2. Related workIn 5 it is presented

2. Related work
In 5 it is presented the development of an infrastructure that provides transportation monitoring information in
real-time for the city of Cambridge in England. It is proposed the implementation of static sensing networks in the
city, as well as sensors and electronic identifiers in mobile objects. The challenge is to deal with the high volume
of data coming out of sensors and present information in the right high level of utility so that it can support
decision taking and planning. The areas to be benefit include the congestion control, feasibility and prevision of
public transport 4. In 6 the authors propose the design of a framework system for traffic administration (TMS) to
reduce the latency of emergency services such as ambulances and police cars with unnecessary interruptions for
regular traffic taken to a minimum, and the prevention of potential misuse. This system controls dynamically
changing lights, can recommend changes in the behavior of drivers as well as the application of essential security
controls. In 7, the authors formally define the dynamic ridesharing problem and propose a large-scale taxi
ridesharing service. It efficiently serves real-time requests sent by taxi users and generates ridesharing schedules
that reduce the total travel distance significantly. And finally in 8 the authors proposed a recommendation system
for taxi drivers and people waiting to take a taxi. This system indicates the taxi drivers some places where they can
pick up clients, quickly maximizing the profits. The system equally recommends people places they can walk to
find easily vacant taxis. The proposed system has a parking site detection algorithm. Additionally, it can also learn
the routes taken by drivers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ทำงานใน 5 ที่แสดงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ให้ขนส่งตรวจสอบข้อมูลในแบบเรียลไทม์เมืองเคมบริดจ์ในอังกฤษ จะมีเสนอการใช้งานของเครือข่ายตรวจจับคงเมือง รวมทั้งเซนเซอร์ และอิเล็กทรอนิกส์รหัสในมือถือวัตถุ ความท้าทายคือการ จัดการกับระดับสูงข้อมูลมาจากเซ็นเซอร์และข้อมูลอยู่ในระดับสูงด้านขวาระดับอรรถประโยชน์เพื่อให้สามารถให้สนับสนุนการตัดสินใจและการวางแผน พื้นที่ให้เป็นประโยชน์ได้แก่ความหนาแน่นของการควบคุม ความเป็นไปได้ และ prevision ของขนส่งสาธารณะ 4 ใน 6 ผู้เขียนเสนอการออกแบบระบบกรอบสำหรับการบริหารจัดการจราจร (TMS) เพื่อลดเวลาแฝงของการบริการฉุกเฉินเช่นรถพยาบาลและรถตำรวจ ด้วยสิ่งต่าง ๆ สำหรับการจราจรปกติถ่ายน้อย และป้องกันความผิดที่อาจเกิดขึ้น ระบบควบคุมแบบไดนามิกเปลี่ยนไฟ สามารถแนะนำการเปลี่ยนแปลงในลักษณะการทำงานของโปรแกรมควบคุมเป็นโปรแกรมรักษาความปลอดภัยที่จำเป็นการควบคุม ใน 7 ผู้เขียนอย่างเป็นทางกำหนดแบบไดนามิก ridesharing ปัญหา และเสนอรถแท็กซี่ขนาดใหญ่บริการ ridesharing มันทำหน้าที่ร้องขอแบบเรียลไทม์ที่ส่ง โดยผู้ใช้รถอย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างตาราง ridesharingที่ลดระยะทางรวมอย่างมาก และสุดท้าย ใน 8 ผู้เขียนเสนอระบบแนะนำสำหรับแท็กซี่และคนที่รอใช้บริการแท็กซี่ ระบบนี้บ่งชี้ว่า รถบางสถานซึ่งจะสามารถรับลูกค้า การเพิ่มกำไรได้อย่างรวดเร็ว ระบบกันแนะนำให้คนสามารถเดินไปสถานที่ค้นหารถแท็กซี่ได้เปล่า ระบบจะเสนอการอัลกอริธึมตรวจจับเว็บไซต์ที่จอดรถได้ นอกจากนี้ มันยังสามารถเรียนรู้เส้นทางที่ใช้ โดยโปรแกรมควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.
