Dear Mr. Joseph and colleagues,I ju

Dear Mr. Joseph and colleagues,

I just talked with Kojima-san this morning.
Current status and concerns are following.

 New contract between MFTCB and TCMA
- The contract has already been signed by both parties.
- However, we need to get the official quotation for Pilot packing, otherwise MFTBC cannot accept the order.

 Concern
- The prices for some models are increased 5 – 6%
- Mr. Steven, FTT, has discussed with Kojima-san on this matter, and MFTBC will consider price reduction.
- MFTBC can adjust parts price, however, it’s difficult to change the price again if once it’s adjusted.
- This price will effect to LC%, therefore, MFTBC want to know current LC% status.

 Timeline (expectation)
- MFTBC will try to adjust, reduce, the price within this week for some specific models, FV-Tractor.
- We will place the order later this week or early next week, unless TCMA or FTT disagree on the new price.
- But we will send the ‘Planned order information’ as a forecast to Kojima-san in parallel. (Refer to attached)
- Kojima-san suggested to have a TelCo. within this week to discuss each issue, Price adjustment, LC% and etc.

 Our task
- Revise TCMA and ZPT internal cost in order to finalize LC%.
- Clarify the contact window in ZPT.

Please be noted that MFTBC will never accept the our order without the quotation.
It’s mandatory procedure in Daimler to ensure the compliance.
However, Kojima-san agreed to put the Pilot Packing as early as possible.
MFTBC will try best to conduct the trial packing within June.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รักนายโจเซฟและเพื่อนร่วมงานฉันแค่พูดคุยกับโคจิมะซังเช้านี้สถานะปัจจุบันและความกังวลใจต่อไปนี้สัญญาใหม่ระหว่าง MFTCB และ TCMA-สัญญาแล้วมีการเซ็นชื่อ โดยทั้งสองฝ่าย-อย่างไรก็ตาม เราจำเป็นต้องได้รับใบเสนอราคาทางนำร่องที่บรรจุ มิฉะนั้น MFTBC ไม่ยอมรับใบสั่งความกังวล-ราคาสำหรับบางรุ่นจะเพิ่มขึ้น 5 – 6%-นาย Steven, FTT ได้หารือกับมะซังในเรื่องนี้ และ MFTBC จะพิจารณาลดราคา-MFTBC สามารถปรับราคาชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม ก็ยากที่จะเปลี่ยนเมื่อมีการปรับปรุงราคาอีกครั้ง-ราคานี้จะมีผลต่อ% LC จึง MFTBC ต้องรู้สถานะ% LC ปัจจุบันเส้นเวลา (คาดหวัง)-MFTBC จะพยายามปรับปรุง ลด ราคาภายในสัปดาห์นี้สำหรับบางรุ่นบาง FV-รถแทรกเตอร์-เราจะทำใบปลายสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้า เว้น TCMA หรือ FTT ไม่เห็นด้วยกับราคาใหม่- แต่เราจะส่ง 'วางแผนใบสั่งข้อมูล' เป็นการคาดการณ์ไปมะซังไปพร้อม ๆ กัน (อ้างถึงแนบ)-มะซานแนะนำต้องการโรงแรมใกล้ TelCo ภายในสัปดาห์นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับแต่ละปัญหา ปรับราคา LC % และฯลฯงานของเรา-ตรวจทานต้นทุนภายใน TCMA และ ZPT เพื่อจบ LC %-ชี้แจงหน้าต่างติดต่อ ZPTโปรดสังเกตว่า MFTBC จะไม่ยอมรับการสั่งซื้อของเราไม่ มีใบเสนอราคาเป็นขั้นตอนบังคับในเดมเลอร์ให้ปฏิบัติตามอย่างไรก็ตาม มะซังตกลงไปใส่บันทึกนักบินเร็วที่สุดMFTBC จะพยายามทำการทดลองที่บรรจุภายในเดือนมิถุนายน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รักนายโจเซฟและเพื่อนร่วมงานผมก็แค่พูดคุยกับโคจิซังเช้านี้. สถานะปัจจุบันและความกังวลต่อไปนี้. สัญญาใหม่ระหว่าง MFTCB และ TCMA - สัญญาได้รับการลงนามโดยทั้งสองฝ่าย. - แต่เราต้องได้รับการ ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการสำหรับการบรรจุนักบินมิฉะนั้น MFTBC ไม่สามารถยอมรับคำสั่ง. กังวล- ราคาสำหรับบางรุ่นจะเพิ่มขึ้น 5-6% - นายสตีเว่น, FTT ได้หารือกับโคจิซังในเรื่องนี้และ MFTBC จะพิจารณาลดราคา . - MFTBC สามารถปรับราคาชิ้นส่วน แต่ก็ยากที่จะเปลี่ยนแปลงราคาอีกครั้งหากเมื่อมีการตั้งค่า. - ราคานี้จะมีผลในการ LC% จึง MFTBC ต้องการทราบสถานะ% LC ปัจจุบัน. เส้น (ความคาดหมาย) - MFTBC จะ พยายามที่จะปรับลดราคาภายในสัปดาห์นี้สำหรับรูปแบบเฉพาะบาง FV-รถ. - เราจะสั่งซื้อต่อมาในสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้าเว้นแต่ TCMA FTT หรือไม่เห็นด้วยกับราคาใหม่. - แต่เราจะส่ง ข้อมูลใบสั่งตามแผน 'ตามที่คาดการณ์ไปโคจิซังในแบบคู่ขนาน (โปรดดูที่แนบมา) - โคจิซังแนะนำให้มีงาน Telco ภายในสัปดาห์นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาแต่ละราคาปรับ LC% และอื่น ๆงานของเรา- แก้ไข TCMA ZPT และค่าใช้จ่ายภายในเพื่อจบ LC%. -. ชี้แจงหน้าต่างติดต่อใน ZPT กรุณาสังเกตว่า MFTBC จะไม่ยอมรับ การสั่งซื้อสินค้าของเราโดยไม่มีคำพูด. มันเป็นขั้นตอนการบังคับใช้ในเดมเลอร์ให้เป็นไปตาม. อย่างไรก็ตามโคจิซังตกลงที่จะนำนักบินบรรจุอย่างเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้. MFTBC จะพยายามอย่างดีที่สุดที่จะดำเนินการบรรจุการพิจารณาคดีภายในเดือนมิถุนายน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียน คุณ โจเซฟ และเพื่อนร่วมงาน

