3. Results and discussion3.1. Prope

3. Results and discussion
3.1. Properties of biodiesel
The various fuel properties of Jatropha oil, biodiesel(B100) and
its blends with diesel were found out and are given in Table 3. It
can be seen from this table that the fuel properties of B100 are
comparable with those of diesel. The Jatropha oil, however, was
found to have much higher values of fuel properties, especially viscosity,
thus restricting its direct use as a fuel for diesel engines. The
kinematic viscosity of Jatropha oil was found more than that of diesel
determined at 40 C. After transesterification, the kinematic viscosity
reduced than that of pure Jatropha oil. It further reduced
with increase in diesel amount in the blend. A similar reduction
in specific gravity was also observed. The flash points of Jatropha
oil and biodiesel were found to be greater than 100 C, which is
safe for storage and handling. The pour points of Jatropha oil and
B100 were higher than that of diesel. This might be due to the presence
of wax, which begins to crystallize with the decrease in temperature.
The problems of higher pour point of Jatropha biodiesel
could be overcome by blending with diesel. At the end of reaction
Ph value of upper layer was measured to be 4.40 and that of the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. ผลลัพธ์ และสนทนา3.1. คุณสมบัติของไบโอดีเซลต่าง ๆ เชื้อเพลิงคุณสมบัติของน้ำมันสบู่ดำ biodiesel(B100) และของผสมกับดีเซลได้พบ และแสดงไว้ในตาราง 3 มันสามารถดูได้จากตารางนี้คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของ B100เทียบกับดีเซล น้ำมันสบู่ดำ อย่างไรก็ตาม ถูกพบว่ามีค่ามากสูงคุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความหนืดดังนั้น การจำกัดการใช้โดยตรงเป็นเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ที่ความหนืดจลน์ของน้ำมันสบู่ดำพบมากกว่าของดีเซลกำหนดที่ 40 เซลเซียส หลังจากเพิ่ม ความหนืดจลน์ลดลงกว่าของน้ำมันสบู่ดำบริสุทธิ์ ลดลงเพิ่มเติมกับการเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซลในการผสมผสาน ลดเหมือนกันในแรงโน้มถ่วงเฉพาะยังดำเนินการ จุดแฟลชของสบู่ดำน้ำมันและไบโอดีเซลพบมากกว่า 100 C ซึ่งเป็นปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บและการจัดการ จุดหลั่งของน้ำมันสบู่ดำ และB100 ได้สูงกว่าของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งอาจเนื่องจากของไข ซึ่งเริ่มตกผลึกกับการลดลงของอุณหภูมิปัญหาของสูงเทจุดสบู่ดำไบโอดีเซลสามารถเอาชนะได้ โดยการผสมกับน้ำมันดีเซล เมื่อสิ้นสุดปฏิกิริยามีวัดค่า Ph ของชั้นบน 4.40 และของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. ผลการอภิปรายและ
3.1 คุณสมบัติของไบโอดีเซล
น้ำมันเชื้อเพลิงต่างๆคุณสมบัติของน้ำมันสบู่ดำ, ไบโอดีเซล (B100) และ
ผสมกับดีเซลพบและจะได้รับในตารางที่ 3 มัน
สามารถเห็นได้จากตารางนี้ว่าคุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิง 100 บาทมี
การเทียบเคียงกับของดีเซล น้ำมันสบู่ดำ แต่ก็
พบว่ามีค่าสูงขึ้นมากของคุณสมบัติเชื้อเพลิงความหนืดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
จึง จำกัด การใช้โดยตรงเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ความหนืดของน้ำมันสบู่ดำถูกพบมากขึ้นกว่าที่ดีเซล
กำหนดที่ 40 องศาเซลเซียส หลังจาก transesterification, ความหนืด
ลดลงกว่าที่ของน้ำมันสบู่ดำบริสุทธิ์ มันลดลงอีก
ด้วยการเพิ่มขึ้นของปริมาณดีเซลผสมผสาน การลดลงที่คล้ายกัน
ในแรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจงนอกจากนี้ยังพบว่า มีจุดวาบไฟของสบู่ดำ
น้ำมันไบโอดีเซลและพบว่ามีมากกว่า 100 องศาเซลเซียสซึ่งเป็น
ที่ปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บและการจัดการ เทคะแนนของน้ำมันสบู่ดำและ
100 บาทสูงกว่าดีเซล ซึ่งอาจเป็นเพราะการปรากฏตัว
ของขี้ผึ้งซึ่งจะเริ่มตกผลึกกับการลดลงของอุณหภูมิ.
ปัญหาที่สูงขึ้นจุดไหลเทของไบโอดีเซลสบู่ดำ
สามารถเอาชนะโดยการผสมกับน้ำมันดีเซล ในตอนท้ายของการเกิดปฏิกิริยา
ค่าพีเอชชั้นบนวัดจะเป็น 4.40 และที่ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 . ผลและการอภิปราย
3.1 . คุณสมบัติของไบโอดีเซล
ต่างๆคุณสมบัติของเชื้อเพลิงน้ำมันสบู่ดำ ไบโอดีเซล ( B100 s )
ผสมกับดีเซล พบ และยกให้เป็นตาราง 3 มัน
สามารถเห็นได้จากตารางนี้ ว่าคุณสมบัติของพลังงานเชื้อเพลิงเป็น
ทัดเทียมกับของเครื่องยนต์ดีเซล สบู่ดําน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ยังพบว่ามี ค่าสูงกว่ามาก
คุณสมบัติของเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความหนืด
ดังนั้นการใช้โดยตรงเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ความหนืดจลน์ของน้ำมันสบู่ดำ พบว่าน้ำมันดีเซลที่กำหนด 40  C
หลังจากกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่น , ความหนืดจลน์
ลดลงกว่าน้ำมันสบู่ดำบริสุทธิ์ มันลดลง
เพิ่มขึ้นในดีเซล ยอดเงินในการผสมผสาน a
ลดที่คล้ายกันในแรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจงยังสังเกตแฟลชจุดของสบู่ดำ
และน้ำมัน พบว่ามีมากกว่า 100  C ซึ่งเป็น
ปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บและการจัดการ เทคะแนนของสบู่ดำน้ำมันและพลังงาน
สูงกว่าของเครื่องยนต์ดีเซล นี้อาจจะเนื่องจากการแสดง
ของขี้ผึ้งซึ่งเริ่มตกผลึกด้วยการลดลงของอุณหภูมิ
ปัญหาสูงกว่าจุดไหลเทของสบู่ดำ ไบโอดีเซล
สามารถแก้ไขได้โดยการผสมกับดีเซล ในตอนท้ายของปฏิกิริยา
ค่า pH ที่ชั้นบนถูกวัดเป็น 4.40 และของ