The hypothesis defined for this stu

The hypothesis defined for this study are:
1. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on carrying out logistics environmental management,
2. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on carrying out low-carbon storage and packaging,
3. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on carrying out low-carbon transportation,
4. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on improving fleet management,
5. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on using alternative energy in logistics processes, and
6. Internal and external pressure on truck fleets has a positive effect on promoting logistics innovation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมมติฐานที่กำหนดไว้สำหรับการศึกษานี้คือ: 1. ดันภายนอก และภายในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีในการดำเนินการจัดการสิ่งแวดล้อมโลจิสติกส์ 2. ความดันภายนอก และภายในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีในการดำเนินการจัดเก็บคาร์บอนต่ำและบรรจุภัณฑ์ 3. ความดันภายใน และภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีในการดำเนินการขนส่งคาร์บอนต่ำ 4. ดันภายใน และภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีในการปรับปรุงจัดการกองทัพ 5. ดันภายนอก และภายในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีในการใช้พลังงานในกระบวนการโลจิสติกส์ และ ความดันภายใน และภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลดีส่งเสริมนวัตกรรมโลจิสติกส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมมติฐานที่กำหนดไว้สำหรับการศึกษาครั้งนี้มีดังนี้:
1 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกที่มีผลในเชิงบวกต่อการดำเนินการบริหารจัดการด้านสิ่งแวดล้อมโลจิสติก
2 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกที่มีผลในเชิงบวกต่อการดำเนินการจัดเก็บคาร์บอนต่ำและบรรจุภัณฑ์
3 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกที่มีผลในเชิงบวกต่อการดำเนินการขนส่งคาร์บอนต่ำ
4 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลบวกในการปรับปรุงการจัดการยานพาหนะ,
5 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลบวกเกี่ยวกับการใช้พลังงานทดแทนในกระบวนการโลจิสติกและ
6 และความดันภายในภายนอกในกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกมีผลบวกในการส่งเสริมนวัตกรรมจิสติกส์