Conical clutches (Pos.1 of Fig.2) o

Conical clutches (Pos.1 of Fig.2) on DCF can move on the apposite slides (Pos.2 of Fig.2), to
allow the placement and the removal of the felt roll.
The clutch clamping is operated with a wheel (Pos.3 of Fig.2) placed at front side; this wheel
must guarantee the position and then be locked.
To do it a braking lever has been foreseen (Pos.4 of Fig.2); this lever has to be inserted when
the correct position of the clutch is reached. There is also a pin to guarantee the clamping, the
pin must be inserted. Do not continue if the pin is not inserted.
The feltwinder roll (Pos.6 di Fig.2) is always clutched. The regulation of the clutch is the same
as other roll. Different length feltwinder rolls have been supplied in order to use the device with
various felt lengths.
2) Bring DCF in working position, that is on the special cut platform that is present on each section.
In the higher part of the hood there is a special window, in which the DCF can pass. The
movement of the DCF is operated with the bridge crane. DCF must be lifted by the bridge crane
with ropes. On DCF there are apposite attacks for them (Pos.5 of Fig.2).
The correct position on cut platform (fig.3) is guaranteed by a special counterpart that is present
on the platform.
3) Supply with compressed air by linking it to the distribution line through the plugs that are installed
near the platform.
4) Activate the pistons (as the one in Pos.1 of Fig.4) that keep the push boats in work position (see
Pos.2 of Fig.4) and necessary to hold the felt in position.
The two push boats are assembled at the sides of DCF and there are 3 piston to move them

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทรงกรวย clutches (Pos.1 Fig.2) ใน DCF สามารถย้ายภาพนิ่ง apposite (Pos.2 ของ Fig.2), ถึง
ให้จัดวางและการกำจัดของสักหลาดม้วน
หนีบล็อคดำเนินกับล้อ (Pos.3 Fig.2) อยู่ด้านหน้า ล้อนี้
ต้องรับประกันตำแหน่ง และสามารถล็อค
ทำคันโยกเบรกแล้ว foreseen (Pos.4 Fig.2); มีคานนี้จะแทรกเมื่อ
ถึงตำแหน่งที่ต้องการไขว่คว้า มี pin ในการรับประกันการล็อค การ
ต้องใส่ pin ต่อถ้า pin จะถูกแทรกไม่
feltwinder ม้วน (Pos.6 di Fig.2) เป็นคลัตช์เสมอ ระเบียบการไขว่คว้าจะเหมือนกัน
เป็นม้วนอื่น ๆ ม้วน feltwinder ความยาวแตกต่างกันมีการให้ใช้อุปกรณ์ที่มี
ต่าง ๆ รู้สึกว่ายาว
2 นำ DCF ในตำแหน่งที่ทำงาน ที่อยู่บนแพลตฟอร์มตัดพิเศษอยู่บนแต่ละส่วน
ในส่วนสูงของฮูดมีหน้าต่างพิเศษ ใน DCF สามารถผ่าน ใน
ดำเนินการเคลื่อนไหวของ DCF ที่ มีเครนสะพาน DCF ที่ต้องยก ด้วยเครนสะพาน
ด้วยเชือก ใน DCF มีโจมตี apposite สำหรับพวกเขา (Pos.5 ของ Fig.2).
ตำแหน่งที่ถูกต้องบนแพลตฟอร์มตัด (fig.3) จะรับประกัน โดยสำเนาพิเศษที่อยู่
บนแพลตฟอร์ม
3) อุปทาน ด้วยการเชื่อมโยงไปยังบรรทัดการกระจายผ่านปลั๊กที่ติดตั้งกับลม
ใกล้แพลตฟอร์ม
4) เปิดใช้งานลูกสูบ (เป็นหนึ่งใน Pos.1 Fig.4) ที่ทำให้เรือผลักดันในตำแหน่งทำงาน (see
Pos.2 ฟิก4) และจำเป็นต้องค้างสักหลาดในตำแหน่ง
จะประกอบเรือผลักดันสองข้างของ DCF และมีลูกสูบ 3 ก็

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เงื้อมมือรูปกรวย (Pos.1 ของรูปที่ 2) จากการคิดลดกระแสเงินสดสามารถย้ายสไลด์เหมาะ (Pos.2 ของรูปที่ 2) เพื่อ
ช่วยให้การจัดวางและการกำจัดของม้วนรู้สึก
หนีบคลัทช์จะถูกดำเนินการกับล้อ ( Pos.3 ของรูปที่ 2) วางอยู่ที่ด้านข้างของด้านหน้าล้อนี้
จะต้องรับประกันตำแหน่งและจากนั้นจะถูกล็อค
จะทำคันโยกเบรกได้รับการคาดการณ์ (Pos.4 ของรูปที่ 2); คันนี้จะต้องมีการแทรกเมื่อ
ตำแหน่งที่ถูกต้องของคลัทช์จะถึง นอกจากนี้ยังมีขาที่จะรับประกันหนีบ,
ขาต้องใส่ อย่าดำเนินการต่อหากขาไม่ได้ใส่
ม้วน feltwinder (Pos.6 di รูปที่ 2) จะกำเสมอ กฎระเบียบของคลัทช์จะเหมือนกัน
เป็นม้วนอื่น ๆ ม้วนระยะเวลาที่แตกต่างกัน feltwinder ได้รับการจัดอยู่ในลำดับที่จะใช้อุปกรณ์ที่มี
ความยาวรู้สึกต่างๆ
2) นำ DCF อยู่ในตำแหน่งการทำงานที่มีอยู่ในแพลตฟอร์มตัดพิเศษที่มีอยู่ในแต่ละส่วน
ในส่วนที่สูงขึ้นของเครื่องดูดควันมี หน้าต่างพิเศษซึ่งใน DCF สามารถผ่าน
การเคลื่อนไหวของคิดลดกระแสเงินสดที่มีการดำเนินการกับเครนสะพาน คิดลดกระแสเงินสดที่จะต้องยกด้วยเครนสะพาน
ด้วยเชือก คิดลดกระแสเงินสดที่มีการโจมตีที่เหมาะสำหรับพวกเขา (Pos.5 ของรูปที่ 2)
ตำแหน่งที่ถูกต้องบนแพลตฟอร์มตัด (รูปที่ 3) มีการการันตีโดยคู่พิเศษที่มีอยู่
บนแพลตฟอร์ม
3) อุปทานด้วยการอัดอากาศด้วยการเชื่อมโยง ให้สายการกระจายผ่านปลั๊กที่ติดตั้ง
อยู่ใกล้กับแพลตฟอร์ม
4) เปิดใช้งานลูกสูบ (เป็นหนึ่งใน Pos.1 ของ Fig.4) ที่ให้เรือดันในตำแหน่งที่ทำงาน (ดู
Pos.2 ของ Fig.4 ) และจำเป็นที่จะต้องเก็บความรู้สึกอยู่ในตำแหน่งที่
สองเรือดันจะถูกประกอบที่ด้านข้างของ DCF และมี 3 ลูกสูบที่จะย้ายพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จานคลัทช์ ( pos.1 ของ fig.2 ) ซึ่งจะสามารถย้ายบนภาพนิ่งเหมาะ ( pos.2 ของ fig.2 )

ให้ตำแหน่ง และการกำจัดของรู้สึกม้วนหนีบหนีบ
เป็นผู้ดำเนินการกับล้อ ( pos.3 ของ fig.2 ) อยู่ด้านหน้า ซึ่งล้อ
ต้องรับประกันตำแหน่งแล้วล็อก .
จะทำเบรคคันโยกได้เล็งเห็น ( pos.4 ของ fig.2 ) ; คันนี้ต้องแทรกเมื่อ
ตำแหน่งที่ถูกต้องของคว้าถึง นอกจากนี้ยังมีการรับประกันหนีบขา ,
พินต้องแทรก อย่าดำเนินการต่อหากขาไม่แทรก feltwinder
ม้วน ( pos.6 di fig.2 ) มักวิตกกังวล . กฎระเบียบของคลัทช์เหมือนกัน
เป็นม้วนๆ ที่แตกต่างกันความยาว feltwinder ม้วนมีให้ในการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆด้วย

รู้สึกความยาว2 ) เอา 2 ตำแหน่งทำงานที่เกี่ยวกับพิเศษตัดแพลตฟอร์มที่อยู่ในแต่ละส่วน .
ในส่วนที่สูงขึ้นของเครื่องดูดควันไม่มีหน้าต่างพิเศษ ที่ซึ่งจะสามารถผ่าน
การเคลื่อนไหวของรายได้ดำเนินการกับสะพานเครน ซึ่งจะต้องถูกยกเลิกโดยสะพานเครน
กับเชือก คาดว่าอัตราการเติบโตมีการโจมตีที่เหมาะสำหรับพวกเขา ( pos.5 ของ
fig.2 )ตำแหน่งที่ถูกต้องบนแพลตฟอร์ม ( ตัด fig.3 ) มีรับประกัน โดยคู่พิเศษที่มีอยู่ในแพลตฟอร์ม
.
3 ) ใส่กับเครื่องอัดอากาศ โดยการเชื่อมโยงเส้นการกระจายผ่านปลั๊กที่ติดตั้ง
ใกล้แพลตฟอร์ม .
4 ) ใช้ลูกสูบ ( เป็นหนึ่งใน pos.1 ของ fig.4 ) ให้ดันเรือในตำแหน่ง ( ดู
pos.2 ของฟิค4 ) และต้องถือว่าตำแหน่ง
สองดันเรือจะรวมตัวกันในด้านของรายได้ และมี 3 ลูกสูบ เพื่อย้าย