The current system of logistics. Is

The current system of logistics. Is a key mechanism in the economy of the country is huge. The Management Information Unit (Information Management) that is considered to be one important factor. And there is a huge need in business communications era. Trade and borders For more news and information can flow (Information Flow) to quickly correct how much it will help reduce the cost of logistics is. Optimize Operations And enable businesses to increase their capacity to compete very much due to the many agencies, both public and private partners to take the lead ahead of its information technology systems. This system is used to. "Logistics management. With electronics ", called" e-Logistics System "by the process and activities. Logistics, there are many different activities. The information in each event will vary, of course. But the important thing is that every Or all activities It must be designed to link and share information more effectively. Log In both control and monitor the situation of persons who are eligible (Access) and check or electronic signature anytime. To enhance competition. And transaction activity in the supply chain. Both outside and inside the organization effectively and efficiently under the maximum customer satisfaction. By e-Logistics Management Systems may be classified into two major sectors based on the size of the link. And the number of organizations involved in e-Logistics System 1. Businesses. It can be said that the business sector Especially foreign businesses and large businesses, Thailand has developed electronic systems within organizations and links with overseas headquarters or branch offices. Some businesses have developed into a Best Practice which may be linked to a specific organization, connect with customers or suppliers, which will have a number of agencies and organizations involved in the business. How much depends on the size of the organization. And a network of businesses in this segment is the introduction of information technology in both the Hardware, Software and People ware came into use in the management of activities related to the logistics. Both the purchase / import - exports by linking an integrated system of financial - accounting, marketing, management, logistics and value added services such as ERP: Enterprise Resource. Planning as well as the development of the system itself. To be able to manage the logistics. And respond to the work of each organization effectively. This technology is currently being developed for both the Software and Hardware costs are affordable to the affairs of Thailand can be used. The case of Group V-serve Group Logistics Service Provider business, which has developed into a corporate e-Logistics by bringing information technology systems. In terms of hardware, software as well as the development team e-Logistics System for use in the management of the logistics process. To customers who are B2C and B2G such a system has been developed and already in use include the Job Electronics Online System, E-Tracking, E-Document