American carmakers are looking for

American carmakers are looking for new ways of making cars more fuel-efficient and greener. Electric power combined with gasoline may be one way of powering the car of the future. Automobile experts predict that that by 2020 10% of all cars on the roads will be hybrid vehicles powered by gasoline and batteries.

Most hybrid cars of today use an internal combustion engine to drive the car and to produce electric power that is stored in the battery. The battery then runs the car at low speeds.

One of the most popular hybrid models of 2011 is expected to be the Chevy Volt, produced by General Motors. GM has suffered financial losses and went bankrupt during the economic crisis of 2008. It has now recovered and hopes that hybrid cars like the Chevy Volt will sell well and bring the company profit in the next few years. The Volt will run on electricity for about 60 kilometers. After that, a gasoline engine will power the car. Together, the Volt will be able to run for about 560 kilometers with one charge and a tank of gasoline.

GM has used a different approach than most hybrid carmakers. In the Volt, an electric motor always runs the car. Gasoline is used to produce electricity. Engineers at GM say this method is better because it uses up to 15 % less energy. A new type of battery is also used in the Volt. The Chevy Volt is expected to cost about 40,000 dollars but buyers can get about a fifth of the price back through tax credits.

Tesla is a new carmaker in California. It has produced a sports car, the Tesla Roadster, for over a hundred thousand dollars. The company claims that over 1,300 Roadsters are in use all over the world. The Roadster is a pollution free car that can reach speeds of up to 200 km an hour. It can travel almost 400 km before it needs to be recharged.

Fisker Automotive is also a new carmaker, based in California. Its sports car, the Karma, also runs on electricity first, just like the Chevy Volt. In addition, it has solar panels on its roof to extend battery life. The Karma can travel almost 30 km on a liter of gas and a full charge of electricity.

American car producers have also been working on ways to make diesel engines more fuel efficient. Diesel produces more energy when it burns and sulphuremissions from the engine produce a strong smell. Because gasoline powered cars remain the most popular type of vehicle in the United States, American car makers make diesel-powered cars mainly for the European market.

Japanese carmaker Nissan is focusing on purely electric cars. It will offer a new car, the LEAF, starting next month. It has no gas engine and runs completely with electricity. The company says the car will run for about 160 km with one single charge. The research department of Nissan has found out that 95% of all drivers travel fewer than 160 km a day.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Carmakers อเมริกันกำลังมองหาวิธีใหม่ในการทำรถมากขึ้น fuel-efficient และสีเขียว ไฟฟ้ากับน้ำมันอาจเป็นวิธีหนึ่งของการเปิดรถยนต์ในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญรถยนต์ทำนายที่ว่า 2563 10% ของรถทุกคันบนถนนจะมีรถยนต์ไฮบริดที่ขับเคลื่อน ด้วยน้ำมันและแบตเตอรี่ส่วนใหญ่รถยนต์ไฮบริวันนี้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อขับรถ และผลิตพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่หมดรถที่ความเร็วต่ำสุดแล้วหนึ่งในรุ่นไฮบริดนิยมมากที่สุด 2011 จะคาดว่าจะ โวลต์ Chevy ผลิตรถยนต์ทั่วไป จีเอ็มได้รับความเดือดร้อนทางการเงินขาดทุน และล้มละลายไปในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจ 2008 มีตอนนี้กู้คืน และหวังว่า รถยนต์ไฮบริดเช่นโวลต์ Chevy จะขายดี และนำกำไรบริษัทในไม่กี่ปีถัดไป โวลต์จะเรียกใช้บนไฟฟ้าประมาณ 60 กิโลเมตร หลังจากนั้น กำลังจะเครื่องยนต์น้ำมันรถ กัน โวลต์จะสามารถเรียกใช้ 560 กิโลเมตร มีค่าหนึ่งและถังน้ำมันจีเอ็มได้ใช้วิธีที่แตกต่างกันมากกว่าส่วนใหญ่ไฮบริ carmakers ในโวลต์ มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานรถเสมอ น้ำมันใช้ในการผลิตไฟฟ้า วิศวกรที่ GM บอกว่า วิธีนี้ดีกว่าเนื่องจากใช้พลังงานถึง 15% ยังมีใช้แบตเตอรี่ชนิดใหม่ในโวลต์ โวลท์ Chevy คาดว่าต้นทุน ประมาณ 40000 ดอลลาร์ แต่ผู้ซื้อจะได้รับประมาณห้าราคากลับผ่านเครดิตภาษีTesla carmaker ใหม่ในแคลิฟอร์เนียได้ จึงได้ผลิตรถสปอร์ต Tesla Roadster สำหรับกว่าร้อยพันดอลลาร์ บริษัทอ้างว่า Roadsters กว่า 1300 จะใช้ทั่วโลก Roadster ที่มีรถฟรีมลพิษที่สามารถเข้าถึงความเร็วถึง 200 กม.อันชั่วโมง มันสามารถเดินทางเกือบ 400 กิโลเมตรก่อนก็ได้ rechargedยานยนต์ Fisker ก็ carmaker ใหม่ ในแคลิฟอร์เนีย ของรถสปอร์ต กรรม ยังทำงานบนไฟฟ้าก่อน เหมือนโวลต์ Chevy นอกจากนี้ มันมีแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาของการยืดอายุแบตเตอรี่ กรรมสามารถเดินทางเกือบ 30 กม.ลิตรแก๊สและประจุไฟฟ้าเต็มผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันยังมีการทำงานในวิธีที่จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ดีเซลผลิตพลังงานมากขึ้นเมื่อมันเผาไหม้ และ sulphuremissions จากเครื่องยนต์ผลิตเป็นกลิ่น เนื่องจากน้ำมันที่ขับรถอยู่ ชนิดนิยมมากที่สุดของรถในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันทำให้รถยนต์ดีเซลขับเคลื่อนส่วนใหญ่สำหรับตลาดยุโรปCarmaker ญี่ปุ่นนิสสันเน้นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว มันจะมีรถใหม่ ใบไม้ เริ่มต้นเดือนถัดไป มีเครื่องยนต์ไม่มีก๊าซ และทำงาน ด้วยไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทกล่าวว่า รถจะวิ่งประมาณ 160 กิโลเมตร ด้วยการชาร์จหนึ่งครั้งเดียว ฝ่ายวิจัยของนิสสันได้พบว่า 95% ของไดรเวอร์ทั้งหมดเดินทางต่อวันน้อยกว่า 160 km

