The growing interest in multiphase

The growing interest in multiphase electrical drives
has required the extension of control schemes and modulation
techniques already well known for three-phase drives. Specifically,
different and more complex space-vector pulse width modulation
(SVPWM) methods have been developed for multiphase machines
taking into account the increased number of switching possibilities
and the new components resulting from generalized Clarke’s
transformation. In spite of the intensive work undertaken in the
last decade, no SVPWM techniques with common-mode voltage
(CMV) reduction have been developed for five-phase drives. This
work proposes two SVPWM methods that are capable of reducing
the peak-to-peak CMV by 40% and 80% compared to standard
five-phase modulation strategies. Reduction of the CMV is done
at the expense of higher phase voltage and current distortion.
Simulation and experimental results confirm the CMV reduction
and quantify the performance penalties of the proposed methods

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนใจเติบโตในไดรฟ์ multiphase ไฟฟ้าต้องการขยายแผนงานควบคุมและเอ็มเทคนิคที่รู้จักดีสำหรับไดรฟ์ 3 เฟส โดยเฉพาะแตกต่างกัน และซับซ้อนพื้นที่เวกเตอร์ชีพจรความกว้างเอ็มวิธีการ (SVPWM) ได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่อง multiphaseคำนึงถึงการเพิ่มจำนวนการสลับไปและส่วนประกอบใหม่ที่เกิดจากการตั้งค่าทั่วไปของคลาร์กการเปลี่ยนแปลง แม้งานเร่งรัดดำเนินการทศวรรษ เทคโนโลยีไม่ SVPWM แรงดันโหมดร่วมลด (CMV) ได้รับการพัฒนาสำหรับไดรฟ์ 5 เฟส นี้งานนำเสนอสองวิธี SVPWM ที่สามารถลดCMV สูงสุดสูงสุด 40% และ 80% เมื่อเทียบกับมาตรฐานเอ็มเฟส 5 กลยุทธ์ ลดของ CMV ที่เสร็จสมบูรณ์ค่าใช้จ่ายแรงดันระยะสูงและความผิดเพี้ยนที่ปัจจุบันการจำลองและผลการทดลองยืนยันลด CMVและกำหนดปริมาณโทษประสิทธิภาพของวิธีการนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในไดรฟ์ไฟฟ้ามัลติจำเป็นต้องมีการขยายตัวของแผนการควบคุมและการปรับเทคนิคที่รู้จักกันดีอยู่แล้วสำหรับไดรฟ์สามเฟส โดยเฉพาะที่แตกต่างกันและการเต้นของชีพจรที่ซับซ้อนมากขึ้นพื้นที่เวกเตอร์ที่ปรับความกว้าง(SVPWM) วิธีการได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องมัลติคำนึงถึงจำนวนที่เพิ่มขึ้นของความเป็นไปเปลี่ยนและส่วนประกอบใหม่ที่เกิดจากการที่คล๊าร์คทั่วไปการเปลี่ยนแปลง ทั้งๆที่มีการทำงานอย่างเข้มข้นดำเนินการในทศวรรษที่ผ่านมาไม่มีเทคนิค SVPWM กับแรงดันไฟฟ้าที่พบบ่อยโหมด (CMV) ลดลงได้รับการพัฒนาสำหรับไดรฟ์ห้าเฟส นี้ทำงานเสนอสองวิธี SVPWM ที่มีความสามารถในการลด CMV สูงสุดถึงจุดสูงสุดได้ถึง 40% และ 80% เมื่อเทียบกับมาตรฐานห้าขั้นตอนการปรับกลยุทธ์ การลดลงของ CMV จะทำที่ค่าใช้จ่ายของแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นและขั้นตอนการบิดเบือนในปัจจุบัน. จำลองและผลการทดลองยืนยันการลด CMV และปริมาณการลงโทษประสิทธิภาพของวิธีการที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความสนใจที่เพิ่มมากขึ้นในแบบหลายไดรฟ์ไฟฟ้า
ได้เป็นส่วนขยายของรูปแบบการควบคุมและเทคนิคมอดูเลต
แล้วรู้จักกันดีสำหรับภาคไดรฟ์ โดย
ที่แตกต่างและซับซ้อนมากขึ้นเวกเตอร์การปรับความกว้างของคลื่น
( svpwm ) วิธีการได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องจักรแบบหลาย
ถ่ายลงในบัญชีเพิ่มจํานวนสลับความเป็นไปได้
และองค์ประกอบใหม่ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของคลาร์กทั่วไป

ทั้งๆ ที่งานเร่งรัดดำเนินการใน
ทศวรรษที่ผ่านมาไม่ svpwm ด้วยเทคนิค
แรงดันโหมดทั่วไป ( ซีเ มวีลดลง ) ได้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับห้าระยะไดรฟ์ งานนี้
svpwm ได้ 2 วิธีที่สามารถลด
ยอดสูงสุดในซีเ มวี 40% และ 80% เมื่อเทียบกับมาตรฐาน
5 เฟส ปรับกลยุทธ์การลดลงของซีเ มวีา
ที่ค่าใช้จ่ายสูงกว่าแรงดันเฟสและการบิดเบือนกระแส
ผลการจำลองและการทดลองยืนยัน ซีเ มวีลด
วัดประสิทธิภาพการลงโทษของวิธีที่เสนอนี้