(CNN) -- NASA lost a $125 million M

(CNN) -- NASA lost a $125 million Mars orbiter because a Lockheed Martin engineering team used English units of measurement while the agency's team used the more conventional metric system for a key spacecraft operation, according to a review finding released Thursday.

The units mismatch prevented navigation information from transferring between the Mars Climate Orbiter spacecraft team in at Lockheed Martin in Denver and the flight team at NASA's Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, California.

Lockheed Martin helped build, develop and operate the spacecraft for NASA. Its engineers provided navigation commands for Climate Orbiter's thrusters in English units although NASA has been using the metric system predominantly since at least 1990.

No one is pointing fingers at Lockheed Martin, said Tom Gavin, the JPL administrator to whom all project managers report.

"This is an end-to-end process problem," he said. "A single error like this should not have caused the loss of Climate Orbiter. Something went wrong in our system processes in checks and balances that we have that should have caught this and fixed it."

The finding came from an internal review panel at JPL that reported the cause to Gavin on Wednesday. The group included about 10 navigation specialists, many of whom recently retired from JPL.

"They have been looking at this since Friday morning following the loss," Gavin said.

The navigation mishap killed the mission on a day when engineers had expected to celebrate the craft's entry into Mars' orbit.

After a 286-day journey, the probe fired its engine on September 23 to push itself into orbit.

The engine fired but the spacecraft came within 60 km (36 miles) of the planet -- about 100 km closer than planned and about 25 km (15 miles) beneath the level at which the it could function properly, mission members said.

The latest findings show that the spacecraft's propulsion system overheated and was disabled as Climate Orbiter dipped deeply into the atmosphere, JPL spokesman Frank O'Donnell said.

That probably stopped the engine from completing its burn, so Climate Orbiter likely plowed through the atmosphere, continued out beyond Mars and now could be orbiting the sun, he said.

Climate Orbiter was to relay data from an upcoming partner mission called Mars Polar Lander, scheduled to set down on Mars in December. Now mission planners are working out how to relay its data via its own radio and another orbiter now circling the red planet.

Climate Orbiter and Polar Lander were designed to help scientists understand Mars' water history and the potential for life in the planet's past. There is strong evidence that Mars was once awash with water, but scientists have no clear answers to where the water went and what drove it away.