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันกำลังมองหาวิธีการใหม่ ๆ ในการทำรถมากขึ้นประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พลังงานไฟฟ้ารวมกับน้ำมันเบนซินอาจจะเป็นวิธีหนึ่งในการเปิดเครื่องรถของอนาคต ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์คาดการณ์ว่าในปี 2020 10% ของรถทุกคันบนท้องถนนจะเป็นรถไฮบริดขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและแบตเตอรี่. รถยนต์ไฮบริดส่วนใหญ่ในวันนี้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่จะขับรถและการผลิตพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ . แบตเตอรี่จากนั้นก็วิ่งรถที่ความเร็วต่ำ. หนึ่งในรูปแบบไฮบริดที่นิยมมากที่สุดของปี 2011 คาดว่าจะเป็นเชฟโรเลตโวลต์ที่ผลิตโดย บริษัท General Motors จีเอ็มได้รับความเดือดร้อนสูญเสียทางการเงินและการล้มละลายในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจปี 2008 จะกู้คืนมาได้ในขณะนี้และหวังว่ารถยนต์ไฮบริเช่นโวลต์เชฟโรเลตจะขายดิบขายดีและนำผลกำไรของ บริษัท ในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้า โวลต์จะทำงานในการผลิตไฟฟ้าประมาณ 60 กิโลเมตร หลังจากนั้นเครื่องยนต์เบนซินกำลังจะรถ ร่วมกันโวลต์จะสามารถทำงานได้ประมาณ 560 กิโลเมตรโดยมีค่าหนึ่งและถังน้ำมัน. จีเอ็มได้ใช้แนวทางที่แตกต่างกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฮบริดมากที่สุด ในโวลต์, มอเตอร์ไฟฟ้ามักจะวิ่งรถ น้ำมันที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า วิศวกรของจีเอ็มกล่าวว่าวิธีการนี้จะดีกว่าเพราะใช้ถึง 15% พลังงานน้อยลง เป็นชนิดใหม่ของแบตเตอรี่ยังใช้ในโวลต์ โวลต์เชฟโรเลตคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 ดอลลาร์ แต่ผู้ซื้อจะได้รับประมาณหนึ่งในห้าของราคากลับผ่านเครดิตภาษี. เทสลาเป็น carmaker ใหม่ในรัฐแคลิฟอร์เนีย มันมีการผลิตรถสปอร์ตโรดสเตอร์เทสลามานานกว่าร้อยพันดอลลาร์ บริษัท อ้างว่ามีมากกว่า 1,300 คันในการใช้งานทั่วโลก หวงเป็นมลพิษรถฟรีที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันสามารถเดินทางเกือบ 400 กิโลเมตรก่อนที่จะต้องชาร์จ. Fisker Automotive นี้ยังมีค่ายรถใหม่อยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนีย รถสปอร์ตของกรรมที่ยังทำงานในการผลิตไฟฟ้าเป็นครั้งแรกเช่นเดียวกับเชฟโรเลตโวลต์ นอกจากนี้ยังมีแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาในการยืดอายุแบตเตอรี่ กรรมสามารถเดินทางเกือบ 30 กิโลเมตรลิตรของก๊าซและค่าใช้จ่ายเต็มของการผลิตไฟฟ้า. ผลิตรถอเมริกันยังได้รับการทำงานเกี่ยวกับวิธีที่จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ดีเซลผลิตพลังงานมากขึ้นเมื่อมันเผาผลาญและ sulphuremissions จากเครื่องยนต์ผลิตกลิ่นแรง เพราะรถขับเคลื่อนเบนซินยังคงเป็นที่นิยมมากที่สุดของยานพาหนะในสหรัฐอเมริกาผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันทำให้รถดีเซลเป็นหลักสำหรับตลาดยุโรป. ญี่ปุ่นนิสสัน carmaker จะเน้นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างหมดจด มันจะมีรถใหม่ใบที่เริ่มต้นในเดือนถัดไป มันมีเครื่องยนต์ก๊าซและไม่มีการทำงานอย่างสมบูรณ์ด้วยไฟฟ้า บริษัท บอกว่ารถจะวิ่งประมาณ 160 กิโลเมตรด้วยการชาร์จหนึ่งครั้งหนึ่ง แผนกวิจัยของนิสสันได้พบว่า 95% ของไดรเวอร์ทั้งหมดเดินทางน้อยกว่า 160 กิโลเมตรต่อวัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่ายรถยนต์อเมริกันกำลังมองหาวิธีการใหม่ของการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมากขึ้น และไส้ ไฟฟ้ารวมกับน้ำมัน อาจเป็นวิธีหนึ่งของการจ่ายไฟรถแห่งอนาคต ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ คาดการณ์ว่า ในปี 2020 10% ของรถทุกคันบนถนนจะเป็นรถยนต์ไฮบริดขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เบนซินและแบตเตอรี่ .

ไฮบริดรถยนต์ส่วนใหญ่ของวันนี้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในการขับรถและการผลิตพลังงานไฟฟ้าที่ถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ แล้ววิ่งรถที่ความเร็วต่ำ

หนึ่งของไฮบริดรุ่นที่นิยมมากที่สุดของปี 2011 คาดว่าจะ Chevy โวลต์ ผลิต โดยมอเตอร์ทั่วไป จีเอ็มได้ประสบความสูญเสียทางการเงินและล้มละลายในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2008มันกู้คืนมาได้ในขณะนี้และความหวังที่รถยนต์ไฮบริเช่น Chevy โวลต์จะขายดี และเอากำไร บริษัท ในไม่กี่ปีถัดไป โวลต์จะใช้ไฟฟ้าประมาณ 60 กิโลเมตร หลังจาก นั้น เครื่องยนต์เบนซินจะใช้รถ ด้วยกัน โวลต์สามารถวิ่งประมาณ 560 กิโลเมตร กับ ค่าใช้จ่าย และ ถังน้ํามัน

จีเอ็มได้ใช้วิธีการที่แตกต่างกันกว่ารถยนต์ไฮบริที่สุด ในโวลต์มอเตอร์ไฟฟ้ามักจะวิ่งรถ น้ำมันที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้า วิศวกรที่ GM บอกวิธีนี้จะดีกว่าเพราะใช้ถึง 15 % ใช้พลังงานน้อยกว่า เป็นชนิดใหม่ของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังใช้ในโวลต์ Chevy โวลต์คาดว่าค่าใช้จ่ายประมาณ 40 ,000 ดอลลาร์ แต่ผู้ซื้อสามารถได้รับเกี่ยวกับหนึ่งในห้าของราคากลับผ่านเครดิตภาษี

เป็น carmaker Tesla ใหม่ในแคลิฟอร์เนีย ได้ผลิตรถสปอร์ต Roadster Tesla , กว่าร้อยพันดอลลาร์ บริษัทอ้างว่า กว่า 1 , 300 roadsters ในการใช้งานทั่วโลก Roadster เป็นมลพิษฟรีรถที่สามารถเข้าถึงด้วยความเร็วถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง .มันสามารถเดินทางเกือบ 400 กิโลเมตร ก่อนที่จะต้องชาร์จ .

Fisker ยานยนต์ยังเป็น carmaker ใหม่ตามในแคลิฟอร์เนีย ของรถสปอร์ต กรรม ก็วิ่งบนไฟฟ้าครั้งแรก เหมือน Chevy โวลต์ นอกจากนี้ก็มีแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ กรรมสามารถเดินทางเกือบ 30 กม. ต่อลิตรก๊าซและค่าใช้จ่ายเต็มของไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันยังได้ทำงานเกี่ยวกับวิธีการเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดีเซลที่ผลิตพลังงานมากขึ้นเมื่อเผาไหม้และ sulphuremissions จากเครื่องยนต์ผลิตกลิ่นที่แข็งแกร่ง เพราะน้ำมันในการขับเคลื่อนรถยนต์ ยังคงนิยมมากที่สุดของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันทำให้ดีเซลขับเคลื่อนรถยนต์ส่วนใหญ่ สำหรับตลาดยุโรป

carmaker ญี่ปุ่นนิสสันจะเน้นรถแบบไฟฟ้า จะเสนอรถใหม่ , ใบ เริ่มเดือนหน้า มันมีเครื่องยนต์แก๊สและวิ่งสมบูรณ์ด้วยไฟฟ้า บริษัทกล่าวว่า รถจะวิ่งได้ประมาณ 160 กิโลเมตร ด้วยค่าเดียว ฝ่ายวิจัยของบริษัท นิสสัน ได้พบว่า 95% ของไดรเวอร์ทั้งหมดเดินทางน้อยกว่า 160 กม. ต่อวัน