At next week’s North American Inter

At next week’s North American International Auto Show in Detroit, one of the most closely watched new cars will be a “concept” car due to preview Honda’s plans for a new model of the Accord, its top-selling model in the US. Honda will also unveil the NSX concept, meant to flag its plans for a high-end sports car.
Until recently, Honda enjoyed an unimpeachable position in the US, its biggest market, because of a reputation for making well-built cars with solid resale values.
However, data published this week show that on America’s car market, which grew by about 10 per cent last year, Honda’s sales dropped by 7 per cent in 2011, the biggest fall for any carmaker.
In Europe’s stagnant car market, its sales plunged by 19 per cent in the year until the end of November, the most for any brand other than Mazda.
Honda had to cut its production because of supply problems twice this year, first after Japan’s earthquake and tsunami, then in response to Thailand’s flooding, which inundated one of its plants. The company was further hurt by the strong yen.
John Mendel, Honda’s US sales chief, said this week that the company was eager to close “one of the most challenging years American Honda has weathered”. He said that while the carmaker’s inventories were still low in December, its production had returned to normal.
However, apart from Honda’s string of misfortunes in 2011, industry analysts say that the company faces deep-seated challenges relating to its cars’ competitiveness. At a time when Detroit’s three carmakers have greatly improved their vehicles, Honda has lost its “styling mojo”, says Joe Phillippi, an industry consultant.
High quality global journalism requires investment. Please share this article with others using the link below, do not cut & paste the article. See our Ts&Cs and Copyright Policy for more detail. Email [e-mail] to buy additional rights. http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlI1Fymk

The Civic, Honda’s best-selling car globally, reported December sales in the US that were more than a quarter lower than a year earlier. Car and Driver magazine described the new model in a review last spring as “an unadventurous effort” that had not improved on its predecessor.
Mr Phillippi said that Honda had also fallen behind in the fast-growing crossover vehicle segment, where it lacks a rival to such seven-seater models as General Motors’ Chevrolet Traverse and Buick Enclave.
In America’s all-important pick-up truck market, sales of its Ridgeline model slumped by 40 per cent in 2011. Honda sold fewer than 10,000 of them, a fraction of the 585,000 units Ford Motor sold of its top-selling F-Series.
“Honda’s management has lost its way somewhat,” said Ian Fletcher, senior analyst with IHS Automotive. “Over the past decade, they’ve lost track of what the fundamental basis of their business is, and what appeal they hold on the market.