NASA has convened two panels to look into what led to the loss of the orbiter, including the internal peer review panel that released the Thursday finding. NASA also plans to form a third board -- an independent review panel -- to look into the accident.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(CNN) - นาซาสูญเสีย orbiter อังคารที่ $125 ล้านเนื่องจากทีมงานวิศวกรรมของล็อกฮีดมาร์ตินใช้หน่วยวัดของอังกฤษในขณะที่ทีมงานของหน่วยงานที่ใช้ระบบเมตริกแบบดั้งเดิมมากขึ้นสำหรับผลิตยานอวกาศที่สำคัญ ตามการค้นหาตรวจสอบออกวันพฤหัสบดีตรงหน่วยทำให้ไม่สามารถนำข้อมูลจากการถ่ายโอนระหว่างทีม Orbiter บรรยากาศดาวอังคารยานอวกาศในที่ล็อกฮีดมาร์ตินในเดนเวอร์และทีมงานบินที่ห้องปฏิบัติการขับเคลื่อน Jet ของนาซ่าในพาซาดีนา แคลิฟอร์เนียล็อกฮีดมาร์ตินช่วยสร้าง พัฒนา และมียานอวกาศที่สำหรับ NASA วิศวกรของให้นำคำสั่งสำหรับอากาศ Orbiter thrusters ในหน่วยอังกฤษแม้ว่านาซ่าได้ใช้ระบบเมตริกเป็นพ.ศ. 2533 น้อยไม่เป็นชี้นิ้วที่ล็อกฮีดมาร์ติน ว่า ทอมเกวิน JPL ผู้ดูแลระบบทั้งหมดโครงการรายงานผู้จัดการ"นี่คือปัญหากระบวนการสิ้นสุดเพื่อสิ้น เขากล่าวว่า "ข้อผิดพลาดเดียวนี้ควรไม่ทำให้เกิดการสูญเสียอากาศ Orbiter การ สิ่งผิดปกติในกระบวนการของระบบของเราตรวจสอบและยอดดุลที่เรามีที่ควรจับนี้ และคงจะไป"ค้นหาที่มาจากแผงการตรวจสอบภายในที่ JPL ที่รายงานสาเหตุเกวินพุธ กลุ่มรวมประมาณ 10 นำผู้เชี่ยวชาญ มากมายที่เพิ่งปลดเกษียณจาก JPLเกวินกล่าวว่า "พวกเขาจะมองที่ตั้งแต่เช้าวันศุกร์ต่อการสูญเสียMishap นำฆ่าภารกิจในวันเมื่อวิศวกรได้คาดฉลองเข้าวงโคจรของดาวอังคารของยานหลังจากเดินทางวันที่ 286 โพรบที่ยิงเครื่องยนต์ของวันที่ 23 กันยายนจะผลักดันตัวเองเข้าไปในวงโคจรยิงเครื่องยนต์ แต่ยานอวกาศมาภายใน 60 กม. (36 ไมล์) ของดาวเคราะห์- ประมาณ 100 km ใกล้กว่าการวางแผน และประมาณ 25 กม. (15 ไมล์ภายใต้ระดับ)ที่การสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง สมาชิกภารกิจกล่าวผลการวิจัยล่าสุดแสดงว่า ระบบขับเคลื่อนของยานอวกาศร้อนเกินไป และถูกปิดใช้งาน ตามสภาพ Orbiter สอดลึกบรรยากาศ โฆษก JPL Frank O'Donnell กล่าวว่าที่อาจจะหยุดเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์ของการเผาไหม้ ไปได้ Orbiter อากาศ plowed ผ่านบรรยากาศ ต่อออกนอกเหนือจากดาวอังคาร และตอนนี้ อาจจะโคจรอาทิตย์ เขากล่าวว่าอากาศ Orbiter ได้ข้อมูล relay จากภารกิจคู่เกิดขึ้นเรียกว่ามาร์สโพลาร์แลนเดอร์ กำหนดเวลาการตั้งค่าลงบนดาวอังคารในเดือนธันวาคม ตอนนี้ วางแผนภารกิจกำลังหาวิธีเพื่อข้อมูลผ่านวิทยุของตนเองและอื่น orbiter ตอนนี้ circling ดาวเคราะห์สีแดงสภาพภูมิอากาศ Orbiter และโพลาร์แลนเดอร์ถูกออกแบบเพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจประวัติน้ำของดาวอังคารและศักยภาพชีวิตในอดีตของโลก มีฐานที่ดาวอังคารเมื่อ awash น้ำ แต่นักวิทยาศาสตร์ได้คำตอบไม่ชัดเจนการซึ่งน้ำไปว่าขับรถมันไปนาซ่ามีแต่แผ่นสองดูเป็นสิ่งนำไปสู่การสูญเสียของ orbiter รวมถึงแผงตรวจทานเพียร์ภายในที่ออกค้นหาวันพฤหัสบดี นาซ่ายังแผนแบบที่สามบอร์ด -การตรวจสอบอิสระแผง - ให้ดูในเกิดเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ซีเอ็นเอ็น) - NASA หายไป $ 125,000,000 