Anotherconsistent result was that a

Another
consistent result was that air travel price elasticities
on short-haul routes were generally higher than on
long-haul routes. In part, this reflects the opportunity
for inter-modal substitution on short-haul routes (e.g.
travellers can switch to rail or car in response to air
travel price increases)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อีกผลสอดคล้องกันถูกอากาศที่เที่ยวราคา elasticitiesบนเส้นทางลัดข้ามได้โดยทั่วไปสูงกว่าในเส้นทางข้าม ในส่วน นี้สะท้อนถึงโอกาสทางการขายสำหรับการทดแทนระหว่างโมดอลในสั้นลากเส้นทาง (เช่นนักท่องเที่ยวสามารถไปรถไฟหรือรถยนต์ในอากาศเดินทางราคาเพิ่ม)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกผลที่สอดคล้องกันคือการที่ยืดหยุ่นราคาการเดินทางทางอากาศในเส้นทางระยะไกลโดยทั่วไปสูงกว่าในเส้นทางระยะไกล ในส่วนนี้สะท้อนให้เห็นถึงโอกาสสำหรับการทดแทนระหว่างกิริยาในเส้นทางระยะไกล(เช่นนักท่องเที่ยวสามารถสลับไปยังรถไฟหรือรถในการตอบสนองไปในอากาศเพิ่มขึ้นของราคาการเดินทาง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีก
ผลที่สอดคล้องกันที่ราคาการเดินทางทางอากาศโดย
บนเส้นทางที่สั้นมากโดยทั่วไปสูงกว่า
เส้นทางระยะไกล . ในส่วนนี้สะท้อนให้เห็นถึงโอกาส
อินเตอร์ทดแทนการบนเส้นทางที่สั้น ( เช่น
นักเดินทางสามารถสลับไปทางรถไฟหรือรถยนต์ที่ตอบสนองต่ออากาศ
ท่องเที่ยวราคาเพิ่มขึ้น )