: Elementary school active transpor

: Elementary school active transportation programs aim to address physical
inactivity in children by prompting a modal shift from travel by car to walking or cycling
among children living a distance from school conducive to walking or cycling. The
objectives of this study are to evaluate the risk of injury related to walking, cycling and
travelling by car between home and school among elementary-school students in the
Montre´al area and to evaluate the impact on number of injuries of a modal shift from
travel by car to walking or cycling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

: โปรแกรมขนส่งที่ใช้งานอยู่ประถมมุ่งไปที่อยู่ทางกายภาพสาเหตุในเด็กโดยพร้อมท์กะโมดอลจากเดินทางโดยรถยนต์เดิน หรือขี่จักรยานระหว่างเด็กที่อยู่ห่างจากโรงเรียนที่เอื้อต่อการเดิน หรือขี่จักรยาน ที่วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้จะประเมินความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการเดิน ขี่จักรยาน และเดินทาง โดยรถยนต์ระหว่างบ้านกับโรงเรียนระหว่างนักเรียนระดับประถมศึกษาของโรงเรียนในการMontre´al ที่ตั้งและ การประเมินผลกระทบต่อจำนวนของกะโมดอลจากการบาดเจ็บเดินทาง โดยรถยนต์เดิน หรือขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

: โรงเรียนประถมโปรแกรมการขนส่งที่ใช้งานมุ่งมั่นที่จะอยู่ทางกายภาพ
ไม่มีการใช้งานในเด็กโดยการกระตุ้นให้มีการเปลี่ยนแปลงคำกริยาจากการเดินทางโดยรถยนต์ไปเดินหรือขี่จักรยาน
ในหมู่เด็กที่อาศัยอยู่ระยะไกลจากโรงเรียนที่เอื้อต่อการเดินหรือขี่จักรยาน
วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้มีการประเมินความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการเดินเล่นขี่จักรยานและ
เดินทางโดยรถยนต์ระหว่างบ้านและโรงเรียนของนักเรียนระดับประถมศึกษาที่โรงเรียนใน
พื้นที่ Montre'al และการประเมินผลกระทบต่อจำนวนของการบาดเจ็บของการเปลี่ยนแปลงจากคำกริยา
เดินทางโดยรถยนต์ไปเดินหรือขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรงเรียนที่ใช้งานขนส่งโปรแกรมเป้าหมายที่อยู่ทางกายภาพ
ไม่มีการใช้งานในเด็กโดยมีการแจ้งเปลี่ยนแปลงจากการเดินทางโดยรถยนต์ ต้องเดินหรือขี่จักรยาน
ในหมู่เด็กอยู่ห่างจากโรงเรียนเอื้อต่อการเดินหรือขี่จักรยาน
วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เพื่อประเมินความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการเดิน ปั่นจักรยาน และ
การเดินทางโดยรถยนต์ระหว่างบ้านและโรงเรียนของนักเรียนระดับประถมศึกษาในพื้นที่ montre
ใหม่ล และศึกษาผลกระทบต่อจำนวนของการบาดเจ็บของ Modal Shift จาก
เดินทางโดยรถยนต์เพื่อเดิน หรือจักรยาน