Two linking features of the Tofts a

Two linking features of the Tofts are the footpaths
that run for much of their length. Both start on
Sailholme in Wainfleet St Mary and the central
‘High Street’ goes all the way to Wrangle Hall (TF
431 504), becoming Mill Lane for a small portion
of its route in Wrangle. It is mostly perched just
to the west of the crest of the contiguous Tofts.
The easterly Fore-path (the present author’s
label), which neither the Ordnance Survey nor
Hallam singled out, is subsumed into the A52
for parts of its length and then joins the High
Street at Judegate Farm in Wrangle (TF 446
519). In Wainfleet St Mary the path transects
the crescentic mounds of the filtration-unit saltmaking
area partially excavated by McAvoy and
just inland of it there is a line of farms and houses
which correspond to the expected positions
of salt-cotes; on the early Ordnance Survey
maps these are simply cottages. The same maps
(starting with the surveyors’ drawings) show the
waste mounds from Wainfleet St Mary almost to
the southern edge of Friskney but not in Wrangle;
they terminate where the A52 makes a sharp
turn over the Tofts and close to the Wapentake
boundary between Skirbeck (once Wolmersty)
and Candleshoe.
If the Fore-path might date to the decades
around 1500, could a date be affixed to High
Street? Disregarding the Ordnance Survey’s
early fixation with a ‘Roman Road’, Hallam
(1965, p. 80) quotes a document of 1182–1200
referring to ‘a road to the south as far as the
haven of Wainfleet’ (a via meridiana usque ad havene
de Waynflete) as meaning a pre-1086 existence. The
seventeenth-century Landlawer (a render of lands
liable to taxation for sea defence) makes it clear
that the High Street was known in Wainfleet St
Mary as the ‘sedykstight’, a name which in 1472
located a grant to:
John Maryng [and others] one toft with buildings
on it called Ellerkertoft lying in Wainfleet in the
parish of St Mary between the land of Thomas
Kyme called le Halltofte on the S and the land of
John Lawson on the N, abutting on Normandepe
towards the E and on le Sedykstyght towards the
W. (L) (Bethlem. Box 49 V. xiv).
This suggests that the Fore-path was not yet in
existence, so possibly 1500 is a realistic date for
it, assuming it was indeed a sea-bank. Another
High Street/Sedykstyght puzzle is the presence
of a sea-bank near if not actually on the crest of
the raised ground of the Tofts. One explanation
might be in the raised sea-levels of the fourteenth
century when even the protection afforded by
mounds of waste needed supplementing by a
bank. More likely perhaps is the shrinkage of
the land around as it became de-watered after
effective drainage in the nineteenth century and
after. The church at Wainfleet St Mary stands on a
mound above the Low Grounds and although this
knoll has been attributed to salt waste, it is equally