ผมเพิ่งพูดกับโคจิซังเช้านี้ สถานะและความกังวลต่อ


สัญญาใหม่ระหว่าง mftcb และ tcma
- สัญญาได้ถูกลงนามโดยทั้งสองฝ่าย .
-- แต่เราต้องการที่จะได้รับใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการสำหรับนักบิน mftbc ไม่สามารถบรรจุ มิฉะนั้น ยอมรับคำสั่ง เป็นห่วง
-

ราคาบางรุ่นจะเพิ่มขึ้น 5 - 6 %
- คุณสตีเว่น ftt ได้หารือกับ โคจิม่าซังในเรื่องนี้ และ mftbc จะพิจารณาลดราคา .
- mftbc สามารถปรับส่วนราคา อย่างไรก็ตาม มันยากที่จะเปลี่ยนราคาอีกครั้งถ้ามันปรับ
- ราคานี้จะมีผลให้ LC % จึงอยากทราบสถานะ mftbc LC % ในปัจจุบัน

เส้นเวลา ( คาดหวัง )
- mftbc จะพยายามปรับลดราคาภายในสัปดาห์นี้ สำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจงบาง FV รถแทรกเตอร์
- เราจะสั่งซื้อปลายสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้า นอกจาก tcma หรือ ftt ไม่เห็นด้วยในราคาใหม่
- แต่เราจะส่งข้อมูลการสั่งซื้อ ' วางแผน ' เป็นคาดการณ์โคจิม่าซังในแบบคู่ขนาน ( อ้างอิงที่แนบมา )
- โคจิม่าซังแนะนำให้โทรคมนาคม . ภายในสัปดาห์นี้ เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาแต่ละปรับราคา LC %
ฯลฯ
งานของเรา
- แก้ไข tcma และต้นทุนภายใน zpt เพื่อจบ LC %
- ชี้แจงการติดต่อในหน้าต่าง zpt

โปรดสังเกตว่า mftbc จะไม่ยอมรับคำสั่งของเราโดยไม่มีใบเสนอราคา .
มันเป็นขั้นตอนบังคับ ในการฝึกซ้อมเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้อง .
แต่โคจิม่าซังตกลง ใส่นักบินบรรจุให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ .
mftbc จะพยายามดีที่สุดเพื่อทำการทดลองบรรจุภายในเดือนมิถุนายน