The analyses include 10 fleet segme

The analyses include 10 fleet segments that all have their main fishing ground in the eastern Baltic Sea and covered 93% of
the total landed value of Atlantic cod (Gadus morhua), European sprat (Sprattus sprattus) and Atlantic herring (Clupea harengus)
in the eastern Baltic Sea in 2011. The Fleet segments are mainly selected based on the length groups, but also the gear type
and the fishing region are used to define the segments. To keep the analyses to a relatively small number of segments, the
8 EU countries that surround the Baltic Sea are divided into 4 regions: (i) DEU/POL, (ii) DNK/SWE, (iii) LTU/LVA and (iv) EST/
LVA, where each region is expected to have a similar fleet cost structure, but where differences in cost structure between the
four regions may be significant due to historical, regulatory or social reasons. An overview of the main technical and economic
characteristics of the 10 fleet segments is provided in Table 1. The fleet segments with the most sea days per year
is the passive gears 0–12 m and they amount for 64% of the total sea days, but only 10% of the catch value. In comparison
does the trawlers 24–40 m amount to 17% of the sea days, but 55% of the landings value

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิเคราะห์รวม 10 ส่วนกองบินว่า มีการตกปลาหลักที่พื้นดินในทะเลบอลติกทิศตะวันออกและครอบคลุม 93% ของรวมที่ดินค่า cod แอตแลนติก (Gadus morhua), sprat ยุโรป (Sprattus sprattus) และปลาเฮอริ่งแอตแลนติก (Clupea harengus)ในทะเลบอลติกทิศตะวันออกในปี 2554 ส่วนกองทัพส่วนใหญ่เลือกตามกลุ่มความยาว แต่ยังชนิดเฟืองและเขตประมงใช้การ เพื่อให้การวิเคราะห์ตัวเลขค่อนข้างเล็กของเซ็กเมนต์ การ8 ประเทศใน EU ที่ล้อมรอบทะเลบอลติกแบ่งออกเป็น 4 ภาค: (i) DEU/POL, SWE ละ (ii) DNK, LVA ละ (iii) LTU และ (iv) EST /LVA ซึ่งแต่ละภูมิภาคคาดว่าจะมีกองเรือคล้ายโครงสร้างต้นทุน แต่ที่แตกต่างในต้นทุนโครงสร้างระหว่างการสี่ภูมิภาคอาจเป็นสำคัญเนื่องจากเหตุผลทางประวัติศาสตร์ ข้อบังคับ หรือสังคม ภาพรวมของหลักการทางเทคนิค และเศรษฐกิจลักษณะ 10 กองบินภาคที่ผ่านมาไว้ในตารางที่ 1 ส่วนกองทัพ มีมากที่สุดทะเลวันต่อปีแฝงอยู่เกียร์ m 0 – 12 และพวกเขาจำนวน 64% วันทะเลรวม แต่เพียง 10% ของค่าตรวจจับได้ ในการเปรียบเทียบไม่จำนวน 24 – 40 ม. 17% วันทะเล แต่ 55% ของค่า landings อวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์รวม 10 กลุ่มเรือเดินสมุทรที่ทุกคนมีประมงพื้นหลักของพวกเขาในภาคตะวันออกของทะเลบอลติกและครอบคลุม 93% ของ
ยอดรวมที่ดินมูลค่าของมหาสมุทรแอตแลนติกปลา (Gadus morhua) ปลาทะเลชนิดหนึ่งยุโรป (Sprattus sprattus) และแฮร์ริ่งแอตแลนติก (Clupea harengus)
ใน ภาคตะวันออกของทะเลบอลติกในปี 2011 ส่วนกองทัพเรือได้รับการคัดเลือกตามหลักในกลุ่มความยาว แต่ยังประเภทเกียร์
และเขตการประมงที่ใช้ในการกำหนดกลุ่ม เพื่อให้การวิเคราะห์เป็นจำนวนที่ค่อนข้างเล็กของกลุ่มที่
8 ประเทศในสหภาพยุโรปที่ล้อมรอบทะเลบอลติกจะแบ่งออกเป็น 4 ภาค: (i) DEU / POL (ii) DNK / ซ่วย (iii) สายการบิน LTU / LVA และ (iv ) EST /
LVA ซึ่งแต่ละภูมิภาคคาดว่าจะมีโครงสร้างต้นทุนที่เรือเดินสมุทรที่คล้ายกัน แต่ที่แตกต่างในโครงสร้างต้นทุนระหว่าง
สี่ภูมิภาคอาจมีความสำคัญเนื่องจากเหตุผลทางประวัติศาสตร์กฎระเบียบหรือสังคม ภาพรวมของทางเทคนิคและเศรษฐกิจหลัก
ลักษณะของกลุ่ม 10 กองทัพเรือที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 ส่วนเรือเดินสมุทรที่มีวันที่น้ำทะเลมากที่สุดต่อปี
เป็นเกียร์เรื่อย ๆ 0-12 เมตรและพวกเขาเป็นจำนวนเงิน 64% ในวันที่น้ำทะเลทั้งหมด แต่มีเพียง 10% ของมูลค่าการจับ ในการเปรียบเทียบ
ไม่อวนลากจำนวน 24-40 เมตรถึง 17% ของวันทะเล แต่ 55% ของมูลค่าเพลย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์รวม 10 กลุ่มเรือที่ทั้งหมดมีพื้นประมงหลักของพวกเขาในทะเลภาคตะวันออก และครอบคลุม 93% ของทะเลบอลติกรวมที่ดินค่าซีโอดีแอตแลนติก ( gadus morhua ) ปลาทะเลชนิดหนึ่งในยุโรป ( sprattus sprattus ) และปลาแอตแลนติก ( clupea harengus )ในทะเลภาคตะวันออกของทะเลบอลติกใน 2011 กองทัพกลุ่มส่วนใหญ่จะเลือกตามความยาวของกลุ่ม แต่ยังชนิดเกียร์และตกปลาเขตจะใช้เพื่อกำหนดกลุ่ม เพื่อให้ใช้เป็นจำนวนที่ค่อนข้างเล็กของกลุ่มที่8 EU ประเทศที่ล้อมรอบทะเลบอลติกแบ่งออกเป็น 4 ภูมิภาค : ( ฉัน ) ดื้อ / พล ( 2 ) DNA polymerase / ส่วย , ( 3 ) และ ( 4 ) LSO / Luxor EST /Luxor , ที่แต่ละภูมิภาคที่คาดว่าจะมีเรือโครงสร้างต้นทุนที่คล้ายกัน แต่แตกต่างกันในโครงสร้างต้นทุนระหว่าง4 ภาค อาจจะเนื่องจากเหตุผลทางประวัติศาสตร์ กฎระเบียบ หรือสังคม ภาพรวมของหลักทางเศรษฐศาสตร์ลักษณะของเรือ ส่วน 10 ไว้ในตารางที่ 1 กองทัพกลุ่มที่มีมากที่สุดในทะเลวัน ต่อปีเป็นเรื่อยๆเกียร์ 0 – 12 m และยอดเงินของทะเลรวม 64 วัน แต่เพียง 10 % ของค่าจับ ในการเปรียบเทียบทำอวนลาก 24 – 40 M จํานวน 17 % ของทะเลวันแต่ 55% ของมูลค่าอสังหาริมทรัพย์