OriginAn Airspeed Consul (VR-SCD) –

Origin

An Airspeed Consul (VR-SCD) – the first aircraft type operated by Malayan Airways, which was the forerunner of Singapore Airlines
Origin[edit]

An Airspeed Consul (VR-SCD) – the first aircraft type operated by Malayan Airways, which was the forerunner of Singapore Airlines
Singapore Airlines began with the incorporation of Malayan Airways Limited (MAL) on 1 May 1947, by the Ocean Steamship Company of Liverpool, the Straits Steamship Company of Singapore and Imperial Airways. The airline's first flight was a chartered flight from the British Straits Settlement of Singapore to Kuala Lumpur on 2 April 1947 using an Airspeed Consul twin-engined aircraft.[3] Regular weekly scheduled flights quickly followed from Singapore to Kuala Lumpur, Ipoh and Penang from 1 May 1947 with the same aircraft type.[4] The airline continued to expand during the rest of the 1940s and 1950s, as other British Commonwealth airlines (such as BOAC and Qantas Empire Airways) provided technical assistance, as well as assistance in joining IATA.[citation needed] By 1955, Malayan Airways' fleet had grown to include a large number of Douglas DC-3s, and went public in 1957. Other aircraft operated in the first two decades included the Douglas DC-4 Skymaster, the Vickers Viscount, the Lockheed 1049 Super Constellation, the Bristol Britannia, the de Havilland Comet 4 and the Fokker F27.

