An effort is made to combine NF wit

An effort is made to combine NF with capacity of the highway by introducing a new parameter named as number of followers as a proportion of capacity (NFPC) to explain the congestion conditions in more lucid manner. Fig. 5 shows the variation of NFPC with traffic volume. The quadratic form is found to demonstrate the best relationship between volume (PCU/h) and NFPC, which is given by Eq. (4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพยายามที่จะรวม NF กับกำลังการผลิตของทางหลวง โดยการแนะนำพารามิเตอร์ใหม่ตั้งชื่อเป็นของลูกศิษย์ตามสัดส่วนของกำลังการผลิต (NFPC) จะอธิบายสภาพแออัดใน lucid มาก Fig. 5 แสดงรูปแบบของ NFPC กับปริมาณ แบบกำลังสองพบแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ระหว่างปริมาตร (PCU/h) และ NFPC ซึ่งถูกกำหนด โดย Eq. (4) สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพยายามที่จะทำที่จะรวม NF ที่มีความจุของถนนโดยการแนะนำพารามิเตอร์ใหม่ชื่อเป็นจำนวนผู้ติดตามในขณะที่สัดส่วนของกำลังการผลิต (NFPC) ที่จะอธิบายสภาพความแออัดในลักษณะที่ชัดเจนมากขึ้น มะเดื่อ. 5 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของ NFPC ที่มีปริมาณการจราจร รูปแบบสมการกำลังสองพบแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ดีที่สุดระหว่างปริมาณ (หน่วยบริการปฐมภูมิ / เอช) และ NFPC ซึ่งจะได้รับจากสมการ (4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความพยายามที่ทำเพื่อรวมจิตกับความจุของทางหลวง โดยแนะนำพารามิเตอร์ใหม่ที่มีชื่อเป็นจำนวนของผู้ติดตาม เช่น สัดส่วนของความจุ ( nfpc ) อธิบายการติดขัดเงื่อนไขชัดเจนมากขึ้นในลักษณะ ภาพที่ 5 แสดงการเปลี่ยนแปลงของ nfpc กับปริมาณการจราจร รูปแบบกำลังสองพบแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างปริมาณ ( หน่วยบริการปฐมภูมิ / H ) และ nfpc ซึ่งจะได้รับโดยอีคิว ( 4 )