why HOYER had quoted & booked for u

why HOYER had quoted & booked for unloading at Bangkok port ?

LaemChaBang port is closer for delivery to customer - Patum Oil.
Does HOYER know the point of delivery of this cargo ?

we have been handling SMO cargo at LaemChabang port and getting
the DG import Permit & formalities at LCB is much quicker than Bangkok .

Really there should be no additional COD charges . in fact you should save money.
so much confusion at HOYER Dammam . just quite useless .

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำไม HOYER ได้เสนอราคา และถือว่าการโหลดที่ท่าเรือกรุงเทพหรือไม่ท่าเรือแหลมฉบังเป็นยิ่งสำหรับการจัดส่งให้ลูกค้า - น้ำมัน PatumHOYER ทราบจุดจัดส่งสินค้านี้หรือไม่เรามีการจัดการขนส่งสินค้า SMO ที่ท่าเรือแหลมฉบัง และการกิจนำเข้าใบอนุญาตและพิธีการที่ LCB จะเร็วกว่ากรุงเทพฯจริง ๆ ควรจะมีค่า COD เพิ่มเติมไม่ ในความเป็นจริงคุณจะประหยัดเงินสับสนมากที่ HOYER ดัมมัม เพียงค่อนข้างไร้ประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทำไม HOYER ได้ยกมาและจองสำหรับการขนถ่ายที่ท่าเรือกรุงเทพจากท่าเรือแหลมฉบังเป็นผู้ใกล้ชิดสำหรับการส่งมอบให้กับลูกค้า -. ปทุมน้ำมันหรือไม่ HOYER รู้จุดของการจัดส่งของสินค้านี้เราได้รับการจัดการขนส่งสินค้า SMO ที่ท่าเรือแหลมฉบังและได้รับใบอนุญาตนำเข้า DG และพิธีการที่ LCB มากเร็วกว่าที่กทม.. จริงๆไม่ควรมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม COD ในความเป็นจริงคุณควรจะประหยัดเงิน. ความสับสนมากที่ HOYER Dammam เพียงแค่ไร้ประโยชน์ค่อนข้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำไมฮอยเออร์ได้ยกมา&จองสำหรับขนถ่ายที่ท่าเรือ ?

ใกล้ท่าเรือแหลม เพื่อส่งมอบให้กับลูกค้า - ปทุมน้ำมัน .
ไม่รู้ฮอยเออร์จุดของการจัดส่งสินค้านี้

เราได้รับการจัดการขนส่งสินค้า SMO ที่ท่าเรือแหลม และได้รับใบอนุญาต&
DG นำเข้าพิธีการที่ lcb มากเร็วกว่าที่ กทม.

มีจริงๆไม่ควรเพิ่ม COD ค่าในความเป็นจริงคุณควรประหยัดเงิน .
มาก ความสับสนที่ฮอยเออร์ Dammam .
เพียงค่อนข้างไร้ประโยชน์