Center, EDI., EbXML Paperless Customs, GPS Truck Tracking, WMS: Warehouse Management Systems 2. . e-Logistics system in the public sector or the country in this respect is to look at the overall system of the logistics in association with other agencies of government. Such as Customs, the port authority or the airport. Or governmental agencies relating to regulatory and ceremonies. Such as the Customs Department, the Department of Livestock, Ministry of Foreign Affairs. The data link with the carrier (Carries) such as shipping companies, airlines, banks and financial institutions, insurance companies, service providers and other providers of ICT such as ISP, Gateway by the development of e. -Logistics System of government should focus on. Electronic navigation system to be a mechanism driven logistics system. In order to meet and build confidence with each agency, both the public and private sector to link information in the supply chain are integrated in both B2B and B2G to be able to respond. the effectiveness and efficiency of activity of moving goods - services. Storage and distribution of Origin Sources of significance to the End User by e-Logistics should respond first. To link data networks and public transport in the import, export and logistics a "Stop Service from a single window" (Single Window Entry) The role and responsibilities of the various agencies. Affirmed (such as testing and regulatory approval, etc.) Second, geared towards the development of an electronic document. Reduce and replace paper documents And moving towards paperless trading system (Paperless Trade), both transactions, public and third sector development links. And electronic data exchange between agencies for making Data Crossing and reduced examination papers from the context of the developing e-Logistics will have a role in government, business and industry sectors are very much still undeniable that organization. Electronic systems will be used in the operation of the logistics. But the business will start delivering e-Logistics system used any need to consider the cost of buying the system for each system. It must cover the The practical use It depends on which type of business And the size of the organization Otherwise, this will become "the stupid" and that raises the cost wasteland. And a burden rather than to reduce the burden. As a result, instead of reducing costs. Logistics as expected. Cost increases and to add Lead Time Most current. The development will be developed and sold separately to Customize Module to each customer. (But there are limits to the adjustment of different software) should be studied more carefully and system design. If you buy a system from abroad if it is.