The basic criterion through which a

The basic criterion through which a transportation project is evaluated as qualitative is to meet user needs [20]. The
term quality is defined by the transfer that travellers experience while it is synthesised by elements, which are related to
the design and the operation of the railway line [21]. Access and egress time, service intervals, in-vehicle time, transfers
between modes, reliability information provision, system efficiency are some of these elements, while accessibility is
considered to be a key factor in determination of the use of rail as an alternative solution [22][23]. Reliability has been
found in various surveys to be a prominent element, which identifies transportation quality and influences passengers’
choice [24]. Following a survey carried out by Brons, the factors that contribute to passengers’ satisfaction in order to
choose rail are travel comfort, reliability, station organisation and information, service schedule, dynamic information,
price/quality ratio, accessibility and ticket service [25].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกณฑ์พื้นฐานที่โครงการขนส่งคือประเมินเชิงคุณภาพที่จะตอบสนองความต้องการผู้ใช้ [20] ที่ คุณภาพเงื่อนไขถูกกำหนด โดยการโอนย้ายที่นักท่องเที่ยวพบในขณะนั้นคือ synthesised โดยองค์ประกอบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับ การออกแบบและการดำเนินการของรถไฟสาย [21] เวลาเข้าและ egress ช่วงการบริการ เวลาในรถ การโอนย้าย ระหว่างโหมด สำรองข้อมูลความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพของระบบมีองค์ประกอบเหล่านี้ ขณะที่การเข้าถึง ถือเป็นปัจจัยสำคัญในเรื่องการใช้รถไฟเป็นโซลูชั่นทางเลือก [22] [23] ความน่าเชื่อถือได้ พบในการสำรวจต่าง ๆ โดดเด่นองค์ประกอบ ซึ่งระบุขนส่งที่มีคุณภาพ และมีผลต่อของผู้โดยสาร เลือก [24] ต่อการสำรวจดำเนินการ โดย Brons ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับความพึงพอใจของผู้โดยสารเพื่อ เลือกรถไฟเดินทางสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ องค์กรสถานี และข้อมูล บริการ ตาราง ข้อมูลแบบไดนามิก อื่น การเข้าถึง และบริการจองตั๋ว [25]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกณฑ์ขั้นพื้นฐานที่ผ่านการโครงการการขนส่งได้รับการประเมินเป็นเชิงคุณภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ [20]
ที่มีคุณภาพระยะถูกกำหนดโดยการโอนเงินที่ได้สัมผัสกับนักเดินทางในขณะที่มันถูกสังเคราะห์โดยองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับ
การออกแบบและการดำเนินงานของทางรถไฟสาย [21] การเข้าถึงและเวลาออกไปข้างนอกช่วงเวลาให้บริการเวลาในรถรับส่ง
ระหว่างโหมดการให้ข้อมูลความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพของระบบนี้คือบางส่วนขององค์ประกอบเหล่านี้ในขณะที่การเข้าถึงจะ
ถือว่าเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจของการใช้รถไฟเป็นโซลูชั่นทางเลือก [ 22] [23] ความน่าเชื่อถือที่ได้รับการ
ค้นพบในการสำรวจต่างๆที่จะเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นซึ่งระบุผู้โดยสารที่มีคุณภาพการขนส่งและมีอิทธิพลต่อการ '
เลือก [24] ต่อไปนี้การสำรวจที่ดำเนินการโดยบรอนซ์ปัจจัยที่นำไปสู่ความพึงพอใจของผู้โดยสารเพื่อที่จะ
เลือกทางรถไฟมีความสะดวกสบายในการเดินทางความน่าเชื่อถือองค์กรที่สถานีและข้อมูลตารางเวลาการให้บริการข้อมูลแบบไดนามิก
อัตราส่วนราคา / คุณภาพการเข้าถึงและการบริการตั๋ว [25] .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกณฑ์พื้นฐานที่ผ่านโครงการการขนส่งจะถูกประเมินเป็นเชิงคุณภาพ คือ การตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ [ 20 ] คุณภาพ
ระยะที่กำหนด โดยการโอนที่นักท่องเที่ยวประสบการณ์ในขณะที่สังเคราะห์โดยองค์ประกอบซึ่งเกี่ยวข้องกับ
การออกแบบและการดำเนินงานของทางรถไฟ [ 21 ] ช่วงเวลาให้บริการการเข้าถึงและเวลาในการอพยพในเวลารถโอน
ระหว่างโหมดการให้ข้อมูลความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพของระบบบางส่วนขององค์ประกอบเหล่านี้ ในขณะที่การใช้งานคือ
ถือว่าเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดใช้รถไฟเป็นทางเลือกโซลูชั่น [ 22 ] [ 23 ] ความน่าเชื่อถือได้ถูกพบในการสำรวจต่างๆ
เป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นซึ่งจะระบุคุณภาพการขนส่งและอิทธิพลของผู้โดยสาร
ทางเลือก [ 24 ]ตามการสำรวจที่ดำเนินการโดย brons ปัจจัยที่ส่งผลให้ผู้โดยสารมีความพึงพอใจเพื่อ
เลือกรถไฟมีความสะดวกสบายการเดินทางความน่าเชื่อถือองค์กร สถานีและข้อมูล , ตาราง , บริการข้อมูลแบบไดนามิก
อัตราส่วนราคา / คุณภาพ , การเข้าถึงและบริการจองตั๋ว [ 25 ]