There are large world reserves of m

There are large world reserves of methane in the
form of natural gas. In recent years, natural gas
has received increasing attention as an attractive fuel
for motor vehicles because of its potential technical
(high fuel efficiencies achievable), economic (attractive
cost), and environmental (extremely low photochemical
reactivity, reduced cold-start carbon monoxide
emissions, and zero evaporative emissions) advantages
[1,2], and energy production by the combustion
of methane and natural gas is a well established industrial
process [3,4]. However, methane itself is a much
more powerful greenhouse gas than carbon dioxide
and thus, exhausted emissions of unburnt methane
from natural gas vehicles are anticipated to be of
particular concern in the future, although not currently
regulated. Therefore, the catalytic oxidation
of methane has received considerable attention in the
past years [5,6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีทุนสำรองโลกขนาดใหญ่ของมีเทนในการรูปแบบของก๊าซธรรมชาติ ในปีล่าสุด ก๊าซธรรมชาติได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นเป็นเชื้อเพลิงน่าสนใจสำหรับยานพาหนะเนื่องจากมีศักยภาพทางเทคนิค(น้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพทำได้), ทางเศรษฐกิจ (น่าสนใจค่าใช้จ่าย), และสิ่งแวดล้อม (ต่ำมาก photochemicalเกิดปฏิกิริยา เย็นเริ่มลดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ปล่อย และการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ฯลฯ) ข้อดี[1, 2], และการผลิตพลังงานจากการสันดาปมีเทนและก๊าซธรรมชาติเป็นอุตสาหกรรมดีขึ้นกระบวนการ [3, 4] อย่างไรก็ตาม มีเทนเองถูกมากก๊าซเรือนกระจกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดังนั้น หมดแรงปล่อยของมีเทน unburntจากก๊าซธรรมชาติ คาดว่ายานพาหนะของต้องคำนึงถึงในอนาคต แม้ ว่าปัจจุบันไม่ควบคุม ดังนั้น ผ่านออกซิเดชันของมีเทนที่ได้รับความสนใจอย่างมากในการ[5,6] ปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีโลกสำรองใหญ่ของก๊าซมีเทนในที่มี
รูปแบบของก๊าซธรรมชาติ ในปีที่ผ่านก๊าซธรรมชาติ
ได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้นในฐานะที่เป็นเชื้อเพลิงที่น่าสนใจ
สำหรับยานยนต์เนื่องจากการที่มีศักยภาพทางด้านเทคนิค
(น้ำมันที่สูงที่มีประสิทธิภาพทำได้), เศรษฐกิจ (ที่น่าสนใจ
ค่าใช้จ่าย) และสิ่งแวดล้อม (ต่ำมากแสง
ปฏิกิริยาลดลงเย็นเริ่มต้นคาร์บอนมอนอกไซด์
ปล่อยก๊าซเรือนกระจก และศูนย์การปล่อยระเหย) ข้อดี
[1,2] และการผลิตพลังงานจากการเผาไหม้
ของก๊าซมีเทนและก๊าซธรรมชาติเป็นที่ยอมรับกันดีอุตสาหกรรม
กระบวนการ [3,4] แต่ก๊าซมีเทนตัวเองเป็นมาก
มีประสิทธิภาพมากขึ้นก๊าซเรือนกระจกมากกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
และทำให้การปล่อยก๊าซหมดของก๊าซมีเทน unburnt
จากยานพาหนะก๊าซธรรมชาติที่คาดว่าจะได้รับความ
กังวลโดยเฉพาะในอนาคตแม้ว่าปัจจุบันยังไม่สามารถ
ควบคุม ดังนั้นการออกซิเดชั่เร่งปฏิกิริยา
ความสนใจมากของก๊าซมีเทนที่ได้รับใน
ปีที่ผ่านมา [5,6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีขนาดใหญ่ของโลกสำรองของก๊าซมีเทนในรูปแบบของก๊าซธรรมชาติ ในปีล่าสุด , ก๊าซธรรมชาติที่ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นเป็นเชื้อเพลิงที่น่าสนใจสำหรับยานยนต์เพราะศักยภาพทางเทคนิค( ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่สูงได้ ) , เศรษฐกิจที่น่าสนใจต้นทุน ) , และ สิ่งแวดล้อม ( แสงสูงมากการเริ่มเย็น ลดคาร์บอนมอนนอกไซด์การปล่อยและศูนย์การปล่อยก๊าซระเหย ) ข้อดี[ 2 ] และการผลิตพลังงานโดยการเผาไหม้ของก๊าซมีเทนและก๊าซธรรมชาติจะก่อตั้งโรงงานอุตสาหกรรมกระบวนการ [ 3 , 4 ] อย่างไรก็ตาม มี ตัวเองเป็น มากที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก๊าซเรือนกระจกดังนั้น การลดการปล่อยก๊าซมีเทน unburnt หมดจากก๊าซธรรมชาติถูกคาดว่าจะเป็นที่ของโดยเฉพาะอย่างยิ่งกังวลในอนาคต แม้ว่าจะไม่ได้ในปัจจุบันระเบียบ ดังนั้น ออกซิเดชันของก๊าซมีเทนที่ได้รับความสนใจมากในที่ผ่านมา [ 5 , 6 ]