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบปัจจุบันของโลจิสติกส์ คือ กลไกที่สำคัญในระบบเศรษฐกิจของประเทศเป็นอย่างมาก จัดการข้อมูลหน่วย (การจัดการข้อมูล) ที่ถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญ และมีความจำเป็นมากในยุคการสื่อสารธุรกิจ ทางการค้าและเส้นขอบสำหรับข่าวสารและข้อมูลเพิ่มเติมสามารถไหล (สารสนเทศ) อย่างรวดเร็วแก้ไขเท่านั้นจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันมากเนื่องจากหลายหน่วยงาน พันธมิตรทั้งภาครัฐ และเอกชนเพื่อนำก่อนข้อมูลของระบบเทคโนโลยี ระบบนี้ใช้ในการ การจัดการโลจิสติกส์" ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เรียกว่า"อีโลจิสติกส์ระบบ"ตามกระบวนการและกิจกรรม โลจิสติกส์ มีกิจกรรมมากมายแตกต่างกัน ข้อมูลในแต่ละเหตุการณ์จะแตกต่างกัน แน่นอน แต่สิ่งสำคัญคือทุก หรือทุกกิจกรรมต้องออกแบบให้เชื่อมโยง และใช้ข้อมูลร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล็อกในทั้งควบคุม และตรวจสอบสถานการณ์ของบุคคลที่มีสิทธิได้รับ (เข้า) และเช็คหรือลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ได้ตลอดเวลา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขัน และการทำธุรกรรมในห่วงโซ่อุปทาน ทั้งภายนอก และภาย ในองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิภาพภายใต้ความพึงพอใจลูกค้าสูงสุด โดยอีโลจิสติกส์ ระบบบริหารแบ่งออกเป็นสองภาคที่สำคัญขึ้นอยู่กับขนาดของการเชื่อมโยง และจำนวนขององค์กรที่เกี่ยวข้องในอีโลจิสติกส์ระบบ 1 ธุรกิจ มันสามารถจะกล่าวว่า ภาคธุรกิจโดยเฉพาะธุรกิจขนาดใหญ่และธุรกิจต่างประเทศ ประเทศไทยได้พัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในองค์กรและเชื่อมโยงกับต่างประเทศสำนักงานใหญ่หรือสำนักงานสาขา บางธุรกิจได้พัฒนาไปเป็นแนวทางปฏิบัติซึ่งอาจเชื่อมโยงกับองค์กรเฉพาะ การเชื่อมต่อกับลูกค้าหรือซัพพลายเออร์ ซึ่งจะมีหลายหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องในธุรกิจ จำนวนขึ้นกับขนาดขององค์กร และเครือข่ายของธุรกิจในกลุ่มนี้คือ การแนะนำของเทคโนโลยีสารสนเทศทั้งฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์และบุคลากรพัสดุมาใช้ในการบริหารกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ ทั้งการซื้อ/ นำเข้า - ส่งออก โดยการเชื่อมโยงบูรณาการระบบการเงิน - บัญชี การตลาด การจัดการ โลจิสติกส์ และเพิ่มมูลค่าบริการ ERP: ทรัพยากรขององค์กร วางแผนและพัฒนาระบบเอง สามารถจัดการการโลจิสติกส์ และตอบสนองต่อการทำงานของแต่ละองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้กำลังมีการพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์จะราคาไม่แพงเพื่อกิจการของไทยสามารถใช้ได้ กรณีผู้ให้บริการโลจิสติกส์กลุ่ม V-บริการกลุ่มธุรกิจ ซึ่งได้พัฒนาเป็นแบบของบริษัทอีโลจิสติกส์ โดยนำข้อมูลระบบเทคโนโลยี ในด้านฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ ตลอดจนการพัฒนาทีมระบบอีโลจิสติกส์เพื่อใช้ในการจัดการการโลจิสติกส์ ลูกค้า B2C และ B2G ที่ได้รับการพัฒนาระบบดังกล่าว และได้ใช้ระบบออนไลน์อิเล็กทรอนิกส์งานรวม ติดตาม E, E-เอกสารศูนย์ EDI ศุลกากร Paperless EbXML จีพีเอสการติดตามรถบรรทุก WMS: 2 ระบบการจัดการคลังสินค้า . ระบบอีโลจิสติกส์ในภาครัฐหรือประเทศเคารพนี้คือการ ดูระบบโดยรวมของโลจิสติกส์เชื่อมโยงกับหน่วยงานอื่นของรัฐ เช่นศุลกากร การท่าเรือ หรือสนามบิน หรือหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับการกำกับดูแลและพิธีกรรม เช่นกรมศุลกากร กรมปศุสัตว์ กระทรวงต่างประเทศ ข้อมูลที่เชื่อมโยงกับบริษัทขนส่ง (ดำเนิน) เช่นบริษัทขนส่ง สายการบิน ธนาคาร และสถาบันการเงิน บริษัทประกัน ผู้ให้บริการ และผู้ให้บริการอื่น ๆ ของ ICT เช่น ISP เกตเวย์ โดยการพัฒนาอี - ระบบโลจิสติกส์ของรัฐบาลควรเน้นการ ระบบนำทางอิเล็กทรอนิกส์เป็น กลไกขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์ เพื่อตอบสนอง และสร้างความเชื่อมั่นกับแต่ละหน่วยงาน ทั้งรัฐและภาคเอกชนเพื่อเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานรวมทั้ง B2B และ B2G จะสามารถตอบสนอง ประสิทธิผลและประสิทธิภาพของการเคลื่อนย้ายสินค้า - บริการ จัดเก็บและการกระจายของแหล่งกำเนิดสำคัญผู้โดยอีโลจิสติกส์ที่ควรตอบก่อน การเชื่อมโยง ข้อมูลเครือข่ายและสาธารณะขนส่งนำเข้า ส่งออก และโลจิสติกส์ "หยุดการบริการจากหน้าต่างเดียว" (รายการหน้าต่างเดียว) บทบาทและความรับผิดชอบของหน่วยงานต่าง ๆ ยืนยัน (เช่นทดสอบ และกำกับดูแลการอนุมัติ ฯลฯ) สอง มุ่งสู่การพัฒนาของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ ลด และแทนเอกสารกระดาษ และย้ายไปยังชอบค้าระบบ (การค้า Paperless), ทั้งธุรกรรม ภาครัฐ และ 3 พัฒนาเชื่อมโยง และแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างหน่วยงานสำหรับการทำข้อมูลข้ามและลงตรวจสอบเอกสารจากบริบทของการพัฒนาอีโลจิสติกส์จะมีบทบาทในรัฐบาล ภาคธุรกิจและอุตสาหกรรมมีมากยังปฏิเสธไม่ได้ว่าองค์กร จะใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในการดำเนินการของโลจิสติกส์ แต่ธุรกิจที่จะเริ่มใช้ระบบอีโลจิสติกส์การจัดส่งสินค้าใด ๆ ต้องพิจารณาต้นทุนการซื้อระบบแต่ละระบบ มันต้องครอบคลุมการใช้จริงขึ้นอยู่กับชนิดของธุรกิจ และขนาดขององค์กรจงระวัง นี้จะกลายเป็น "โง่" และที่ยก wasteland ต้นทุน และ เป็นภาระ แทน เพื่อลดภาระการ ดังนั้น แทนที่จะลดต้นทุน โลจิสติกส์ตามที่คาดไว้ ต้นทุนเพิ่มขึ้นและเพิ่มการนำเวลามากที่สุดปัจจุบันนี้ การพัฒนาจะพัฒนา และขายแยกโมดูเองให้ลูกค้าแต่ละราย (แต่มีวงเงินเพื่อการปรับปรุงซอฟต์แวร์อื่น) ควรศึกษาอย่างรอบคอบมากขึ้น และออกแบบระบบ ถ้าคุณซื้อระบบจากต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบปัจจุบันของโลจิสติก เป็นกลไกที่สำคัญในระบบเศรษฐกิจของประเทศเป็นอย่างมาก การจัดการหน่วยสารสนเทศ (กา​​รจัดการข้อมูล) ที่ถือเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญ และมีความจำเป็นอย่างมากในยุคการสื่อสารทางธุรกิจ การค้าและเส้นขอบสำหรับข่าวและข้อมูลเพิ่มเติมสามารถไหล (ข้อมูลการไหล) ได้อย่างรวดเร็วถูกต้องเท่าใดก็จะช่วยลดค่าใช้จ่ายของจิสติกส์คือ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและช่วยให้ธุรกิจที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพวกเขาเป็นอย่างมากอันเนื่องมาจากหลายหน่วยงานทั้งพันธมิตรภาครัฐและเอกชนที่จะนำไปข้างหน้าของระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ระบบนี้จะใช้ในการ "การบริหารจัดการโลจิสติก. ด้วยอิเล็กทรอนิกส์" ที่เรียกว่า "อีจิสติกส์ระบบ" โดยกระบวนการและกิจกรรมที่ โลจิสติกมีกิจกรรมที่แตกต่างกัน ข้อมูลในแต่ละเหตุการณ์จะแตกต่างกันแน่นอน แต่สิ่งที่สำคัญคือการที่ทุกคนหรือทุกกิจกรรมจะต้องมีการออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงและแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เข้าสู่ระบบการควบคุมและติดตามสถานการณ์ของบุคคลที่มีสิทธิ (Access) และตรวจสอบหรือลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้ตลอดเวลา เพื่อเพิ่มการแข่งขัน และกิจกรรมการทำธุรกรรมในห่วงโซ่อุปทาน ทั้งภายนอกและภายในองค์กรมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลภายใต้ความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า โดย e-ระบบการจัดการโลจิสติกอาจจะแบ่งออกเป็นสองภาคที่สำคัญขึ้นอยู่กับขนาดของการเชื่อมโยง และจำนวนขององค์กรที่เกี่ยวข้องในอีจิสติกส์ระบบ 1. ธุรกิจ อาจกล่าวได้ว่าภาคธุรกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจต่างประเทศและธุรกิจขนาดใหญ่ของประเทศไทยได้มีการพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในองค์กรและการเชื่อมโยงที่มีสำนักงานใหญ่ในต่างประเทศหรือสำนักงานสาขา