This paper introduces conceptual an

This paper introduces conceptual and mathematical models of the domestic grain supply chain incorporating trucking, elevator storage, and rail transportation. We compare conventional rail service supported by country elevators with shuttle service supported by terminal elevators across three critical transportation service dimensions: travel time, cost, and capacity. Even after taking into account trucking and elevator storage, the time and cost model results indicate that shuttle service transports grain faster and reduces logistical supply chain costs, respectively, relative to conventional service. The rail capacity model results demonstrate that shifting grain from conventional to shuttle service significantly increases rail capacity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แนะนำแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ และแนวคิดของห่วงโซ่อุปทานข้าวในประเทศพร้อมรถขนส่ง ลิฟท์ และราง เราเปรียบเทียบรถไฟธรรมดาบริการสนับสนุน โดยลิฟต์ประเทศบริการรถรับส่งที่รองรับผู้โดยสารลิฟต์ทั่วสามมิติบริการขนส่งที่สำคัญ: เดินทางเวลา ต้นทุน และความจุ แม้หลังจากการถ่ายลงในรถบรรทุกและลิฟท์เก็บข้อมูล เวลา และต้นทุนรุ่นผลลัพธ์บัญชีระบุว่า บริการรถรับส่งขนส่งข้าวเร็วขึ้น และลดต้นทุนโซ่อุปทาน logistical ตามลำดับ สัมพันธ์กับบริการทั่วไป ผลการจำลองความจุราวแสดงว่า ขยับเม็ดจากทั่วไปให้บริการอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความจุของราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอแนวคิดและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของห่วงโซ่อุปทานข้าวในประเทศผสมผสานขนส่งการเก็บรักษาลิฟท์, และการขนส่งทางรถไฟ เราเปรียบเทียบให้บริการรถไฟธรรมดาได้รับการสนับสนุนโดยลิฟท์ประเทศที่มีบริการรถรับส่งได้รับการสนับสนุนโดยลิฟท์สถานีทั่วสามมิติให้บริการขนส่งที่สำคัญ: เวลาในการเดินทางค่าใช้จ่ายและความจุ แม้หลังจากที่คำนึงถึงการขนส่งและการเก็บรักษาลิฟท์, เวลาและค่าใช้จ่ายในรูปแบบผลการวิจัยพบว่าการให้บริการรถรับส่งลำเลียงข้าวได้เร็วขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในห่วงโซ่อุปทานจิสติกส์ตามลำดับเมื่อเทียบกับบริการทั่วไป ผลรุ่นความจุราวแสดงให้เห็นว่าการขยับข้าวจากเดิมที่จะให้บริการรถรับส่งอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความจุรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะแนะนำแนวคิดและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของโซ่อุปทานในประเทศเม็ดรวมรถบรรทุก , กระเป๋าลิฟต์และการขนส่งทางรถไฟ เราเปรียบเทียบบริการรถไฟปกติได้รับการสนับสนุนจากประเทศที่มีบริการรถรับส่งที่ลิฟท์ ลิฟท์อาคารใน 3 มิติบริการขนส่งที่สำคัญเวลา ค่าใช้จ่าย ในการเดินทาง และความจุ หลังจากนำรถบรรทุกบัญชีและลิฟต์กระเป๋า , เวลาและต้นทุนผลแบบระบุว่า บริการขนส่ง โลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทานข้าวเร็วขึ้นลดต้นทุน ตามลำดับ เทียบกับบริการทั่วไป ผลลัพธ์ที่แสดงให้เห็นว่าการรถไฟรุ่นความจุเมล็ดจากธรรมดาบริการอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความจุรถไฟ