The city council and Clear Channel

The city council and Clear Channel manage and maintain the system. To use it, users must acquire a yearly membership. Currently the network consists of more than 420 stations to lend and return over 6000 bicycles distributed throughout the system.[1] The stations are situated through most of the flat areas of the city with a distance of around 300 to 400 metres between each one, with many situated next to public transport stops to allow for intermodal use. Metro Stations usually have signs pointing to the locations of nearest Bicing stations. The bikes can be lent from, and returned to, any station in the system, making it suitable for one-way travel. Each station has between 15 and 30 parking slots to fix and lock bicycles, but in highly transited areas many stations may be close together.


The Bicing user card, showing the logo.
To rent a bike one simply swipes the contactless RFID card at a service station to be personally identified by the system, which then unlocks a bike from the support frame. Bicycles can be used for the first 30 minutes with no extra cost, with subsequent half hour blocks (up to 2 hours) costing 0.70 € each. Use of a bicycle for more than 2 hours at a time is discouraged with a penalty rate of 4.20 € per hour, but also with the possibility of having membership cancelled after a certain number of uses in excess of two hours. To return a bicycle one simply places the bike in a spare slot at a Bicing station; the bike is recognised automatically and is locked into place.

Specialised vans are used to redistribute Bicing bicycles between the stations to even out usage patterns. However, as of November 2007, the number and frequency of vans is not able to keep up during the peak hours, making it very difficult to find a spot at which to return the bike in some areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สภาเมืองและช่องล้างจัดการ และบำรุงรักษาระบบ การใช้ ผู้ใช้ต้องซื้อสมาชิกรายปี ปัจจุบันเครือข่ายประกอบด้วยสถานีกว่า 420 การยืม และส่งคืนจักรยานกว่า 6000 ที่กระจายทั่วทั้งระบบ [1] สถานีตั้งอยู่ โดยส่วนใหญ่พื้นที่ราบของเมืองมีระยะทางประมาณ 300 ถึง 400 เมตรระหว่างแต่ละคน มีหลายห้อง ขนส่งสาธารณะหยุดให้ใช้ intermodal สถานีรถไฟใต้ดินจะมีป้ายชี้ไปยังตำแหน่งที่ตั้งของสถานี Bicing ที่ใกล้ที่สุด จักรยานสามารถยืมเงินจาก และกลับไป สถานีใด ๆ ในระบบ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางทางเดียวกัน สถานีแต่ละสถานีได้ระหว่าง 15 และ 30 ช่องการแก้ไขและล็อคจักรยานที่จอดรถ แต่ในพื้นที่สูง transited หลายสถานีอาจจะชิดกันการ Bicing ผู้ใช้บัตร แสดงสัญลักษณ์เช่าจักรยาน หนึ่งเพียง swipes สมาร์ต RFID บัตรที่สถานีบริการจะต้องระบุตัวระบบ ที่แล้ว ปลดล็อคจักรยานจากกรอบสนับสนุน สามารถใช้จักรยาน 30 นาทีแรกมีไม่มีค่าใช้จ่าย มีบล็อกต่อมาครึ่งชั่วโมง (2 ชั่วโมง) ต้นทุน 0.70 € ใช้จักรยานมากกว่า 2 ชั่วโมงครั้งละเป็นกำลังใจ กับอัตราโทษของ€ 4.20 ชั่วโมง แต่ยัง มีความเป็นไปได้ของสมาชิกที่ยกเลิกหลังจากจำนวนการใช้เกินกว่า 2 ชั่วโมง ส่งคืนจักรยาน หนึ่งเพียงวางจักรยานในช่องว่างที่สถานี Bicing จักรยานยังโดยอัตโนมัติ และล็อคเข้าใช้รถตู้พิเศษกระจาย Bicing จักรยานระหว่างสถานีจะได้ออกรูปแบบการใช้ อย่างไรก็ตาม พฤศจิกายน 2550 จำนวนและความถี่ของตู้ไม่ได้เก็บค่าในช่วง ทำให้ยากที่จะหาจุดที่จะกลับมาขี่จักรยานในบางพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาเทศบาลเมืองและช่องทางชัดเจนในการจัดการและดูแลรักษาระบบ ที่จะใช้ผู้ใช้จะต้องได้รับสมาชิกรายปี ปัจจุบันเครือข่ายประกอบด้วยมากกว่า 420 สถานีที่จะให้ยืมและกลับกว่า 6000 จักรยานกระจายไปทั่วระบบ. [1] สถานีที่มีอยู่ผ่านมากที่สุดของพื้นที่ราบของเมืองที่มีระยะทางประมาณ 300-400 เมตรระหว่างแต่ละคน กับหลายตั้งอยู่ติดกับระบบขนส่งสาธารณะหยุดเพื่อให้สามารถใช้งานขนส่ง สถานีรถไฟใต้ดินที่มักจะมีสัญญาณที่ชี้ไปยังสถานที่ที่ใกล้ที่สุดสถานี Bicing จักรยานที่สามารถยืมจากและส่งกลับไปยังสถานีใด ๆ ในระบบทำให้มันเหมาะสำหรับการเดินทางทางเดียว แต่ละสถานีมีระหว่างวันที่ 15 และ 30 ช่องที่จอดรถในการแก้ไขปัญหาและล็อคจักรยาน แต่ในพื้นที่เดินทางสูงหลายสถานีอาจจะใกล้กัน. บัตรผู้ใช้ Bicing แสดงโลโก้. ให้เช่าจักรยานเพียง swipes บัตร RFID สัมผัสที่ให้บริการ สถานีที่จะระบุบุคคลโดยระบบซึ่งจะปลดล็อคจักรยานจากกรอบการสนับสนุน จักรยานสามารถใช้สำหรับ 30 นาทีแรกโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมกับบล็อกครึ่งชั่วโมงต่อมา (ไม่เกิน 2 ชั่วโมง) ต้นทุน 0.70 €แต่ละ การใช้จักรยานเป็นเวลานานกว่า 2 ชั่วโมงในช่วงเวลาที่เป็นกำลังใจที่มีอัตราโทษ 4.20 €ต่อชั่วโมง แต่ยังมีความเป็นไปได้ของการมีสมาชิกยกเลิกหลังจากจำนวนหนึ่งของการใช้งานในส่วนที่เกินสองชั่วโมง เพื่อกลับมาเป็นหนึ่งในสถานที่เพียงจักรยานจักรยานในช่องว่างที่สถานี Bicing นั้น จักรยานได้รับการยอมรับโดยอัตโนมัติและจะถูกล็อคเข้าไปในสถานที่. รถตู้พิเศษที่ใช้ในการแจกจ่ายจักรยาน Bicing ระหว่างสถานีจะได้ออกรูปแบบการใช้ แต่เป็นของเดือนพฤศจิกายน 2007 จำนวนและความถี่ของรถตู้จะไม่สามารถที่จะให้ทันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทำให้มันยากมากที่จะหาจุดที่จะกลับจักรยานในบางพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สภาเมือง และช่องใสจัดการและดูแลระบบ การใช้ ผู้ใช้จะต้องได้รับการเป็นสมาชิกรายปี ขณะนี้เครือข่ายที่ประกอบด้วยมากกว่า 420 สถานีในการยืมและคืนมากกว่า 6 , 000 จักรยานกระจายทั่วระบบ [ 1 ] สถานีตั้งอยู่ ผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่ของแบนของเมืองที่มีระยะทางประมาณ 300 ถึง 400 เมตร ระหว่างที่แต่ละคนกับหลายตั้งอยู่ติดกับระบบขนส่งสาธารณะหยุดเพื่อให้ใช้สำหรับการขนส่ง . สถานีรถไฟฟ้า มักจะมีสัญญาณที่ชี้ไปยังสถานที่ที่ใกล้ที่สุดไบซิ่งสถานี จักรยานสามารถยืมจากและกลับไปที่สถานีใดในระบบ ทำให้มันเหมาะสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียว แต่ละสถานีมีที่จอดรถระหว่าง 15 และ 30 สล็อตเพื่อแก้ไขและล็อคจักรยานแต่ขอ transited พื้นที่หลายสถานีอาจจะใกล้กัน


