Names of people killed and those wh

Names of people killed and those who bear responsibility for the accident, and other data including a historical and technical review about the plant and plans for its future, are given in the report. The report states that the accident was primarily caused by the turbine vibrations which led to the fatigue damage of the mountings of the turbine 2, including the cover of the turbine. It was also found that at the moment of accident at least six nuts were missing from the bolts securing the turbine cover. After the accident 49 recovered bolts were investigated from which 41 had fatigue cracks. On 8 bolts, the fatigue damaged area exceeded 90% of the total cross-sectional area.[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชื่อของคนที่ตายและผู้ที่แบกรับความรับผิดชอบในอุบัติเหตุ และข้อมูลอื่น ๆ รวมทั้งทบทวนประวัติศาสตร์ และทางเทคนิคเกี่ยวกับโรงงานและแผนการสำหรับอนาคตของ แสดงไว้ในรายงาน รายงานระบุว่า อุบัติเหตุนั้นเกิดขึ้นหลักจากสั่นสะเทือนกังหันซึ่งนำไปสู่ความเสียหายล้าของการ mountings ของกังหัน 2 รวมถึงการครอบคลุมของกังหันลม นอกจากนี้ยังพบว่า ขณะเกิดเหตุ ถั่วน้อยหกได้หายไปจากประตูรักษาความปลอดภัยที่ครอบคลุมของกังหัน หลังจากอุบัติเหตุ 49 กู้ นอตถูกสอบสวนจาก 41 ที่มีรอยแตกความอ่อนเพลีย บน 8 นอต พื้นที่เสียหายล้าเกิน 90% ของพื้นที่เหลว [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายชื่อของคนที่เสียชีวิตและผู้ที่แบกรับความรับผิดชอบสำหรับการเกิดอุบัติเหตุและข้อมูลอื่น ๆ รวมถึงการทบทวนประวัติศาสตร์และทางเทคนิคเกี่ยวกับพืชและแผนการสำหรับอนาคตของตนจะได้รับในรายงาน รายงานระบุว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเกิดเป็นหลักโดยการสั่นสะเทือนกังหันซึ่งนำไปสู่​​ความเสียหายที่เกิดความเมื่อยล้าของ mountings กังหัน 2 รวมทั้งหน้าปกของกังหัน นอกจากนี้ยังพบว่าในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุอย่างน้อยหกถั่วหายไปจากการรักษาความปลอดภัยกลอนฝาครอบกังหัน หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ 49 กู้คืนน็อตถูกตรวจสอบจากการที่มีรอยแตก 41 ความเมื่อยล้า เมื่อวันที่ 8 น็อตพื้นที่ได้รับความเสียหายเมื่อยล้าเกินกว่า 90% ของพื้นที่หน้าตัดรวม. [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชื่อของผู้เสียชีวิตและผู้ที่รับผิดชอบสำหรับอุบัติเหตุ และข้อมูลอื่น ๆ รวมทั้งทบทวนประวัติศาสตร์และเทคนิคเกี่ยวกับพืช และแผนการในอนาคต จะได้รับในรายงาน รายงานระบุว่า อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากกังหันการสั่นสะเทือนที่นำไปสู่ความเสียหายล้าของ mountings ของกังหัน 2 รวมถึงหน้าปกของกังหันนอกจากนี้ยังพบว่า ในช่วงเวลาของการเกิดอุบัติเหตุอย่างน้อยหกถั่วหายไปจากสลักเกลียวรักษาความปลอดภัยกังหันปก หลังจากอุบัติเหตุ 49 กู้ได้จากกลอนที่ 41 มีความเหนื่อยล้า รอยแตก 8 น็อต ความเหนื่อยล้าพื้นที่เสียหายเกิน 90 % ของพื้นที่ภาคตัดขวางทั้งหมด [ 2 ]