likely to have been produced by pumping, first
by windmills and then by steam and eventually
electricity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะการทำงานเชื่อมโยงสองของ Tofts มีทางเท้าเดินที่ทำงานสำหรับความยาวมาก ทั้งสองเริ่มต้นSailholme Wainfleet เซนต์มารีย์และเซ็นทรัล'ถนน' ไปทุกทางไป Wrangle ฮอลล์ (TF431 504), กลายเป็น เลน โรงสีในส่วนเล็ก ๆของเส้นทางใน Wrangle เป็นส่วนใหญ่ตั้งอยู่เพียงทางตะวันตกของยอด Tofts อยู่ติดกันEasterly ลำเลียงสาเส้นทาง (อยู่ของผู้เขียนป้ายชื่อ), ซึ่งสรรพาวุธไม่สำรวจ หรือHallam กลั่น รวมเป็นส่วนย่อยเป็น A52ในส่วนของความยาวแล้วรวมสูงถนนฟาร์ม Judegate ใน Wrangle (รหัส 446519) ใน Wainfleet เซนต์มารีย์ transects เส้นทางmounds crescentic ของ saltmaking หน่วยการกรองพื้นที่บางส่วนขุด โดยแม็กอะวอย และในเพียงแค่มันมีเป็นสายของฟาร์ม และบ้านซึ่งตรงกับตำแหน่งที่คาดไว้ของเกลือ-cotes ในการสำรวจสรรพาวุธก่อนแผนที่เหล่านี้เป็นเพียงบ้านพัก แผนที่เดียวกัน(เริ่มต้น ด้วยภาพวาดของ surveyors) แสดงเสียจาก Wainfleet เซนต์มารีย์ mounds เกือบไปขอบด้านใต้ ของ Friskney แต่ไม่ใช่ ใน Wrangleพวกเขาสิ้นสุดที่ A52 ที่ทำให้ความคมชัดเปิด ไป Tofts และ Wapentakeเขตแดนระหว่าง Skirbeck (เมื่อ Wolmersty)และ Candleshoeถ้าเส้นทางลำเลียงสาอาจเวลาทศวรรษที่ผ่านมารอบ 1500 ไม่วันจะติดไปมากถนน โดยสรรพาวุธการสำรวจปฏิกิริยาการตรึง ด้วย 'โรมันถนน' Hallam ช่วง(1965, p. 80) ใบเสนอราคาเอกสาร 1182 – 1200อ้างถึง ' ถนนใต้เท่าของ Wainfleet' (ที่ผ่าน meridiana usque โฆษณา havenede Waynflete) เป็นความหมาย อยู่ก่อน-1086 ที่seventeenth ศตวรรษ Landlawer (การสร้างภาพของดินแดนต้องเสียภาษีภาษีสำหรับป้องกันทะเล) ทำให้ชัดเจนถนนถูกเรียกในเซนต์ Wainfleetแมรี่เป็น 'sedykstight' ชื่อซึ่งใน 1472อยู่ให้ไป:จอห์น Maryng [และคนอื่น ๆ] toft เดียวกับอาคารในมันเรียกว่า Ellerkertoft ที่อยู่ใน Wainfleet ในการแพริชของเซนต์แมรี่ระหว่างที่ดินของ ThomasKyme เรียกว่า Halltofte เลอคำและแผ่นดินจอห์นลอว์สันบน N เพียงบน Normandepeต่ออี และเลอ Sedykstyght ต่อปริมาณ (L) (Bethlem กล่อง 49 V. xiv)นี้แนะนำว่า เส้นทางลำเลียงสาไม่ได้ในดำรงอยู่ 1500 ดังนั้นอาจจะเป็นจริงวันที่แน่นอนมัน สมมติว่ามันเป็นซีธนาคาร อีกปริศนา ถนน/Sedykstyght คือการของซีธนาคารใกล้ถ้า ไม่จริง บนยอดพื้นดินยกของ Tofts คำอธิบายหนึ่งอาจยกทะเลของระดับที่ fourteenthเมื่อแม้ป้องกัน afforded โดยศตวรรษmounds เสียจำเป็นต้องใช้โดยการธนาคาร เพิ่มเติมอาจบางทีเป็นการหดตัวของที่ดินสถานที่กลายเป็น watered ยกเลิกหลังจากระบายน้ำมีประสิทธิภาพในศตวรรษ และหลังจากนั้น คริสตจักรที่ Wainfleet เซนต์แมรี่ยืนบนmound เหนือเหตุผลต่ำ และถึงแม้ว่านี้knoll ได้รับเกิดจากการเสียเกลือ ก็เท่า ๆ กันแนวโน้มที่จะมีการผลิต โดยการสูบ แรกโดย windmills และอบไอน้ำ และในที่สุดระบบไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สองคุณสมบัติการเชื่อมโยงของ Tofts
ที่มีทางเท้าที่ทำงานมากยาวของพวกเขา ทั้งสองเริ่มต้นใน
Sailholme ใน Wainfleet เซนต์แมรี่และภาคกลาง
'High Street' ไปตลอดทางที่จะโต้เถียงฮอลล์ (TF
431 504) กลายเป็นถนนมิลล์เป็นส่วนเล็ก ๆ
