One way to keep the energy cost gap

One way to keep the energy cost gap can be for
the government to annually increase the taxes on
petrol and diesel based on the improvement of
fuel efficiency of new cars so that the energy cost
per km for a new ICE car will never decrease.
If revenues decrease from diesel and petrol sales,
a distance-based tax that hits all cars equally can
be an alternative to tax on electricity for mobility
use

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีหนึ่งที่จะทำให้ช่องว่างพลังงานต้นทุนสามารถใช้สำหรับรัฐบาลต้องเพิ่มภาษีในปีเบนซินและดีเซลตามโครงการพัฒนาเชื้อเพลิงของรถยนต์ใหม่เพื่อให้ต้นทุนของพลังงานต่อกิโลเมตรสำหรับน้ำแข็งใหม่ รถจะไม่ลดด้วยถ้ารายได้ลดลงจากเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินขายเท่า ๆ กันตามระยะทางภาษีที่คุณต้องการรถยนต์ทั้งหมดสามารถมีทางเลือกภาษีไฟฟ้าสำหรับใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการหนึ่งที่จะทำให้ช่องว่างค่าใช้จ่ายพลังงานที่สามารถสำหรับรัฐบาลในการเป็นประจำทุกปีเพิ่มภาษีเบนซินและดีเซลขึ้นอยู่กับการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ใหม่เพื่อให้ค่าใช้จ่ายพลังงานต่อกิโลเมตรสำหรับรถICE ใหม่จะไม่ลดลง. ถ้ารายได้ ลดลงจากการขายน้ำมันดีเซลและน้ำมันภาษีระยะทางตามที่นิยมอย่างเท่าเทียมกันทุกคันสามารถจะเป็นทางเลือกที่จะต้องเสียภาษีในการผลิตไฟฟ้าสำหรับการเคลื่อนย้ายการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีหนึ่งเพื่อให้ต้นทุนพลังงานช่องว่างสามารถ
รัฐบาลเป็นรายปี เพิ่มภาษี
เบนซินและดีเซลตามการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ใหม่

ดังนั้นพลังงานค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรสำหรับรถน้ำแข็งใหม่จะไม่ลด ถ้ารายได้ลดจากเครื่องยนต์ดีเซลและ

มีขายน้ำมัน , ระยะทางจากภาษีที่ฮิตรถยนต์ทั้งหมดเท่าเทียมกัน
เป็นทางเลือกที่ภาษีสำหรับการเคลื่อนไหว
ใช้ไฟฟ้า