Further damage to the fruit is caused by human handling.
This begins at harvest, which still occurs by hand for most fruit.
If the fruit does not detach easily from the plant it can be injured
by the force of the hand. This is particularly true when two or
three fingertips are used to pull, so growers often plead for the
use of a whole hand grip and a bending movement to concentrate
the force on the pedicel (Knee and Miller, 2002). After
harvest apples begin their long, bumpy ride from the orchard to
the consumer. It may pass through several containers and modes
of transport along the way. Every time there is an unloading of
the container a danger exists for impact with other fruit, containers
and equipment used to sort and pack the fruit. As an
example, the following stages in handling can be distinguished
for apples on the Belgian market: transfer of the apples from
the picking baskets into wooden bulk bins, transport on a forklift
tractor in the orchard, possibly bulk transport (small truck
or on tractor trailer) to storage rooms (Controlled Atmosphere,
CA), before marketing: transport to the auction, unloading of
bulk bins, grading and sorting, transfer to other packaging types
(carton-, wooden-, plastic crates, etc.), transport by the seller to
the store and at last transport by the customer. Punctures, cuts,
bruises and abrasions can result, depending on how contact is
made and on the nature of the surface with which contact is made.
Bruising is the major postharvest mechanical damage problem
(Knee and Miller, 2002). Dynamic forces during fruit transport
and handling cause by far the most bruise damage, because these
forces are higher in incidence and magnitude than static forces
(Mohsenin, 1986).
ความเสียหายต่อผลไม้ที่เกิดจากการจัดการของมนุษย์.
นี้เริ่มต้นที่การเก็บเกี่ยวซึ่งยังคงเกิดขึ้นด้วยมือสำหรับผลไม้มากที่สุด.
หากผลไม้ที่ไม่ได้ถอดออกได้อย่างง่ายดายจากโรงงานจะสามารถได้รับบาดเจ็บ
โดยการบังคับของมือ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสองหรือ
สามปลายนิ้วจะใช้ในการดึงเพื่อให้เกษตรกรผู้ปลูกมักจะวอนขอ
ใช้มือจับทั้งหมดและการเคลื่อนไหวที่จะมีสมาธิดัด
แรงบนก้านดอก (เข่าและมิลเลอร์, 2002) หลังจากที่
แอปเปิ้ลเริ่มต้นเก็บเกี่ยวยาวของพวกเขานั่งเป็นหลุมเป็นบ่อจากสวนเพื่อ
ผู้บริโภค มันอาจจะผ่านตู้คอนเทนเนอร์หลายโหมด
ของการขนส่งไปพร้อมกัน ทุกครั้งที่มีการขนถ่าย
ตู้คอนเทนเนอร์อันตรายที่มีอยู่สำหรับผลกระทบกับผลไม้อื่น ๆ , ภาชนะ
และอุปกรณ์ที่ใช้ในการจัดเรียงและแพ็คผลไม้ ในฐานะที่เป็น
ตัวอย่างเช่นขั้นตอนต่อไปนี้ในการจัดการสามารถโดดเด่น
สำหรับแอปเปิ้ลในตลาดเบลเยียม: การถ่ายโอนจากแอปเปิ้ลจาก
กระเช้าเลือกลงในถังขยะชิ้นไม้ในการขนส่งยก
รถแทรกเตอร์ในสวนผลไม้, การขนส่งอาจจะเป็นกลุ่ม (รถบรรทุกขนาดเล็ก
หรือบนรถแทรกเตอร์ รถพ่วง) เพื่อห้องเก็บของ (บรรยากาศควบคุม,
CA) ก่อนที่ตลาดการขนส่งการประมูลขนของ
ถังขยะขนาดใหญ่การจัดลำดับและการเรียงลำดับการถ่ายโอนไปยังประเภทบรรจุภัณฑ์อื่น ๆ
(carton-, wooden- ลังพลาสติก ฯลฯ ), การขนส่งโดย ผู้ขายจะ
จัดเก็บและการขนส่งที่ผ่านมาโดยลูกค้า เข็มตัด
รอยฟกช้ำถลอกและจะส่งผลให้ขึ้นอยู่กับวิธีการติดต่อ
และทำในลักษณะของพื้นผิวที่ติดต่อทำ.
ช้ำเป็นปัญหาที่สำคัญหลังการเก็บเกี่ยวความเสียหายทางกล
(เข่าและมิลเลอร์, 2002) กองกำลังแบบไดนามิกในระหว่างการขนส่งผลไม้
และก่อให้เกิดการจัดการไกลโดยความเสียหายที่เกิดรอยช้ำมากที่สุดเพราะเหล่านี้
กองกำลังที่สูงขึ้นในอุบัติการณ์และขนาดกว่ากองกำลังแบบคงที่
(Mohsenin, 1986)
การแปล กรุณารอสักครู่..