In Toyota's discussions with both GM and Vokswagen, Jagawa said one pr การแปล - In Toyota's discussions with both GM and Vokswagen, Jagawa said one pr ไทย วิธีการพูด

In Toyota's discussions with both G

In Toyota's discussions with both GM and Vokswagen, Jagawa said one problem that could potentially delay an early agreement is their difference over the definition of "competitive" components. Toyota considers a wider range of parts competitive , including steering wheels and in some cases even wire connectors, whereas GM and Volkswagen seem to believe many components can be standardized without hurting competitiveness. "They think we can compete on things like styling and packaging of vehicles; we believe we compete component by component in creating a competitive vehicle," said Jagawa.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
สนทนาของโตโยต้าทั้ง GM และ Vokswagen, Jagawa กล่าวว่า ปัญหาหนึ่งที่อาจเลื่อนข้อตกลงก่อนความแตกต่างของพวกเขาผ่านการกำหนดคอมโพเนนต์ "แข่งขัน" โตโยต้าพิจารณาช่วงกว้างขึ้น และ ในบางกรณีแม้ลวด เชื่อม แข่งขัน รวมถึงพวงมาลัยล้ออะไหล่ ในขณะที่จีเอ็มและโฟล์คสวาเก้น ที่ดูเหมือนจะ เชื่อ สามารถมาตรฐานส่วนมากโดยไม่ต้องผ่านกระเพาะแข่งขัน "พวกเขาคิดว่า เราสามารถแข่งขันกับสิ่งที่ต้องการออกแบบและบรรจุภัณฑ์ของยานพาหนะ เราเชื่อว่า เราแข่งขันประกอบด้วยส่วนประกอบในการสร้างรถแข่งขัน กล่าวว่า Jagawa
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ในการอภิปรายของโตโยต้าที่มีทั้งจีเอ็มและ Vokswagen, Jagawa กล่าวว่าปัญหาหนึ่งที่อาจจะล่าช้าในช่วงต้นของการทำข้อตกลงความแตกต่างของพวกเขาผ่านคำนิยามขององค์ประกอบ "แข่งขัน" โตโยต้าพิจารณาช่วงกว้างของชิ้นส่วนในการแข่งขันรวมทั้งพวงมาลัยและในบางกรณีแม้การเชื่อมต่อสายไฟในขณะที่จีเอ็มและโฟล์คสวาเกนดูเหมือนจะเชื่อว่าองค์ประกอบหลายอย่างได้มาตรฐานโดยไม่ทำร้ายสามารถในการแข่งขัน "พวกเขาคิดว่าเราสามารถแข่งขันในสิ่งที่ต้องการการออกแบบและบรรจุภัณฑ์ของยานพาหนะท​​ี่เราเชื่อว่าเราแข่งขันองค์ประกอบโดยองค์ประกอบในการสร้างยานพาหนะในการแข่งขัน" Jagawa กล่าวว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ในการอภิปรายของโตโยต้ากับ GM และ vokswagen jagawa , กล่าวว่าปัญหาหนึ่งที่อาจจะล่าช้าในข้อตกลงแรกคือความแตกต่างของความหมายของส่วนประกอบในการแข่งขัน " โตโยต้าพิจารณาช่วงกว้างของส่วนการแข่งขัน รวมทั้งพวงมาลัย และในบางกรณีแม้แต่ลวดเชื่อมต่อขณะที่จีเอ็มและโฟล์คสวาเกน ดูเหมือนจะเชื่อว่าส่วนประกอบหลายชนิดสามารถมาตรฐาน โดยไม่ทำลายขีดความสามารถในการแข่งขัน” พวกเขาคิดว่าเราสามารถแข่งขันในเรื่องการออกแบบ และบรรจุภัณฑ์ของยานพาหนะ เราเชื่อว่า เราแข่งขันองค์ประกอบโดยองค์ประกอบในการสร้างยานพาหนะที่แข่งขัน กล่าวว่า jagawa .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: