members of the university’s communi

members of the university’s community could utilise such Ebikes
to traverse a large campus. Consequently, the range of the
E-bike was not as important as the rapid and frequent charge
cycling requirements, hence the benefits of using super-capacitors
as an energy storage medium was exploited. For the design of
the E-bike, an 80 kg cyclist was assumed. However, the developed
prototype was tested with a 55 kg cyclist and demonstrated a satisfactory
range (pedalling-free) and top speed of approximately
1100 m and 23 km/h respectively. Two weaknesses of the design
that need future consideration are the unbalanced charging of the
series-connected super-capacitors and the inadequate response
time of passive thermal fuses under short-circuit conditions of
the super-cap bank.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมาชิกของชุมชนของมหาวิทยาลัยสามารถใช้ Ebikes ดังกล่าวการสำรวจสถานศึกษาขนาดใหญ่ ดังนั้น ช่วงของการE-จักรยานไม่สำคัญเท่าการชาร์จอย่างรวดเร็ว และบ่อยขี่จักรยานต้อง ดังนั้นประโยชน์ของการใช้ตัวเก็บประจุที่ซุปเปอร์เป็นพลังงานได้สามารถจัดเก็บข้อมูล สำหรับการออกแบบE-จักรยาน การขี่จักรยาน 80 กิโลกรัมสันนิษฐาน อย่างไรก็ตาม การพัฒนาแบบทดสอบกับการขี่จักรยาน 55 กิโลกรัม และแสดงความพอใจช่วง pedalling-ฟรี) และด้านบนความเร็วของประมาณ1100 เมตรและ 23 กม./ ชม.ตามลำดับ สองจุดอ่อนของการออกแบบการพิจารณาในอนาคตต้องมีการชาร์จไม่สมดุลของการเชื่อมต่อชุดซุปเปอร์ตัวเก็บประจุและการตอบสนองไม่เพียงพอเวลาแฝงความร้อนฟิวส์ภายใต้เงื่อนไขของการลัดวงจรธนาคารซุปเปอร์ฝา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมาชิกของชุมชนของมหาวิทยาลัยสามารถใช้ ebikes เช่น
การสำรวจมหาวิทยาลัยขนาดใหญ่ ดังนั้นช่วงของ
E-จักรยานไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญเป็นค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็วและบ่อย
ต้องการขี่จักรยานจึงประโยชน์ของการใช้ซุปเปอร์เก็บประจุ
เป็นสื่อจัดเก็บพลังงานที่ถูกใช้ประโยชน์ สำหรับการออกแบบของ
E-จักรยาน 80 กก. ปั่นจักรยานก็พอจะสันนิษฐาน อย่างไรก็ตามการพัฒนา
ต้นแบบได้รับการทดสอบด้วยการปั่นจักรยาน 55 กก. และแสดงให้เห็นถึงระดับที่น่าพอใจ
ช่วง (ถีบ-Free) และความเร็วสูงสุดประมาณ
1,100 ม. ​​และ 23 กม. / ชั่วโมงตามลำดับ สองจุดอ่อนของการออกแบบ
ที่ต้องพิจารณาในอนาคตจะมีการเรียกเก็บเงินที่ไม่สมดุลของ
ซีรีส์ที่เชื่อมต่อซุปเปอร์เก็บประจุและการตอบสนองที่ไม่เพียงพอ
ช่วงเวลาของฟิวส์ความร้อนเรื่อย ๆ ภายใต้เงื่อนไขการลัดวงจรของ
ธนาคารซุปเปอร์หมวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมาชิกของชุมชนของมหาวิทยาลัยสามารถใช้เช่น ebikesที่จะเข้าไปเป็นวิทยาเขตใหญ่ ดังนั้น ช่วงของอีจักรยานก็ไม่สําคัญเท่าชาร์จอย่างรวดเร็วและบ่อย ๆความต้องการจักรยาน ดังนั้นประโยชน์ของการใช้ซูเปอร์คาปาซิเตอร์เป็นกระเป๋าพลังงานปานกลาง ถูกเอาเปรียบ สำหรับการออกแบบที่ e - จักรยาน , นักปั่นจักรยาน 80 กก. ก็ถือว่า อย่างไรก็ตาม การพัฒนาตัวต้นแบบถูกทดสอบกับปั่นจักรยาน 55 กิโลกรัม และแสดงให้เป็นที่พอใจช่วง ( ถีบฟรี ) และความเร็วสูงสุดประมาณ1 , 100 เมตร และ 23 km / h ตามลำดับ สองจุดอ่อนของการออกแบบที่ต้องพิจารณาต่อไปคือการไม่สมดุลของชุดเชื่อมต่อกับ Super Capacitors และการตอบสนองไม่เพียงพอเวลาแฝงความร้อนภายใต้เงื่อนไขของกระแสลัดวงจร ฟิวส์ธนาคาร , ซูเปอร์