล้านทั่วโลกและผลกระทบทางเศรษฐกิจโดยรวมของการขนส่งทางอากาศในการส่งออกทั่วโลกขั้นต้นเป็นจำนวนไม่น้อยกว่า US $ 1,360 พันล้านบาท (IATA, 2003A) นอกจากนี้องค์กรประมาณการว่าโดยตรงรวมการจ้างงานทางอ้อมและเหนี่ยวนำให้สร้างขึ้นที่สนามบินยุโรป 4,000 งานต่อล้านผู้โดยสารหลัง (IATA, 2003b)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลกประเมินว่า การท่องเที่ยวจะสร้างผลงานทางอ้อมต่อเศรษฐกิจในท้องถิ่นเท่ากับ 100% ของค่าใช้จ่ายโดยตรง อย่างไรก็ตาม ยังมีผลกระทบเชิงลบ เช่น การรั่วไหลของต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานและการเพิ่มขึ้นของราคา ( โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ พ.ศ. 2546 ) ตามที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA )การขนส่งทางอากาศ มี 28 ล้านงานทั่วโลกและรวมผลกระทบทางเศรษฐกิจของการขนส่งทางอากาศในผลผลิตรวมโลกเป็นอย่างน้อย US $ 1360 ล้านบาท ( ข้อมูล 2003a , ) นอกจากนี้ องค์กรประเมินว่ารวมทางตรง ทางอ้อมและกระตุ้นการจ้างงาน สร้างขึ้นที่ สนามบินในยุโรปคือ 4000 งานต่อล้านผู้โดยสารบริการ ( IATA 2003b

, )