ยานอวกาศดาวอังคารเพราะทีมวิศวกรล็อกฮีดมาร์ตินที่ใช้หน่วยภาษาอังกฤษของการวัดในขณะที่ทีมงานของหน่วยงานที่ใช้ระบบเมตริกธรรมดาสำหรับการดำเนินงานของยานอวกาศที่สำคัญตามความคิดเห็นหาออกพฤหัสบดี. ไม่ตรงกันหน่วย ข้อมูลการนำทางป้องกันไม่ให้เกิดการถ่ายโอนระหว่างทีมงานยานอวกาศดาวอังคารยานอวกาศในสภาพภูมิอากาศที่ล็อกฮีดมาร์ตินในเดนเวอร์และทีมงานบินที่เครื่องยนต์ไอพ่นทดลองของนาซ่าใน Pasadena, California. ล็อกฮีดมาร์ตินช่วยสร้างการพัฒนาและการใช้งานยานอวกาศนาซา วิศวกรให้คำสั่งนำทางสำหรับสภาพภูมิอากาศยานอวกาศขับดันในหน่วยอังกฤษแม้ว่านาซ่าได้รับการใช้ระบบเมตริกส่วนใหญ่อย่างน้อยตั้งแต่ปี 1990 ไม่มีใครชี้นิ้วที่ล็อกฮีดมาร์ตินกาวินทอมกล่าวว่าผู้ดูแลระบบ JPL ซึ่งรายงานทั้งหมดผู้จัดการโครงการ. " นี่คือแบบ end-to-end ปัญหากระบวนการ "เขากล่าว "ข้อผิดพลาดเดียวเช่นนี้ไม่ควรได้ก่อให้เกิดการสูญเสียของสภาพภูมิอากาศยานอวกาศ. บางสิ่งบางอย่างที่ผิดพลาดในกระบวนการของระบบของเราในการตรวจสอบและถ่วงดุลที่เรามีที่ควรมีติดนี้และคงมัน." การค้นพบที่มาจากแผงตรวจสอบภายในที่ JPL รายงานว่าสาเหตุที่จะกาวินในวันพุธที่ รวมกลุ่มประมาณ 10 ผู้เชี่ยวชาญนำทางหลายคนเพิ่งลาออกจาก JPL. "พวกเขาได้รับการมองหาที่นี้ตั้งแต่เช้าวันศุกร์หลังจากที่สูญเสีย" กาวินกล่าว. อุบัติเหตุนำทางฆ่าภารกิจในวันเมื่อวิศวกรคาดว่าจะเฉลิมฉลอง . รายการของยานเข้าสู่วงโคจรของดาวอังคารหลังจากการเดินทาง 286 วันการสอบสวนยิงเครื่องยนต์ที่ 23 กันยายนที่จะผลักดันตัวเองขึ้นสู่วงโคจร. เครื่องยนต์ แต่ยิงยานอวกาศมาภายใน 60 กิโลเมตร (36 ไมล์) ของดาวเคราะห์ - ประมาณ 100 กิโลเมตร ใกล้ชิดกว่าที่วางแผนไว้และประมาณ 25 กิโลเมตร (15 ไมล์) ภายใต้ระดับที่มันจะทำงานได้อย่างถูกต้องสมาชิกภารกิจกล่าว. ผลการวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่าระบบขับเคลื่อนของยานอวกาศที่ทำให้ตื่นเต้นมากเกินไปและถูกปิดใช้งานในขณะที่สภาพภูมิอากาศยานอวกาศจุ่มลึกลงไปในชั้นบรรยากาศโฆษก JPL แฟรงก์ดอนเนลล์กล่าวว่า. ที่อาจหยุดเครื่องยนต์จากเสร็จสิ้นการเผาไหม้ของตนเพื่อให้สภาพภูมิอากาศยานอวกาศไถน่าจะผ่านชั้นบรรยากาศยังคงออกมาเกินกว่าดาวอังคารและตอนนี้อาจจะมีการโคจรรอบดวงอาทิตย์เขากล่าวว่า. สภาพภูมิอากาศเป็นยานอวกาศที่จะถ่ายทอดข้อมูลจากพันธมิตรที่จะเกิดขึ้น ภารกิจดาวอังคารที่เรียกว่า Polar Lander กำหนดจะวางลงบนดาวอังคารในเดือนธันวาคม ตอนนี้วางแผนภารกิจกำลังทำงานออกวิธีการถ่ายทอดข้อมูลผ่านทางวิทยุของตัวเองและยานอวกาศอื่นในขณะนี้วงดาวเคราะห์แดง. ยานอวกาศและภูมิอากาศขั้วโลกแลนเดอร์ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจประวัติศาสตร์น้ำของดาวอังคารและศักยภาพในการใช้ชีวิตในอดีตที่ผ่านมาของโลก มีหลักฐานว่าดาวอังคารเคยจมอยู่ใต้น้ำด้วยน้ำ แต่นักวิทยาศาสตร์ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนในการที่น้ำไปและสิ่งที่ขับรถออกไป. นาซ่าได้ประชุมสองแผงที่จะดูเป็นสิ่งที่นำไปสู่การสูญเสียของยานอวกาศรวมทั้งเพียร์ภายใน แผงที่ปล่อยออกมาค้นพบพฤหัสบดี นาซ่ายังมีแผนในรูปแบบคณะกรรมการที่สาม - แผงตรวจสอบอิสระ - จะมองเข้าไปในที่เกิดเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( ซีเอ็นเอ็น ) - นาซาสูญเสีย $ 125 ล้านดาวอังคารยานอวกาศ เพราะทีมงานวิศวกรรม บริษัท Lockheed Martin ที่ใช้ภาษาอังกฤษ หน่วยของการวัด ในขณะที่ทีมของหน่วยงานใช้ระบบเมตริกปกติมาก สำหรับปฏิบัติการยานอวกาศ คีย์ ตามรีวิวค้นหาออกพฤหัสบดี .