ธุรกิจบางอย่างได้พัฒนาเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่อาจจะเชื่อมโยงกับองค์กรที่เฉพาะเจาะจงเชื่อมต่อกับลูกค้าหรือซัพพลายเออร์ซึ่งจะมีจำนวนของหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องในการดำเนินธุรกิจ เท่าไหร่ขึ้นอยู่กับขนาดขององค์กร และเครือข่ายของธุรกิจในส่วนนี้คือการแนะนำของเทคโนโลยีสารสนเทศในทั้งฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์และเครื่องคนเข้ามาใช้ในการจัดการของกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติก ทั้งการซื้อ / นำเข้า - ส่งออกโดยการเชื่อมโยงระบบบูรณาการทางการเงิน - การบัญชี, การตลาด, การจัดการโลจิสติกและการบริการที่มีมูลค่าเพิ่มเช่น ERP: Enterprise Resource การวางแผนเช่นเดียวกับการพัฒนาระบบของตัวเอง การจะมีความสามารถในการจัดการโลจิสติก และตอบสนองต่อการทำงานของแต่ละองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้กำลังมีการพัฒนาทั้งค่าใช้จ่ายซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมกับกิจการของประเทศไทยสามารถนำมาใช้ กรณีของกลุ่ม บริษัท V-บริการธุรกิจผู้ให้บริการโลจิสติกกลุ่มซึ่งได้พัฒนาเป็นองค์กร E-จิสติกส์โดยนำระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ในแง่ของฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์เช่นเดียวกับทีมพัฒนาระบบ E-จิสติกส์สำหรับการใช้งานในการจัดการกระบวนการโลจิสติก ให้กับลูกค้าที่มีความ B2C และ B2G อย่างเป็นระบบที่ได้รับการพัฒนาและมีอยู่แล้วในการใช้งานรวมถึงงานอิเล็กทรอนิกส์ระบบออนไลน์ E-ติดตาม E-Document ศูนย์ EDI, ebXML Paperless Customs, GPS ติดตามรถบรรทุก, WMS:. การจัดการคลังสินค้าระบบ 2 . ระบบ e-Logistics ในภาครัฐหรือประเทศในแง่นี้คือการมองไปที่ระบบโดยรวมของโลจิสติกในการเชื่อมโยงกับหน่วยงานอื่น ๆ ของรัฐบาล เช่นศุลกากรท่าเรือหรือสนามบิน หรือหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการกำกับดูแลและพิธีกร เช่นกรมศุลกากรกรมปศุสัตว์กระทรวงการต่างประเทศ การเชื่อมโยงข้อมูลกับผู้ให้บริการ (พก) เช่น บริษัท ขนส่งสายการบินธนาคารและสถาบันการเงิน บริษัท ประกันภัยผู้ให้บริการและผู้ให้บริการอื่น ๆ ของไอซีทีเช่นผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตเกตเวย์โดยการพัฒนาของ e -Logistics ระบบของรัฐบาลควรเน้น ระบบนำทางอิเล็กทรอนิกส์ที่จะเป็นกลไกขับเคลื่อนระบบโลจิสติก เพื่อที่จะตอบสนองและสร้างความเชื่อมั่นกับแต่ละหน่วยงานทั้งภาครัฐและภาคเอกชนในการเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานมีการบูรณาการทั้ง B2B และ B2G ที่จะสามารถที่จะตอบสนอง ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของกิจกรรมในการเคลื่อนย้ายสินค้า - บริการ การจัดเก็บและการกระจายของแหล่งที่มาของความสำคัญกับผู้ใช้ทาง e-Logistics ควรจะตอบสนองครั้งแรก ที่จะเชื่อมโยงเครือข่ายข้อมูลและการขนส่งสาธารณะในการนำเข้าส่งออกและโลจิสติก "Stop บริการจากหน้าต่างเดียว" (Single Entry Window) บทบาทและความรับผิดชอบของหน่วยงานต่างๆ คงเดิม (เช่นการทดสอบและการอนุมัติกฎระเบียบ ฯลฯ ) ประการที่สองมุ่งสู่การพัฒนาของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ ลดและแทนที่เอกสารที่เป็นกระดาษและมุ่งไปสู่​​ระบบการค้าไร้กระดาษ (Paperless ค้า) การทำธุรกรรมทั้งภาครัฐและสามการเชื่อมโยงการพัฒนา อิเล็กทรอนิกส์และแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานสำหรับการทำข้อมูลข้ามและเอกสารการตรวจสอบลดลงจากบริบทของการพัฒนา E-จิสติกส์จะมีบทบาทในรัฐบาลธุรกิจและภาคอุตสาหกรรมเป็นอย่างมากยังคงปฏิเสธไม่ได้ว่าองค์กร ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้ในการดำเนินงานของโลจิสติก แต่ธุรกิจจะเริ่มส่งมอบระบบ e-Logistics ใช้ความต้องการใด ๆ ที่จะต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายในการซื้อระบบสำหรับแต่ละระบบ มันจะต้องครอบคลุมการใช้งานในทางปฏิบัติมันขึ้นอยู่กับประเภทของธุรกิจและขนาดขององค์กรมิฉะนั้นนี้จะกลายเป็น "โง่" และก่อให้เกิดความสูญเปล่าค่าใช้จ่าย และภาระมากกว่าที่จะลดภาระ เป็นผลให้แทนการลดค่าใช้จ่าย โลจิสติกตามที่คาดไว้ การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายและการเพิ่มระยะเวลารอสินค้าส่วนใหญ่ในปัจจุบัน การพัฒนาจะได้รับการพัฒนาและขายแยกต่างหากเพื่อปรับแต่งโมดูลให้กับลูกค้าแต่ละคน (แต่มีข้อ จำกัด ในการปรับตัวของซอฟแวร์ที่แตกต่างกัน) ควรมีการศึกษามากขึ้นอย่างระมัดระวังและการออกแบบระบบ หากคุณซื้อระบบจากต่างประเทศถ้ามันเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันระบบโลจิสติกส์ เป็นกลไกสำคัญในระบบเศรษฐกิจของประเทศเป็นอย่างมาก การจัดการข้อมูลหน่วย ( การจัดการสารสนเทศ ) ที่ถือว่าเป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญ และมีความต้องการมากในยุคการสื่อสารทางธุรกิจการค้าและเส้นขอบสำหรับข่าวและข้อมูลเพิ่มเติมสามารถไหล ( flow ข้อมูล ) ได้อย่างรวดเร็วถูกต้องเท่าใดก็จะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์คืออะไร เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและช่วยให้ธุรกิจเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันมาก เนื่องจากหลายหน่วยงาน ทั้งภาครัฐและเอกชนคู่ค้าเพื่อนำไปข้างหน้าของระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ . ระบบนี้เป็นระบบที่ใช้ในการ" การจัดการโลจิสติกส์ ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ " ที่เรียกว่า " ระบบโลจิสติกส์โดยกระบวนการและกิจกรรม โลจิสติกส์ มีกิจกรรมต่างๆมากมาย ข้อมูลในแต่ละกรณีจะแตกต่างกันแน่นอน แต่สิ่งที่สำคัญคือ ทุกกิจกรรมหรือทั้งหมดมันต้องออกแบบมาเพื่อการเชื่อมโยงและแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพเข้าสู่ระบบควบคุมและติดตามสถานการณ์ของผู้ที่มีสิทธิ์ ( เข้าถึง ) และตรวจสอบหรือลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้ เพื่อส่งเสริมการแข่งขัน และธุรกรรมกิจกรรมในโซ่อุปทาน ทั้งภายในและภายนอกองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิภาพ ภายใต้ความพึงพอใจของลูกค้าสูงสุดโดยระบบการจัดการโลจิสติกสอาจจะแบ่งเป็นสองภาคใหญ่ ขึ้นอยู่กับขนาดของการเชื่อมโยง และจำนวนขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับระบบโลจิสติกส์ 1 ธุรกิจ อาจกล่าวได้ว่าภาคธุรกิจโดยเฉพาะธุรกิจต่างประเทศและธุรกิจขนาดใหญ่ ที่ประเทศไทยได้พัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในองค์กรและเชื่อมโยงกับสำนักงานใหญ่ในต่างประเทศ หรือสำนักงานสาขาบางธุรกิจมีการพัฒนาเป็นวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดที่อาจจะเชื่อมโยงกับองค์กรที่เฉพาะเจาะจง , การเชื่อมต่อกับลูกค้าหรือซัพพลายเออร์ ซึ่งจะมีหมายเลขของหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ เท่าใดขึ้นอยู่กับขนาดขององค์กร และเครือข่ายของธุรกิจในส่วนนี้ เป็นเบื้องต้นของเทคโนโลยีสารสนเทศทั้งในฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์และบุคลากรมาใช้ในการจัดกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ การซื้อ / นำเข้า - ส่งออกโดยการเชื่อมโยงการบูรณาการระบบการเงิน - บัญชี , การตลาด , การจัดการ , โลจิสติกส์และมูลค่าเพิ่มบริการเช่น ERP : Enterprise