n his Rostovian Take-off Thesis, Wa

n his Rostovian Take-off Thesis, Walt W. Rostow was one of the first economic historians to propose and justify the conventional view that railroads were crucial to American economic growth. According to Rostow, railroads were responsible for the “take-off” of American industrialization in the period of 1843-1860. This “take-off” in economic growth occurred because the railroad helped to decrease transportation costs, transport new products and goods to commercial markets, and generally widen the market.[10] Furthermore, the development of railroads stimulated the growth of the modern coal, iron, and engineering industries, all of which were essential for wider economic growth.[10] According to Rostow’s Take-off Thesis, railroads generated new investment, which simultaneously helped develop financial markets in the United States. Like Rostow, American economic historian Leland Jenks (having conducted an analysis based on Joseph Schumpeter's theory of innovation) similarly claims that railroads had a direct impact on the growth of the United States’ real income and an indirect impact on its economic expansion

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

n Rostovian ออกวิทยานิพนธ์ของเขา Walt W. Rostow เป็นหนึ่งในนักประวัติศาสตร์เศรษฐกิจแรกเสนอ และจัดมุมมองทั่วไปว่า รถไฟมีความสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจอเมริกัน ตาม Rostow รถไฟรับผิดชอบสำหรับการ "ตัด" มาตีอเมริกันในเวลา 1843-1860 นี้ "ออก" ในการเติบโตทางเศรษฐกิจเกิดขึ้น เพราะทางรถไฟช่วยในการลดต้นทุนขนส่ง ขนส่งสินค้าการตลาดพาณิชย์และผลิตภัณฑ์ใหม่ และโดยทั่วไปขยายตลาด [10] นอกจากนี้ การพัฒนาของรถไฟกระตุ้นการเจริญเติบโตของถ่านหินที่ทันสมัย เหล็ก และ อุตสาหกรรมวิศวกรรม ที่จำเป็นต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น [10] ตามการออกของ Rostow วิทยานิพนธ์ รถไฟสร้างขึ้นใหม่การลงทุน ซึ่งพร้อมช่วยพัฒนาตลาดการเงินในสหรัฐอเมริกา เช่น Rostow นักประวัติศาสตร์เศรษฐกิจอเมริกัน Leland Jenks (ได้ดำเนินการวิเคราะห์ที่อิงทฤษฎีนวัตกรรม Joseph Schumpeter) ในทำนองเดียวกันอ้างว่า รถไฟมีผลโดยตรงในการเจริญเติบโตของรายได้แท้จริงของประเทศสหรัฐและผลกระทบทางอ้อมต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

n Rostovian วิทยานิพนธ์เอาออกของวอลท์ดับบลิว Rostow เป็นหนึ่งในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจแรกที่เสนอและแสดงให้เห็นถึงมุมมองเดิมว่ารถไฟมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจอเมริกัน ตามที่ Rostow รถไฟมีความรับผิดชอบสำหรับการ "เอาออก" ของอุตสาหกรรมอเมริกันในช่วงของการ 1843-1860 นี้ "เอาออก" ในการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นเพราะทางรถไฟส่วนช่วยในการลดต้นทุนการขนส่ง, การขนส่งผลิตภัณฑ์ใหม่และสินค้าไปยังตลาดการค้าและโดยทั่วไปขยายตลาด. [10] นอกจากนี้การพัฒนาของรถไฟกระตุ้นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมถ่านหินเหล็กและวิศวกรรมที่ทันสมัยซึ่งทั้งหมดนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น. [10] ตามที่วิทยานิพนธ์เอาออก Rostow ของรถไฟที่สร้างการลงทุนใหม่ซึ่งพร้อมกันช่วยพัฒนาตลาดการเงินในประเทศสหรัฐอเมริกา เช่น Rostow ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจอเมริกัน Leland เจงส์ (หลังจากดำเนินการวิเคราะห์บนพื้นฐานของทฤษฎีโจเซฟชัมของนวัตกรรม) ในทำนองเดียวกันอ้างว่ารถไฟมีผลกระทบโดยตรงต่อการเจริญเติบโตของรายได้ที่แท้จริงของสหรัฐฯและผลกระทบทางอ้อมต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจของตน