He was the perfect man to do it. Br

He was the perfect man to do it. Bricklin had brought the then-obscure Subaru brand to the US in 1968, and made a killing. After a failed try at a from-scratch sports car called (humbly) the Bricklin SV-1, he began importing Fiat roadsters, rechristening them as the Pininfarina and Bertone X1/9. When the ’80s rolled around with unstable gas prices, Lee Iacocca hawking Chrysler K-cars, and second-tier Asian imports flooding the market (the $4,995 Hyundai Excel was destined for dealers by 1985), Bricklin went knocking in the Soviet Bloc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เขาเป็นคนสมบูรณ์แบบได้ Bricklin นำยี่ห้อ Subaru นั้นบดบังไปยังสหรัฐอเมริกาในค.ศ. 1968 และทำ a ฆ่า หลังจากพยายามล้มเหลวที่รถสปอร์ตจากรอยขีดข่วน (น้อม) เรียก Bricklin ญา-1 เขาเริ่มนำเฟียต roadsters, rechristening ให้ Pininfarina และ Bertone X 1/9 เมื่อสะสม ' 80s รอบราคาก๊าซเสถียร Lee Iacocca ฮอว์คิง K-รถยนต์ไครสเลอร์ และระดับที่สองการนำเข้าเอเชียทุ่มตลาด ($4,995 ฮุนได Excel ถูกกำหนดสำหรับตัวแทนจำหน่าย โดย 1985) Bricklin ไปเคาะในค่ายโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขาเป็นคนที่สมบูรณ์แบบที่จะทำมัน Bricklin ได้นำแบรนด์นั้นปิดบัง Subaru ไปยังสหรัฐในปี 1968 และทำให้ฆ่า หลังจากที่ล้มเหลวในการพยายามจากรอยขีดข่วนกีฬาที่เรียกว่ารถยนต์ (เจียม) คำ Bricklin SV-1 เขาเริ่มนำเข้า Roadsters เฟียต rechristening พวกเขาเป็น Pininfarina และ Bertone X1 / 9 เมื่อยุค 80 กลิ้งไปรอบ ๆ กับราคาก๊าซที่ไม่เสถียรลี Iacocca เร่ไครสเลอร์ K-รถยนต์และนำเข้าเอเชียสองชั้นน้ำท่วมตลาด (คน $ 4,995 Hyundai Excel ถูกลิขิตมาสำหรับตัวแทนจำหน่ายโดย 1985) Bricklin ไปเคาะในโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขาเป็นผู้ชายที่สมบูรณ์แบบเพื่อทำมัน เอาแล้ว บริคลินมีปิดบัง ซูบารุยี่ห้อกับเราในปี 1968 และได้ฆ่า หลังจากที่ล้มเหลวพยายามที่จากรถสปอร์ตรอยขีดข่วนที่เรียกว่า ( เจียม ) sv-1 บริคลิน เขาเริ่มเข้า roadsters เฟียต , พวกเขาเป็นและ rechristening Pininfarina แบร์โต x1 / 9 เมื่อยุค 80 ม้วนรอบกับราคาก๊าซที่ไม่เสถียร ลีไอค็อคค่ากิง k-cars ไครสเลอร์ ,และสองระดับเอเชียเข้าท่วมตลาด ( $ 4995 Hyundai Excel เป็น destined สำหรับผู้ค้าโดย 1985 ) , บริคลินไปเคาะในโซเวียต .