Safety and health in building and c

Safety and health in building and civil engineering
at a speed in excess of the authorised maximum; or
with a greater number of persons or a heavier load of material
than the authorised maximum.
32.4.10.
After every stoppage of hoisting for repairs or other
reason, the conveyance should be run empty up and down the work-
ing part of the shaft at least once.
32.4.11.
Except for repair purposes, hoisting operations should
not be carried on in shafts any part of which is being repaired.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัยและสุขภาพในอาคารและโยธาที่ความเร็วเกินกว่ามาตรฐานสูงสุด หรือมีจำนวนมากกว่าคนหรือบรรทุกหนักวัสดุกว่ามาตรฐานสูงสุด32.4.10หลังจากหยุดทุกของติตตั้งซ่อมหรืออื่น ๆเหตุผล ขนส่งควรจะรันว่างขึ้นงาน-ส่วนกำลังของเพลาที่32.4.11ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซม ติตตั้งการดำเนินงานควรไม่สามารถดำเนินในเพลาส่วนใดส่วนหนึ่งที่จะถูกซ่อมแซม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัยและสุขภาพในอาคารและงานวิศวกรรมโยธา
ที่ความเร็วเกินกว่าที่อนุญาตสูงสุด; หรือ
มีจำนวนมากขึ้นของบุคคลหรือภาระหนักของวัสดุ
กว่าที่ได้รับอนุญาตสูงสุด
32.4.10
หลังจากการสกัดกั้นของ hoisting เพื่อการซ่อมแซมหรืออื่น ๆ ทุก
เหตุผลยานพาหนะควรจะทำงานที่ว่างเปล่าขึ้นและลงที่ใช้งาน
ส่วนไอเอ็นจีของเพลา อย่างน้อยหนึ่งครั้ง
32.4.11
ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซมการดำเนินงาน hoisting ควรจะ
ไม่ได้รับการดำเนินการในส่วนหนึ่งของเพลาซึ่งเป็นถูกซ่อมแซมใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สุขภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้างและวิศวกรรมโยธาที่ความเร็วในส่วนของผู้มีอำนาจสูงสุด หรือ
กับมากขึ้นจำนวนคนหรือโหลดหนักของวัสดุ
กว่าผู้มีอำนาจสูงสุด 32.4.10
.
หลังจากที่ทุกหยุดหมุนสำหรับการซ่อมแซมหรือเหตุผลอื่น ๆ
, น้ำควรจะวิ่งว่างเปล่าขึ้น ลงงาน -
ing ส่วนหนึ่งของเพลาอย่างน้อยหนึ่งครั้ง 32.4.11
.
ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์ซ่อมแซมงานปฏิบัติการควร
ไม่ดำเนินการในส่วนใด ๆของเพลาที่ถูกซ่อมแซม .