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในอเมริกาเหนือของสัปดาห์ถัดไป แสดงรถยนต์นานาชาติในดีทรอยต์ watched เคียงรถยนต์ใหม่อย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็น "แนวคิด" รถที่ครบกำหนดเพื่อแสดงตัวอย่างแผนของฮอนด้ารุ่นใหม่ของแอคคอร์ด รุ่นขายในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ฮอนด้ายังจะเปิดเผยแนวคิด NSX หมายถึงการตั้งค่าสถานะของแผนสำหรับรถสปอร์ตคุณภาพสูงจนล่าสุด ฮอนด้าชอบที่ตำแหน่ง unimpeachable ในสหรัฐอเมริกา เป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด เนื่องจากชื่อเสียงทำให้หุ่นยนต์ มีค่าแข็งขายอย่างไรก็ตาม ข้อมูลเผยแพร่สัปดาห์นี้แสดงว่า ในตลาดสหรัฐอเมริกาของรถ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณร้อยละ 10 ปี ขายฮอนด้าหลุดโดยร้อยละ 7 ใน 2011 ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดใน carmaker ใด ๆในตลาดรถยนต์ศิลปินยุโรป ขายลดลงจากร้อยละ 19 ในปีจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน มากสุดสำหรับแบรนด์ใด ๆ นอกจากมาสด้าฮอนด้ามีการตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาซัพพลายสองปีนี้ หลังแผ่นดินไหวและสึนามิญี่ปุ่นครั้งแรก แล้วน้ำของประเทศไทย ที่ครอบของพืชอย่างใดอย่างหนึ่ง บริษัทถูกทำร้าย โดยเย็นแข็งแรงเพิ่มเติมจอห์นรเกอร์ ฮอนด้าของเราหัวหน้าขาย กล่าวว่า สัปดาห์นี้ที่ บริษัทคืออยากปิด "มี weathered หนึ่งปีส่วนฮอนด้าอเมริกันได้" เขากล่าวว่า ในขณะ carmaker คงได้ยังต่ำสุดในเดือนธันวาคม ผลิตได้กลับสู่ปกติอย่างไรก็ตาม จากฮอนด้าสตริ misfortunes ใน 2011 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัทเผชิญความท้าทายฝังลึกที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันของรถยนต์ของ ครั้งเมื่อของดีทรอยต์ carmakers สามมากได้ขึ้นยานพาหนะ มีการสูญเสียของ "แต่งโมโจ" ฮอนด้าว่า Joe Phillippi ปรึกษาอุตสาหกรรมคุณภาพวารสารศาสตร์ทั่วโลกต้องลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้การเชื่อมโยงด้านล่าง ไม่ตัด และวางบทความ ดูของเรา Ts และ Cs และ นโยบายลิขสิทธิ์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม อีเมล์ [e-mail] เพื่อซื้อสิทธิเพิ่มเติม http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlI1Fymkซีวิค รถขายดีที่สุดของฮอนด้าทั่วโลก รายงานขายธันวาคมในสหรัฐอเมริกาที่มีมากกว่าสี่กว่าปีก่อนหน้านี้ รถยนต์และควบคุมนิตยสารอธิบายรูปแบบใหม่ในรีวิวสปริงสุดท้ายเป็น "การ unadventurous ความพยายาม" ที่ไม่ได้ดีขึ้นในรุ่นก่อนนาย Phillippi กล่าวว่า ฮอนด้ามียังหลุมหลังเติบโตอย่างรวดเร็วแบบไขว้รถเซ็กเมนต์ ซึ่งมันขาดคู่แข่งเช่นรุ่นเจ็ดที่นั่งทั่วไปยนต์เชฟโรเลตข้ามและ Buick เครฟในตลาดรถบรรทุกรถรับส่งที่พักของอเมริกา ขายของรุ่น Ridgeline slumped โดยร้อยละ 40 ในปี 2554 ฮอนด้าขายน้อยกว่า 10000 ของพวกเขา เศษของหน่วย 585,000 ที่ขายของขาย F-Series ฟอร์ดมอเตอร์"จัดการของฮอนด้ามีการสูญเสียทางค่อนข้าง, " เอียนเฟล็ทเชอร์ นักวิเคราะห์อาวุโส มี IHS ยานยนต์กล่าวว่า "กว่าทศวรรษที่ผ่านมา พวกเขาหลงติดตามพื้นฐานพื้นฐานของธุรกิจคืออะไร และอุทธรณ์สิ่ง ที่พวกเขาถือในตลาด"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในสัปดาห์หน้านอร์ทอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลออโต้โชว์ในดีทรอยต์มากที่สุดคนหนึ่งเฝ้าดูอย่างใกล้ชิดรถใหม่จะเป็น "แนวคิด" รถเนื่องจากตัวอย่างแผนการของฮอนด้ารุ่นใหม่ของ Accord รุ่นยอดขายในสหรัฐอเมริกา ฮอนด้ายังจะเปิดตัว NSX แนวคิดหมายถึงธงแผนสำหรับกีฬาระดับ high-end รถ.
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ ฮอนด้ามีความสุขกับตำแหน่งที่ดีเลิศในสหรัฐอเมริกาตลาดที่ใหญ่ที่สุดของมันเพราะชื่อเสียงสำหรับการทำคันดีขึ้นกับการขายที่เป็นของแข็ง ค่า.
อย่างไรก็ตามการเผยแพร่ข้อมูลนี้แสดงสัปดาห์ว่าในตลาดรถยนต์ของอเมริกาซึ่งมีอัตราการเติบโตประมาณร้อยละ 10 เมื่อปีที่แล้วยอดขายของฮอนด้าลดลงร้อยละ 7 ในปี 2011 ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ carmaker ใด ๆ .
ในตลาดรถยนต์ซบเซาของยุโรปยอดขายของ บริษัท ลดลงร้อยละ 19 ในปีจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายนที่มากที่สุดสำหรับแบรนด์อื่น ๆ กว่ามาสด้า.
