After the accumulator has been empt

After the accumulator has been emptied and the engine is started again, another hissing sound might be heard during the first brake application or the first steering maneuver. This sound is caused by the fluid rushing through the accumulator charging orifice. It is normal and will only be heard once after the accumulator is emptied. However, if this sound continues even though no
apparent accumulator pressure assist was made, it could indicate that the accumulator is not holding pressure. Check for this possibility using the accumulator test discussed previously.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากสะสมที่ถูกทำให้ว่างเปล่า และเครื่องยนต์เริ่มทำงานอีกครั้ง อื่นฟู่อาจได้ยินระหว่างแอพลิเคชันเบรคแรก หรือมาลัยแรกซ้อมรบ เสียงนี้เกิดจากน้ำมันที่วิ่งผ่านสะสมชาร์จ orifice มันเป็นเรื่องปกติ และจะเท่านั้นได้ยินครั้งเดียวหลังจากที่ว่างที่สะสม อย่างไรก็ตาม ถ้าเสียงนี้ยังคงอยู่แม้ว่าไม่มีชัดเจนจะช่วยสะสมความดัน มันอาจบ่งชี้ว่า สะสมที่จะกดดัน กาเครื่องหมายนี้สามารถใช้ทดสอบสะสมที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากสะสมที่ได้รับการยอบและเครื่องยนต์จะเริ่มต้นอีกครั้งเสียงเปล่งเสียงดังกล่าวอีกอาจจะได้ยินในช่วงการประยุกต์ใช้เบรกแรกหรือการซ้อมรบพวงมาลัยแรก เสียงนี้เกิดจากของเหลวที่วิ่งผ่านสะสมชาร์จปาก มันเป็นเรื่องปกติและจะได้รับการได้ยินครั้งเดียวหลังจากที่สะสมหมด แต่ถ้าเสียงนี้ยังคงแม้ว่าไม่มี
แรงดันที่ชัดเจน assist ถูกสร้างขึ้นมาก็อาจจะแสดงให้เห็นว่าสะสมที่ไม่ได้ถือความดัน ตรวจสอบความเป็นไปได้นี้โดยใช้การทดสอบสะสมที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากสะสมที่ได้รับการยอบและเครื่องยนต์จะเริ่มอีกครั้งอีก . เสียงอาจจะได้ยินในช่วงก่อนเบรกโปรแกรมหรือแปรขบวนพวงมาลัยก่อน เสียงนี้เกิดจากการสะสมของเหลววิ่งผ่านทางเข้า มันเป็นเรื่องปกติ และจะได้ยิน หลังจากสะสมคือว่าง อย่างไรก็ตาม หากเสียงนี้ต่อไปแม้ไม่มี
แจ้งสะสมความดัน ช่วยทำ มันอาจจะบ่งชี้ว่า สะสม ไม่กด . ตรวจสอบโอกาสนี้ ใช้สะสมทดสอบที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้