The conclusion drawn from these thr

The conclusion drawn from these three bodies of work is that, with the ex-
ception of a handful of high performing airlines, the industry as a whole con-
tinues to function as per a traditional, top-down, highly divisionalised,
industrial model of operations and governance. This model is manifestly in-
appropriate in such a highly knowledge-based service market as the airline
industry. HRM expertise in general and compensation and benefits in par-
ticular are required now, more than ever, to spearhead the strategic develop
ment of a customer-centric, learning-oriented workforce that is capable of
adapting quickly to the strategic goals and change imperatives facing the
airline industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปที่ออกจากร่างกายเหล่านี้สามของงานเป็นที่ กับอดีต-ception หยิบการบินประสิทธิภาพสูง อุตสาหกรรมว่าเป็นทั้งคอน-tinues ทำงานตามแบบดั้งเดิม บนลงล่าง สูง divisionalisedรุ่นอุตสาหกรรมของการดำเนินงานและกำกับดูแล รุ่นนี้เป็น manifestly ใน-ที่เหมาะสมเช่นตลาดบริการสูงเพิ่มขึ้นเป็นสายการบินอุตสาหกรรม ความเชี่ยวชาญของ HRM ในทั่วไปค่าตอบแทน และผลประโยชน์ในหุ้นticular ต้องตอนนี้ มากกว่า เคย spearhead พัฒนาเชิงกลยุทธ์ติดขัดของบุคลากรลูกค้าเจ้าพระยา มุ่ง เน้นการเรียนรู้ที่มีความสามารถในดัดแปลงได้อย่างรวดเร็วไปยังเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ และการเปลี่ยนแปลง imperatives หันอุตสาหกรรมสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปมาจากทั้งสามหน่วยงานของการทำงานคือการที่มีอดีต
ception ในกำมือของสายการบินที่มีประสิทธิภาพสูงที่อุตสาหกรรมเป็นทำาทั้ง
tinues ทำงานตามแบบดั้งเดิมบนลงล่าง divisionalised
สูงแบบอุตสาหกรรมของการดำเนินงานและการกำกับดูแล รุ่นนี้เป็นอย่างชัดแจ้งหเหมาะสมดังกล่าวในตลาดบริการสูงความรู้ตามเป็นสายการบินอุตสาหกรรม ความเชี่ยวชาญด้านการบริหารทรัพยากรมนุษย์โดยทั่วไปและค่าตอบแทนและผลประโยชน์ในมารดาที่เจาะจงจะต้องตอนนี้มากขึ้นกว่าเดิมเพื่อเป็นหัวหอกในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ment ของลูกค้าเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้แรงงานที่มุ่งเน้นที่ความสามารถในการปรับตัวได้อย่างรวดเร็วเพื่อเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และการตอบสนองความต้องการการเปลี่ยนแปลงหันหน้าไปทางอุตสาหกรรมสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อสรุปที่ได้มาจากทั้งสามหน่วยงานของงานคือ กับ EX -
ception ในกำมือของประสิทธิภาพ สายการบิน อุตสาหกรรมที่เป็นทั้งคอน -
tinues ทํางานตามแบบจากบนลงล่าง สูง divisionalised
, รูปแบบอุตสาหกรรมของการเปิดกว้าง รุ่นนี้เป็นอย่างชัดแจ้งใน -
เหมาะสมเช่นสูงฐานความรู้เป็นสายการบิน
บริการตลาดอุตสาหกรรมหรือความเชี่ยวชาญในการทั่วไปและค่าตอบแทนและผลประโยชน์ในหุ้น --
ticular ใช้ตอนนี้มากขึ้นกว่าที่เคยเป็นหัวหอกกลยุทธ์พัฒนา
ment ของลูกค้าเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้ที่มุ่งเน้นบุคลากรที่มีความสามารถ
ปรับได้อย่างรวดเร็วเพื่อเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วซึ่ง
อุตสาหกรรมสายการบิน