ของการเดินทางในการทะเลาะวิวาท มันตั้งอยู่ส่วนใหญ่เป็นเพียงทางตะวันตกของยอดที่ต่อเนื่องกัน Tofts ได้. ตะวันออก Fore เส้นทาง (ผู้เขียนในปัจจุบันของฉลาก) ซึ่งทั้งอาวุธยุทโธปกรณ์สำรวจหรือHallam แยกออกมาเป็นวิทย A52 สำหรับชิ้นส่วนของความยาวของมันแล้ว ร่วมสูงถนนJudegate ฟาร์มทะเลาะวิวาท (TF 446 519) ใน Wainfleet เซนต์แมรี่เส้นทางที่ตัดผ่านเนินcrescentic ของกรองหน่วย saltmaking พื้นที่บางส่วนโดยขุด McAvoy และเพียงแค่ในประเทศมันมีเส้นของฟาร์มและบ้านซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งที่คาดว่าของเกลือCotes; ในช่วงต้นอาวุธยุทโธปกรณ์สำรวจแผนที่เหล่านี้เป็นเพียงกระท่อม แผนที่เดียวกัน(เริ่มต้นด้วยภาพวาดสำรวจ) แสดงกองของเสียออกจากWainfleet เซนต์แมรี่เกือบถึงขอบด้านใต้ของFriskney แต่ไม่ได้อยู่ในการทะเลาะวิวาท; พวกเขายุติที่ A52 ทำให้คมเปิดมากกว่าTofts และอยู่ใกล้กับ Wapentake เขตแดนระหว่าง Skirbeck (Wolmersty ครั้งเดียว) และ Candleshoe. ถ้า Fore เส้นทางอาจจะวันที่ทศวรรษที่ผ่านมารอบ1500, วันที่อาจจะติดอยู่ที่สูงถนน? ไม่คำนึงถึงอาวุธยุทโธปกรณ์สำรวจของการตรึงต้นด้วย 'โรมันถนน' ฮัลลัม (1965, น. 80) คำพูดของเอกสาร 1182-1200 หมายถึง 'ถนนไปทางทิศใต้เท่าที่สวรรค์แห่งWainfleet (โฆษณาผ่าน Meridiana usque havene เด Waynflete) เป็นความหมายการดำรงอยู่ก่อน 1086 ศตวรรษที่สิบเจ็ด Landlawer (กทำให้ที่ดินมีแนวโน้มที่จะจัดเก็บภาษีสำหรับการป้องกันน้ำทะเล) ทำให้มันชัดเจนว่าถนนเป็นที่รู้จักกันใน Wainfleet เซนต์แมรี่เป็น'sedykstight' ชื่อที่ 1472 ตั้งอยู่ทุนไป: จอห์น Maryng [และ อื่น] หนึ่งเคหสถานอาคารที่มันเรียกว่าEllerkertoft นอนอยู่ใน Wainfleet ในตำบลเซนต์แมรี่ระหว่างที่ดินของโทมัสKyme เรียกว่า le Halltofte ใน S และที่ดินของจอห์นลอว์สันในN, จดใน Normandepe ไปทาง E และ le Sedykstyght ต่อดับบลิว (L) (Bethlem. กล่อง 49 โวลต์ที่สิบสี่). นี้แสดงให้เห็นว่าเส้นทางข้างหน้ายังไม่ได้ในการดำรงอยู่ดังนั้นอาจ 1500 วันที่เป็นจริงสำหรับมันสมมติว่ามันเป็นจริงทะเลธนาคาร อีกHigh Street / ปริศนา Sedykstyght คือการปรากฏตัวของน้ำทะเลใกล้กับธนาคารหากไม่ได้จริงบนยอดของพื้นดินยกของTofts คำอธิบายหนึ่งอาจจะอยู่ในระดับน้ำทะเลยกที่สิบสี่ของศตวรรษที่เมื่อแม้กระทั่งการป้องกันafforded โดยกองขยะที่จำเป็นในการเสริมโดยธนาคาร มีแนวโน้มที่อาจจะเป็นการหดตัวของที่ดินที่อยู่รอบ ๆ ในขณะที่มันกลายเป็นรดน้ำหลังจากที่การระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพในศตวรรษที่สิบเก้าและหลังจากที่ คริสตจักรที่ Wainfleet เซนต์แมรี่ยืนบนเนินเหนือบริเวณต่ำและแม้ว่านี้เนินได้รับการบันทึกให้เสียเกลือก็เป็นอย่างเท่าเทียมกันมีแนวโน้มที่จะได้รับการผลิตโดยการสูบครั้งแรกโดยกังหันลมแล้วโดยอบไอน้ำและในที่สุดไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองการเชื่อมโยงคุณสมบัติของ tofts เป็นทางเท้า
ที่ใช้สำหรับมากของความยาวของพวกเขา ทั้งสองเริ่ม
sailholme ในเวนฟลิตเซนต์แมรี่และกลางถนน '
'high ไปโต้เถียง ฮอลล์ ( TF
431 504 ) กลายเป็น มิลเลนสำหรับ
ส่วนเล็ก ๆของเส้นทางในการทะเลาะ ส่วนใหญ่เป็นเกาะอยู่แค่
ทางตะวันตกของยอดของ tofts ติดกัน
เส้นทางก่อนไปทางทิศตะวันออก ( ปัจจุบันผู้เขียน
ป้าย ) ซึ่งทั้งอาวุธยุทโธปกรณ์สำรวจหรือ
Hallam singled out , วิทย a52
ในส่วนของความยาว และเชื่อมถนนสูง
ที่ฟาร์ม judegate ในการทะเลาะ ( TF 446
519 ) เซนต์แมรี่ในเวนฟลิตเส้นทาง transects
กอง crescentic ของหน่วยกรอง saltmaking

ขุดพื้นที่บางส่วน และด้วยที่ตั้งแค่ภายในประเทศนั้นเป็นสายของฟาร์มและบ้าน
ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งของ Cotes หวัง

เกลือ ; การสำรวจสรรพาวุธต้นแผนที่เหล่านี้เป็นเพียงกระท่อม
แผนที่เดียวกัน ( เริ่มจากสำรวจ ' ภาพวาด ) แสดง
ของเสียจากเวนฟลิตเนินเซนต์แมรีเกือบ

ขอบด้านใต้ของ friskney แต่ไม่โต้เถียง ;
ยกเลิกที่ a52 ทำให้คม
พลิก tofts และอยู่ใกล้กับ wapentake
เขตแดนระหว่าง skirbeck ( เมื่อ wolmersty )

ถ้าก่อน และ candleshoe . เส้นทางอาจวันที่ทศวรรษ
1500 รอบ สามารถวันที่ติดอยู่ที่ถนนสูง
? เรื่องอาวุธยุทโธปกรณ์สำรวจของ
ก่อนการตรึงด้วย " ถนนโรมัน ' Hallam
( 1965 , หน้า 80 ) ราคาเอกสารของโปรแกรม– 1200
หมายถึง ' ถนนทางทิศใต้เท่าที่
ยังของเวนฟลิต ' ( ผ่านเมริเดียนา usque havene
โฆษณาเดอ waynflete ) ตามความหมาย pre-1086 การดำรงอยู่
ศตวรรษที่ landlawer ( การแสดงของที่ดิน
รับผิดชอบภาษีสำหรับการป้องกันน้ำทะเล ) ทำให้มันชัดเจน
ที่ถนนสูงเป็นที่รู้จักในเวนฟลิตเซนต์แมรี่เป็น sedykstight
' ' ชื่อซึ่งตั้งอยู่ในราชอาณาจักรให้

: จอห์น maryng [ และคนอื่น ๆ ] หนึ่ง ทอฟท์กับอาคาร
บน เรียก ellerkertoft นอนเวนฟลิตใน
โบสถ์เซนต์แมรี่ส์ระหว่างที่ดินของโทมัส
kyme เรียกว่า Le halltofte ใน s และแผ่นดิน
จอห์นลอว์สันใน N มีเขตติดกับ normandepe
ต่อ E และเลอ sedykstyght ต่อ
w ( L ) ( bethlem . กล่อง 49 . XIV ) .
นี้แสดงให้เห็นว่าก่อนเส้นทางที่ยังเข้าไม่
การดำรงอยู่ ดังนั้นอาจจะ 1500 เป็นอาจมีเหตุผลสำหรับ
มันสมมติว่ามันแท้ทะเลธนาคาร อีก
ถนนสูง / sedykstyght ปริศนาปรากฏตัว
ของธนาคาร ใกล้ทะเล ถ้าไม่จริงบนยอดของ
ยกดินของ tofts . คำอธิบายเดียว
อาจจะยกทะเลระดับของศตวรรษที่สิบสี่
เมื่อการป้องกัน afforded โดย
กองขยะต้องเสริมโดย
ธนาคาร อาจบางทีมีการหดตัวของ
ที่ดินรอบๆ มันก็กลายเป็นน้ำหลังจาก
เดอประสิทธิภาพการระบายน้ำในศตวรรษที่สิบเก้าและ
หลังจาก โบสถ์เซนต์แมรี่ในเวนฟลิตตั้งอยู่บนเนินเหนือลานน้อย

ถึงแม้ว่าโคกนี้ได้เกิดจากการเสียเกลือ มันเป็นอย่างเท่าเทียมกัน
น่าจะถูกผลิตโดยปั๊มครั้งแรก
โดยกังหันลมแล้วในที่สุด
ด้วยไอน้ำและไฟฟ้า