หน่วยป้องกันข้อมูลที่ไม่ตรงกัน ทางจากการถ่ายโอนระหว่างดาวอังคารยานอวกาศยานอวกาศบรรยากาศทีมที่ บริษัท Lockheed Martin ในเดนเวอร์และเที่ยวบินของเจ็ทขับเคลื่อนทีมปฏิบัติการใน Pasadena , California .

ล็อกฮีด มาร์ติน ได้ช่วยสร้าง พัฒนา และใช้ยานอวกาศ NASAวิศวกรนำร่องให้คำสั่งสำหรับภูมิอากาศของยานอวกาศขับดันในหน่วยภาษาอังกฤษ ถึงแม้ว่านาซ่าได้ใช้ระบบเมตริกเด่นอย่างน้อยตั้งแต่ปี 1990

ไม่มีใครชี้หน้าล็อกฮีดมาร์ตินกล่าวว่าทอม Gavin , เจพีผู้ดูแลระบบซึ่งผู้บริหารโครงการรายงาน

" นี่เป็นปัญหาของขบวนการ " เขา กล่าวว่า" ข้อผิดพลาดเดียวแบบนี้ไม่ควรจะเกิดจากการสูญเสียอากาศดาวเทียม . มีบางอย่างผิดพลาดในกระบวนการของระบบของเราในการตรวจสอบและยอดคงเหลือที่เราว่าน่าจะจับมันและแก้ไขมัน . "

หาที่มาจากภายในแผงคิดเห็นที่เจพีที่รายงานให้ เกวิน วันพุธ กลุ่มรวมประมาณ 10 ผู้เชี่ยวชาญการเดินเรือ มีหลายคนที่เพิ่งเกษียณจากเจพี .

" พวกเขากำลังมองหานี้ตั้งแต่เช้าวันศุกร์ต่อการสูญเสีย " กวินพูด

เหตุนำร่องฆ่าภารกิจในวันเมื่อวิศวกรได้คาดว่าจะเฉลิมฉลองของยานเข้าสู่วงโคจรดาวอังคาร ' .

หลังจาก 286 วันเดินทาง , หัวยิงของเครื่องยนต์เมื่อวันที่ 23 กันยายน เพื่อผลักตัวเองลงไป วงโคจร .

เครื่องยนต์ไล่ออกแต่ยานอวกาศมาภายใน 60 กิโลเมตร ( 37 ไมล์ ) ของดาวเคราะห์ -- ประมาณ 100 กิโลเมตร ใกล้กว่าที่วางแผนไว้ประมาณ 25 กม. ( 15 ไมล์ ) อยู่ในระดับที่สามารถทํางานได้อย่างถูกต้องสมาชิกภารกิจบอกว่า

ผลการวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่าระบบขับเคลื่อนยานอวกาศของร้อนเกินไปและคนพิการอากาศดาวเทียมสอดลึกเข้าไปในบรรยากาศแฟรงค์ โอ ดอนเนล โฆษกเจพีบอกว่า

คงหยุดเครื่องยนต์จากเสร็จสิ้นการเผา ดังนั้น สภาพภูมิอากาศ ยานอวกาศอาจไถผ่านชั้นบรรยากาศอย่างต่อเนื่องหลังดาวอังคาร และตอนนี้อาจจะโคจรรอบดวงอาทิตย์ เขากล่าวว่า ยานอวกาศบรรยากาศ

คือการถ่ายทอดข้อมูลจากมาถึงคู่ที่เรียกว่าภารกิจมาร์สโพลาร์แลนเดอร์ ประกาศตั้งลง บนดาวอังคารในเดือนธันวาคมตอนนี้วางแผนภารกิจทำงานออกวิธีการถ่ายทอดข้อมูลผ่านทางของตัวเองวิทยุและยานอวกาศอื่น วงดาวสีแดง

บรรยากาศยานอวกาศ Polar Lander และถูกออกแบบมาเพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจดาวอังคาร ' น้ำประวัติศาสตร์และศักยภาพสำหรับชีวิตในโลกที่เป็นอดีต มีหลักฐานว่าดาวอังคารเคยจมอยู่ใต้น้ำแต่นักวิทยาศาสตร์ก็ไม่มีคำตอบที่ชัดเจน เพื่อที่น้ำไป แล้วขับไป

นาซาได้เปิดแผ่นสองดูเป็นสิ่งที่นำไปสู่การสูญเสียของยานอวกาศ รวมทั้งตรวจสอบภายในแผงที่ออกวันพฤหัสบดีที่หา นาซาวางแผนที่จะฟอร์มกระดานที่สาม . . . การตรวจสอบอิสระแผง -- มองเข้าไปในอุบัติเหตุ