ฮอนด้าต้องตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาอุปทานปีละสองครั้งนี้เป็นครั้งแรกหลังการเกิดแผ่นดินไหวของญี่ปุ่นและสึนามินั้นในการตอบสนองต่อการเกิดน้ำท่วมในประเทศไทย ซึ่งน้ำท่วมเป็นหนึ่งในโรงงาน บริษัท ได้รับบาดเจ็บต่อไปโดยเงินเยนที่แข็ง.
จอห์นเมนเดลหัวหน้ายอดขายของฮอนด้าสหรัฐอเมริกากล่าวว่าในสัปดาห์นี้ว่า บริษัท กระตือรือร้นที่จะปิด "หนึ่งปีที่ท้าทายมากที่สุดอเมริกันฮอนด้าได้ตากแดดตากฝน" เขากล่าวว่าในขณะที่สินค้าคงเหลือของ carmaker ยังคงอยู่ในระดับต่ำในเดือนธันวาคมการผลิตกลับเข้าสู่ภาวะปกติ.
แต่นอกเหนือจากสตริงของฮอนด้าของความโชคร้ายในปี 2011 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัท เผชิญกับความท้าทายฝังลึกที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันรถ ' ในช่วงเวลาที่ดีทรอยต์ของสามผู้ผลิตรถยนต์มีการปรับปรุงอย่างมากในรถของพวกเขา, ฮอนด้าได้หายไป "โมโจจัดแต่งทรงผม" ของโจ Phillippi, ที่ปรึกษาอุตสาหกรรม. กล่าวว่า
การสื่อสารมวลชนที่มีคุณภาพสูงระดับโลกที่ต้องใช้เงินลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับคนอื่น ๆ ใช้การเชื่อมโยงด้านล่างไม่ได้ตัดและวางบทความ ดูนโยบาย Ts & Cs และลิขสิทธิ์ของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ส่งอีเมล์ [e-mail] ซื้อสิทธิเพิ่มเติม http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlI1Fymk Civic ฮอนด้ารถขายดีที่สุดทั่วโลกรายงานธันวาคมยอดขายในสหรัฐอเมริกาที่มีมากกว่า ไตรมาสที่ต่ำกว่าปีก่อนหน้านี้ รถยนต์และนิตยสารไดร์เวอร์อธิบายรูปแบบใหม่ในการตรวจสอบในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาว่า "ความพยายาม unadventurous" ที่ไม่ได้ปรับตัวดีขึ้นในรุ่นก่อน. นาย Phillippi กล่าวว่าฮอนด้าได้ลดลงนอกจากนี้ยังอยู่เบื้องหลังในส่วนของรถครอสโอเวอร์ที่เติบโตอย่างรวดเร็วที่มันขาดคู่แข่ง รุ่นเจ็ดที่นั่งเช่น บริษัท General Motors 'เชฟโรเลตบูอิคและทราเวิร์วงล้อม. ในอเมริกากระบะตลาดรถบรรทุกทั้งหมดที่สำคัญยอดขายของรุ่น Ridgeline มันปรับลดลงร้อยละ 40 ในปี 2011 ฮอนด้าขายน้อยกว่า 10,000 คนส่วน ของ 585,000 หน่วยอร์ดมอเตอร์ขายของยอดขาย F-Series. "การบริหารจัดการของฮอนด้ามีการสูญเสียทางของมันบ้าง" เอียนเฟลทเชอร์นักวิเคราะห์อาวุโสกับยานยนต์ไอเอชเอกล่าวว่า "ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาพวกเขาได้สูญเสียการติดตามของสิ่งที่พื้นฐานพื้นฐานของธุรกิจของพวกเขาและสิ่งที่พวกเขาถืออุทธรณ์ในตลาด."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในสัปดาห์ถัดไป North American International Auto แสดงในดีทรอยต์ , หนึ่งในที่สุดที่เฝ้าดูอย่างใกล้ชิด รถใหม่จะเป็น " แนวคิด " รถเนื่องจากตัวอย่างของฮอนด้ามีแผนสำหรับรูปแบบใหม่ของแอคคอร์ด ของด้านบนขายโมเดลในเรา ฮอนด้าจะเปิดตัวแนวคิด NSX หมายถึงธงของแผนสำหรับรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ , ฮอนด้าชอบตำแหน่งที่ไม่สามารถกล่าวหาได้ในสหรัฐฯตลาดที่ใหญ่ที่สุด เพราะเป็นชื่อเสียงสำหรับการสร้างขึ้นด้วยค่าขายรถแข็ง .
แต่ข้อมูลที่เผยแพร่ในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นว่าในตลาดรถของอเมริกา ซึ่งเติบโตขึ้นประมาณร้อยละ 10 เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายของฮอนด้าลดลง 7 เปอร์เซ็นต์ใน 2011 , ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ carmaker .
ในตลาด นิ่งรถยุโรป ยอดขายลดลง 19 เปอร์เซ็นต์ ในปีนี้จนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายนมากที่สุดสำหรับแบรนด์ใด ๆนอกจากมาสด้า .
ฮอนด้าต้องตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาอุปทานสองครั้งในปีนี้ หลังจากเกิดแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิที่ญี่ปุ่น แล้วในการตอบสนองต่ออุทกภัยของประเทศไทย ซึ่งเจิ่งนอง หนึ่งของพืช บริษัท ยังบาดเจ็บ โดยเงินเยนที่แข็ง .
จอห์นเมนเดลของฮอนด้าที่เราขาย หัวหน้ากล่าวว่าในสัปดาห์นี้ว่า บริษัท มีความกระตือรือร้นที่จะปิด " หนึ่งในสิ่งที่ท้าทายที่สุดปีชาวอเมริกัน ฮอนด้ามีผุ " เขากล่าวว่าในขณะที่เป็น carmaker สินค้าคงคลังยังต่ำในเดือนธันวาคม , การผลิตได้กลับสู่ปกติ .
แต่นอกเหนือจากฮอนด้าสตริงของความโชคร้ายใน 2011 ,นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัทเผชิญกับความท้าทายที่ลึกลับ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ของการแข่งขัน ตอนที่ 3 รถยนต์ดีทรอยต์มีการปรับปรุงอย่างมากในยานพาหนะของพวกเขา , ฮอนด้าได้หาย " จัดแต่งทรงผมโมโจ " โจเฟิลลิปปี้ กล่าวว่า เป็นอุตสาหกรรมที่ปรึกษา
คุณภาพสูงวารสารศาสตร์ทั่วโลกต้องลงทุน โปรดแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้ลิงค์ด้านล่างไม่ตัด&วางบทความ ดู TS & CS และนโยบายลิขสิทธิ์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม อีเมล [e-mail] ซื้อสิทธิเพิ่มเติม http : / / www.ft.com / cms / S / 0 / d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0 . html # ixzz3xli1fymk

Civic , Honda รถที่ขายดีที่สุดทั่วโลก รายงานยอดขายในเดือนธันวาคมเราว่ามากกว่าไตรมาสที่ต่ำกว่าปีก่อนหน้านี้รถและคนขับรถนิตยสารอธิบายรูปแบบใหม่ในรีวิวล่าสุดสปริงเป็น " ความพยายาม " unadventurous ที่ไม่ได้มีการปรับปรุงเกี่ยวกับบรรพบุรุษของมัน .
คุณเฟิลลิปปี้ กล่าวว่า ฮอนด้าได้ลดลงหลังในการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะ ส่วนที่มันขาดคู่แข่งเช่นเจ็ดที่นั่ง รุ่นที่เป็นมอเตอร์ทั่วไป ' เชฟโรเลตทราเวิร์และ Buick ซอก .
ในตลาดที่สำคัญทั้งหมดของอเมริการถบรรทุก , ขายโมเดลเนินของมันลดลง 40 เปอร์เซ็นต์ใน 2011 ฮอนด้าขายได้น้อยกว่า 10 , 000 คน ส่วนของ ฟอร์ด มอเตอร์ 585000 หน่วยขายของขายยอดขาย .
" ฮอนด้า การจัดการก็มีหลงทางบ้าง " เอียนกล่าวว่า เฟลทเชอร์ นักวิเคราะห์อาวุโส ที่มีในยานยนต์ " กว่าทศวรรษที่ผ่านมาพวกเขาได้สูญเสียการติดตามของสิ่งที่พื้นฐานของธุรกิจของพวกเขาและสิ่งที่ดึงดูดพวกเขาถือในตลาด "
.