ผู้ใช้ไบซิ่งการ์ด แสดงโลโก้
เช่าจักรยานหนึ่งเพียงแค่ผ่านบัตร RFID ) ที่สถานีบริการมีตัวตนระบุโดยระบบที่ล็อกจักรยานจากกรอบสนับสนุน จักรยานสามารถใช้ก่อน 30 นาที ไม่รวมต้นทุนตามมาช่วงครึ่งชั่วโมงถึง 2 ชั่วโมง ) 0.70 ต้นทุนด้านคน ใช้จักรยานมากกว่า 2 ชั่วโมงในเวลาท้อ ด้วยอัตราโทษของ 4.20 จ่ายต่อชั่วโมง แต่ยังมีความเป็นไปได้ของการมีสมาชิกยกเลิกหลังจากที่จำนวนหนึ่งของการใช้เกินสองชั่วโมง กลับไปที่จักรยานหนึ่งเพียงแค่สถานที่จักรยานในช่วงอะไหล่ที่ไบซิ่งสถานี ;เป็นจักรยานที่ได้รับการยอมรับโดยอัตโนมัติ และถูกขังอยู่ในสถานที่

เฉพาะรถตู้ที่ใช้แจกจ่ายไบซิ่งจักรยานระหว่างสถานีแม้ว่าการใช้รูปแบบ อย่างไรก็ตาม เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2007 , จำนวนและความถี่ของรถตู้จะไม่สามารถที่จะให้ทันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่ทำให้มันยากมากที่จะหาจุดที่คืนจักรยานในบางพื้นที่