Crankshaft is one of the critical c

Crankshaft is one of the critical components for the effective and precise working of the internal combustion engine. In this
paper a dynamic simulation is conducted on a crankshaft from a single cylinder 4- stroke diesel engine. A three-dimension
model of diesel engine crankshaft is created using SOLID WORKS software. Finite element analysis (FEA) is performed to
obtain the variation of stress magnitude at critical locations of crankshaft. Simulation inputs are taken from the engine
specification chart. The dynamic analysis is done using FEA Software ANSYS which resulted in the load spectrum applied
to crank pin bearing. This load is applied to the FE model in ANSYS, and boundary conditions are applied according to the
engine mounting conditions. The analysis is done for finding critical location in crankshaft. Stress variation over the engine
cycle and the effect of torsion and bending load in the analysis are investigated. Von-mises stress is calculated using
theoretically and FEA software ANSYS. The relationship between the frequency and the vibration modal is explained by the
modal and harmonic analysis of crankshaft using FEA software ANSYS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เชื่อมเป็นส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับการทำงานที่แม่นยำ และมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างใดอย่างหนึ่ง ในที่นี้กระดาษการจำลองแบบไดนามิกจะดำเนินบนเชื่อมจากเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะสูบเดียว สามมิติรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเชื่อมถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ทำงานแข็ง การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) จะดำเนินการรับการเปลี่ยนแปลงของขนาดความเครียดที่สำคัญสถานที่ตั้งของเชื่อม อินพุตการจำลองนั้นมาจากเครื่องยนต์ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับภูมิ ทำการวิเคราะห์แบบไดนามิกใช้ FEA ซอฟต์แวร์ ANSYS ซึ่งสเปกตรัมของโหลดที่ใช้การแบริ่งข้อเหวี่ยงขา โหลดนี้จะใช้กับรุ่น FE ใน ANSYS และใช้เงื่อนไขขอบเขตตามเงื่อนไขการติดตั้งโปรแกรม การวิเคราะห์เสร็จหาสถานที่สำคัญในการเชื่อม ความเครียดการเปลี่ยนแปลงผ่านโปรแกรมรอบและผลของแรงบิดและดัดโหลดในการวิเคราะห์ตรวจสอบ ความเครียดของ von mises จะคำนวณโดยใช้ในทางทฤษฎี และซอฟต์แวร์ FEA ANSYS อธิบายความสัมพันธ์ระหว่างความถี่และการสั่นสะเทือนโมดอลโดยการวิเคราะห์โมดอล และค่าเชื่อมใช้ FEA ซอฟต์แวร์ ANSYS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพและความแม่นยำของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในการนี้กระดาษจำลองแบบไดนามิกจะดำเนินการบนเพลาข้อเหวี่ยงจากกระบอกเดียว 4 จังหวะเครื่องยนต์ดีเซล สามมิติรูปแบบของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟแวร์เวิมูลฝอย การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) จะดำเนินการเพื่อให้ได้รูปแบบของขนาดความเครียดในสถานที่สำคัญของเพลาข้อเหวี่ยง ปัจจัยการผลิตการจำลองที่นำมาจากเครื่องยนต์แผนภูมิข้อกำหนด การวิเคราะห์แบบไดนามิกจะกระทำโดยใช้ซอฟท์แว FEA ANSYS ซึ่งส่งผลให้คลื่นความถี่ที่ใช้ในการโหลดที่จะเหวี่ยงขาแบริ่ง โหลดนี้ถูกนำไปใช้กับรูปแบบ FE ใน ANSYS และเงื่อนไขขอบเขตจะนำไปใช้ให้เป็นไปตามเงื่อนไขการติดตั้งเครื่องยนต์ การวิเคราะห์จะทำสำหรับการค้นหาสถานที่สำคัญในเพลาข้อเหวี่ยง การเปลี่ยนแปลงความเครียดมากกว่าเครื่องยนต์วงจรและผลของแรงบิดและโหลดดัดในการวิเคราะห์จะถูกตรวจสอบ ความเครียด-Von Mises จะคำนวณโดยใช้ทฤษฎีและซอฟต์แวร์FEA ANSYS ความสัมพันธ์ระหว่างความถี่และกิริยาการสั่นสะเทือนจะมีการอธิบายโดยการวิเคราะห์คำกริยาและฮาร์โมนิของเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้ซอฟแวร์ ANSYS FEA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญในประสิทธิภาพและความแม่นยำในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในนี้กระดาษการจำลองพลศาสตร์และบนเพลาข้อเหวี่ยง จากสูบเดียว 4 จังหวะ เครื่องยนต์ดีเซล เป็น 3 มิติรูปแบบของเครื่องยนต์ดีเซลเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้โปรแกรม Solid Works . การวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ ( FEA ) แสดงให้ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญความเครียดขนาดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง ปัจจัยการผลิตที่จำลองมาจากเครื่องยนต์แผนภูมิสเปค การวิเคราะห์แบบไดนามิกโดยใช้ซอฟต์แวร์ ANSYS เฟียซึ่งมีผลในสเปกตรัมประยุกต์โหลดเหวี่ยงขาเรือง โหลดนี้ใช้กับเหล็กแบบใน ANSYS และเงื่อนไขขอบเขตที่ใช้ไปตามเครื่องยนต์ติดเงื่อนไข การวิเคราะห์เสร็จสำหรับการค้นหาสถานที่สำคัญในเพลาข้อเหวี่ยง ความเครียดการเปลี่ยนแปลงมากกว่าเครื่องยนต์วงจร และผลของการบิดและงอโหลดในการวิเคราะห์ ตรวจสอบ ความเค้นแบบ von Mises คือคำนวณโดยใช้ทฤษฎีและ FEA ซอฟต์แวร์ ANSYS . ความสัมพันธ์ระหว่างความถี่และการอธิบายด้วยการสั่นสะเทือนการวิเคราะห์กิริยาและฮาร์มอนิกของเพลาข้อเหวี่ยงด้วย FEA ซอฟต์แวร์ ANSYS .