เกี่ยวกับการทำงานใน5
จะนำเสนอการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ที่ให้ข้อมูลการตรวจสอบการขนส่งในเวลาจริงสำหรับเมืองเคมบริดจ์ในอังกฤษ
จะเสนอการดำเนินงานของเครือข่ายการตรวจจับคงที่ในเมืองเช่นเดียวกับการเซ็นเซอร์และตัวระบุอิเล็กทรอนิกส์ในวัตถุมือถือ ความท้าทายคือการจัดการกับปริมาณของข้อมูลที่ออกมาจากเซ็นเซอร์และนำเสนอข้อมูลในระดับสูงด้านขวาของยูทิลิตี้เพื่อที่จะสามารถสนับสนุนการตัดสินใจและการวางแผนการ พื้นที่ที่จะได้รับประโยชน์รวมถึงการควบคุมความแออัดที่เป็นไปได้และทำนายของระบบขนส่งสาธารณะที่ 4 ใน 6 ผู้เขียนนำเสนอการออกแบบระบบกรอบสำหรับการบริหารการจราจร (TMS) เพื่อลดความล่าช้าในการให้บริการในกรณีฉุกเฉินเช่นรถพยาบาลและรถตำรวจที่ไม่จำเป็นด้วยการหยุดชะงักในการจราจรปกตินำมาให้น้อยที่สุดและการป้องกันในทางที่ผิดที่อาจเกิดขึ้น ระบบนี้ควบคุมแบบไดนามิกเปลี่ยนไฟสามารถแนะนำการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้ขับขี่เช่นเดียวกับการประยุกต์ใช้การรักษาความปลอดภัยที่สำคัญการควบคุม ใน 7 ผู้เขียนอย่างเป็นทางการกำหนดปัญหา ridesharing แบบไดนามิกและเสนอแท็กซี่ขนาดใหญ่บริการridesharing ได้อย่างมีประสิทธิภาพจะทำหน้าที่การร้องขอเวลาจริงที่ส่งมาจากผู้ใช้รถแท็กซี่และสร้างตาราง ridesharing ที่ลดระยะการเดินทางรวมอย่างมีนัยสำคัญ และสุดท้ายใน 8 ผู้เขียนนำเสนอคำแนะนำระบบสำหรับคนขับรถแท็กซี่และผู้คนรอคอยที่จะใช้บริการรถแท็กซี่ ระบบนี้บ่งชี้ว่าคนขับรถแท็กซี่บางสถานที่ที่พวกเขาสามารถรับลูกค้าได้อย่างรวดเร็วการเพิ่มผลกำไร ระบบอย่างเท่าเทียมกันแนะนำสถานที่ที่คนที่พวกเขาสามารถเดินไปหารถแท็กซี่ที่ว่างได้อย่างง่ายดาย ระบบที่นำเสนอมีวิธีการตรวจสอบเว็บไซต์ที่จอดรถ นอกจากนี้ก็ยังสามารถเรียนรู้เส้นทางที่ถ่ายโดยคนขับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2相关工作。这是在5一般采用组合的基础设施的发展是一个presented提供交通信息的监测。实时的城市，在英国剑桥大学。这是一个静态传感网络proposed在implementation of城市，作为传感器和电子identifiers为好。在移动objects）协议是对挑战与高体积的数据和信息，突破了目前coming right level of效用在高SO这它可以支持。计划和决定。”以是在拥塞地区的可行性和控制，包括prevision of在一个公共运输4 6 authors。一个系统的框架设计propose（TMS）和流量管理。紧急服务（如延迟reduce的车和警察与As ambulances为unnecessary中断taken最小流量到一个定期，和潜在的misuse prevention dynamically。这个控制系统。不断变化的灯光变化，建议在不好的司机的行为作为一个必不可少的应用程序中的安全。个控制。在7，动态定义的问题formally authors和propose a large-scale出租车搭车这是efficiently搭车服务。用户通过一sent serves实时要求和generates schedules搭车总的旅行距离是significantly reduce。而且在一finally 8 recommendation系统的proposed authors出租车司机和为人。这一waiting看一个出租车司机indicates some places的系统，他们可以在哪里maximizing拿起，快速的利润。客户：他们可以建议系统和步行equally places tovacant proposed find easily taxis）系统。A .现场有parking检测算法，它可以Additionally也学习通过routes taken的司机。