Resource . วางแผน ตลอดจนการพัฒนาระบบตัวเอง เพื่อให้สามารถจัดการโลจิสติกส์และตอบสนองการทำงานของแต่ละองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ มีต้นทุนมาก กิจการ ของ ประเทศไทย สามารถใช้ กรณีของกลุ่มผู้ให้บริการโลจิสติกส์ กลุ่มธุรกิจ V-SERVE ซึ่งได้พัฒนาเป็นบริษัทโลจิสติกส์ โดยนำระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ในแง่ของฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์ ตลอดจนทีมพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เพื่อใช้ในการบริหารระบบโลจิสติกส์ . ให้กับลูกค้าที่เป็น B2C และ B2G ระบบดังกล่าวได้รับการพัฒนาและใช้ไปแล้วรวมงานอิเล็กทรอนิกส์ออนไลน์ระบบตรวจสอบติดตามเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ , ศูนย์ , EDI , ebXML Paperless กรมศุลกากร , GPS ติดตามรถ , ระบบจัดการคลังสินค้า WMS : 2 .ระบบโลจิสติกส์ในภาครัฐ หรือประเทศในส่วนนี้คือ ดูที่ภาพรวมของระบบโลจิสติกส์ในความสัมพันธ์กับหน่วยงานอื่นของรัฐบาล เช่น ศุลกากร การท่าเรือ หรือสนามบิน หรือหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องกับพิธีกรรมและกฎระเบียบ . เช่นกรมศุลกากร , กรมปศุสัตว์ กระทรวงการต่างประเทศการเชื่อมโยงข้อมูลกับผู้ให้บริการ ( แบก ) เช่น บริษัท ขนส่งของสายการบิน ธนาคาร และสถาบันการเงิน บริษัท ประกันภัย , ผู้ให้บริการและผู้ให้บริการอื่น ๆของไอซีที เช่น ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต เกตเวย์ โดยการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของ e - รัฐบาลควรมุ่งเน้น ระบบนำทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็นกลไกขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์เพื่อที่จะตอบสนองและสร้างความเชื่อมั่นให้กับแต่ละหน่วยงาน ทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อเชื่อมโยงข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานรวมทั้ง B2B และ B2G เพื่อให้สามารถตอบสนอง ประสิทธิผลและประสิทธิภาพของกิจกรรมเคลื่อนย้ายสินค้า - บริการ การจัดเก็บและการกระจายของแหล่งที่มาของความสำคัญกับผู้ใช้โดยโลจิสติกส์ควรตอบก่อนการเชื่อมโยงเครือข่ายข้อมูลและบริการขนส่งสาธารณะในการนำเข้า ส่งออก และโลจิสติกส์ " บริการหยุดจากหน้าต่างเดียว " ( หน้าต่างรายการเดียว ) บทบาทและความรับผิดชอบของหน่วยงานต่างๆ ยืนยัน ( เช่นการอนุมัติการทดสอบและกฎระเบียบ ฯลฯ ) ประการที่สอง ที่มุ่งสู่การพัฒนาระบบสารบรรณอิเล็กทรอนิกส์ลดและแทนที่กระดาษเอกสารและย้ายไปสู่ระบบการค้าไร้กระดาษ ( Paperless การค้า ) ทั้งสองรายการ การเชื่อมโยงการพัฒนาสาธารณะและสามภาค อิเล็กทรอนิกส์ และแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่ให้ข้อมูลข้ามและลดข้อสอบจากบริบทของการพัฒนาโลจิสติกส์จะมีบทบาทในรัฐบาลภาคธุรกิจและอุตสาหกรรมมีมากยังไม่ได้องค์กร ระบบอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในการดำเนินงานของโลจิสติกส์ แต่ธุรกิจจะเริ่มการใช้ระบบโลจิสติกส์ใดต้องพิจารณาต้นทุนของการซื้อระบบแต่ละระบบ มันต้องครอบคลุมการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับชนิดของธุรกิจ และขนาดขององค์กรอื่นนี้จะกลายเป็น " โง่ " และนั่นทำให้ต้นทุนความสูญเปล่า . และเป็นภาระมากกว่าที่จะช่วยลดภาระ ผล แทนการลดต้นทุน โลจิสติกส์ตามที่คาดไว้ ต้นทุนเพิ่มมากขึ้น และเพื่อเพิ่มระยะเวลาปัจจุบันมากที่สุด การพัฒนาจะพัฒนาและขายแยกต่างหากเพื่อปรับแต่งโมดูลลูกค้าแต่ละคน( แต่ก็มีข้อจํากัดในการปรับใช้ซอฟต์แวร์ต่าง ๆ ) ควรมีการศึกษาเพิ่มเติมอย่างรอบคอบ และการออกแบบระบบ หากคุณซื้อระบบจากต่างประเทศ ถ้ามันเป็น