When Malaya, Singapore, Sabah and Sarawak formed the Federation of Malaysia in 1963, the airline's name was changed, from "Malayan Airways" to "Malaysian Airways". MAL also took over Borneo Airways. In 1966, following Singapore's separation from the federation, the airline's name was changed again, to Malaysia-Singapore Airlines (MSA). The next year saw a rapid expansion in the airline's fleet and route, including the purchase of MSA's first Boeing aircraft, the Boeing 707s, as well the completion of a new high-rise headquarters in Singapore. Boeing 737s were added to the fleet soon after.
When Malaya, Singapore, Sabah and Sarawak formed the Federation of Malaysia in 1963, the airline's name was changed, from "Malayan Airways" to "Malaysian Airways". MAL also took over Borneo Airways. In 1966, following Singapore's separation from the federation, the airline's name was changed again, to Malaysia-Singapore Airlines (MSA). The next year saw a rapid expansion in the airline's fleet and route, including the purchase of MSA's first Boeing aircraft, the Boeing 707s, as well the completion of a new high-rise headquarters in Singapore. Boeing 737s were added to the fleet soon after.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดเริ่มต้นกงสุลมี Airspeed (VR-SCD) – เครื่องบินลำแรกชนิดดำเนินการ โดยการบินมาลายา ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของสายการบินสิงคโปร์[แก้]กงสุลมี Airspeed (VR-SCD) – เครื่องบินลำแรกชนิดดำเนินการ โดยการบินมาลายา ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของสายการบินสิงคโปร์สายการบินสิงคโปร์เริ่มต้น ด้วยการประสานของมาลายาเวย์จำกัด (ผิดพลาด) ใน 1 พฤษภาคมพ.ศ. 2490 บริษัท Steamship มหาสมุทรของลิเวอร์พูล บริษัท Steamship ช่องแคบสิงคโปร์และอิมพีเรียลเวย์ เที่ยวบินแรกของสายการบินเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากอังกฤษช่องแคบการชำระเงินของประเทศสิงคโปร์ไปกัวลาลัมเปอร์บน 2 1947 เมษายนใช้บิน Airspeed กงสุลยมีเครื่องยนต์ทวิ [3] เที่ยวบินในกำหนดการรายสัปดาห์ปกติตามอย่างรวดเร็วจากสิงคโปร์ไปกัวลาลัมเปอร์ อิโปห์และปีนังจาก 1 1947 พฤษภาคมด้วยเหมือนกัน [4] การบินอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายในช่วงเหลือของปี 1940 และปี 1950 เป็นสายการบินเครือจักรภพอังกฤษ (เช่น BOAC และแควนตัสแอร์เวย์เอ็มไพร์) ให้ความช่วยเหลือทางเทคนิค รวมทั้งความช่วยเหลือในการเข้าร่วมสมาคม [อ้างจำเป็น] โดย 1955 เรือเดินสมุทรมาลายาเวย์เติบโตการรวมตัวของดักลาส DC-3s และก็ในปี 1957 เครื่องบินอื่น ๆ ดำเนินการในสองทศวรรษแรกรวม Skymaster DC-4 ดักลาส ไวส์ เคานท์วิกเกอร์ส กลุ่ม ดาวซุปเปอร์ล็อกฮีด 1049 บริสทอ เดอฮาวิลแลนด์ดาวหาง 4 และ Fokker F27เมื่อสหพันธรัฐมาลายา สิงคโปร์ ซาบาห์ และซาราวักก่อตั้งสหพันธรัฐมาเลเซียในปี 1963 ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนแปลง จาก "บินมาลายา" "สายการบินมาเลเซีย" ที่ ผิดพลาดยังเอาไปบินบอร์เนียว ใน 1966 สิงคโปร์ต่อแยกจากสหพันธรัฐ ชื่อของสายการบินมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง กับสายการบินมาเลเซียสิงคโปร์ (MSA) ปีหน้าเห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในการบินฝูงบินและเส้นทาง รวมถึงการซื้อของ MSA แรกบินโบอิ้ง 707s โบอิ้ง รวมทั้งความสำเร็จของสำนักงานใหญ่อาคารสูงแบบใหม่ในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737s เพิ่มกองทัพเรือหลังจากนั้นเมื่อสหพันธรัฐมาลายา สิงคโปร์ ซาบาห์ และซาราวักก่อตั้งสหพันธรัฐมาเลเซียในปี 1963 ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนแปลง จาก "บินมาลายา" "สายการบินมาเลเซีย" ที่ ผิดพลาดยังเอาไปบินบอร์เนียว ใน 1966 สิงคโปร์ต่อแยกจากสหพันธรัฐ ชื่อของสายการบินมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง กับสายการบินมาเลเซียสิงคโปร์ (MSA) ปีหน้าเห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในการบินฝูงบินและเส้นทาง รวมถึงการซื้อของ MSA แรกบินโบอิ้ง 707s โบอิ้ง รวมทั้งความสำเร็จของสำนักงานใหญ่อาคารสูงแบบใหม่ในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737s เพิ่มกองทัพเรือหลังจากนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แหล่งกำเนิดเครื่องบินกงสุล (VR-SCD) - ประเภทของเครื่องบินลำแรกที่ดำเนินการโดยมลายูแอร์เวย์สซึ่งเป็นบรรพบุรุษของสิงคโปร์แอร์ไลน์กำเนิด [แก้ไข] เครื่องบินกงสุล (VR-SCD) - ประเภทของเครื่องบินลำแรกที่ดำเนินการโดยมลายูแอร์เวย์สซึ่งเป็น บรรพบุรุษของสิงคโปร์แอร์ไลน์สายการบินสิงคโปร์เริ่มต้นด้วยการรวมตัวกันของภาษามลายูแอร์เวย์ จำกัด (MAL) วันที่ 1 พฤษภาคม 1947 โดย บริษัท เดินเรือในมหาสมุทรของลิเวอร์พูลช่องแคบ บริษัท เดินเรือของสิงคโปร์และราชินีแอร์เวย์ เที่ยวบินแรกของสายการบินเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากอังกฤษนิคมช่องแคบสิงคโปร์ไปยังกรุงกัวลาลัมเปอร์เมื่อวันที่ 2 เมษายน 1947 โดยใช้เครื่องบินเครื่องยนต์คู่เครื่องบินกงสุล. [3] ประจำสัปดาห์เที่ยวบินที่กำหนดตามได้อย่างรวดเร็วจากสิงคโปร์ไปกัวลาลัมเปอร์อีโปะห์และปีนังจาก 1 พฤษภาคม 1947 ด้วยเครื่องบินประเภทเดียวกัน. [4] สายการบินยังคงขยายในช่วงที่เหลือของปี 1940 และปี 1950 ในขณะที่คนอื่น ๆ สายการบินเครือจักรภพอังกฤษ (เช่นบีโอเอซีและแควนตัสเอ็มไพร์แอร์เวย์) ให้ความช่วยเหลือทางด้านเทคนิคตลอดจนการให้ความช่วยเหลือในการเข้าร่วม IATA. [อ้างจำเป็น] 1955 โดยกองทัพเรือมลายูแอร์เวย์สได้เติบโตขึ้นเพื่อรวมเป็นจำนวนมากของดักลาส DC-3s และไปในที่สาธารณะในปี 1957 เครื่องบินลำอื่นดำเนินการในสองทศวรรษแรกรวมดักลาส DC-4 Skymaster, วิคเกอร์ นายอำเภอฮีด 1049 ซุปเปอร์ดาว, บริสตอบริทาเนียเดอฮาวิลแลนด์ดาวหางที่ 4 และ F27 ฟอกได้. เมื่อแหลมมลายู, สิงคโปร์, ซาบาห์และซาราวักรูปแบบสหพันธรัฐมาเลเซียในปี 1963 ชื่อของสายการบินก็เปลี่ยนจาก "มลายูแอร์เวย์" เพื่อ "มาเลเซียแอร์เวย์ส" MAL ยังเอาไปเกาะบอร์เนียวแอร์เวย์ ในปี 1966 ดังต่อไปนี้การแยกของสิงคโปร์จากสหพันธ์ชื่อของสายการบินมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งเพื่อสายการบินมาเลเซียสิงคโปร์ (MSA) ปีต่อมาเห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในฝูงบินของสายการบินและเส้นทางรวมถึงการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง MSA เป็นครั้งแรกในยุค 707 โบอิ้งเช่นเดียวกับความสำเร็จของใหม่สำนักงานใหญ่สูงในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737 ถูกเพิ่มเข้าไปในกองทัพเรือในไม่ช้าหลังจาก. เมื่อแหลมมลายู, สิงคโปร์, ซาบาห์และซาราวักรูปแบบสหพันธรัฐมาเลเซียในปี 1963 ชื่อของสายการบินก็เปลี่ยนจาก "มลายูแอร์เวย์ส" กับ "สายการบินมาเลเซีย" MAL ยังเอาไปเกาะบอร์เนียวแอร์เวย์ ในปี 1966 ดังต่อไปนี้การแยกของสิงคโปร์จากสหพันธ์ชื่อของสายการบินมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งเพื่อสายการบินมาเลเซียสิงคโปร์ (MSA) ปีต่อมาเห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในฝูงบินของสายการบินและเส้นทางรวมถึงการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง MSA เป็นครั้งแรกในยุค 707 โบอิ้งเช่นเดียวกับความสำเร็จของใหม่สำนักงานใหญ่สูงในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737 ถูกเพิ่มเข้าไปในกองทัพเรือไม่นานหลังจากนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กำเนิดมีความเร็วของเครื่องบิน กงสุล ( vr-scd ) –ครั้งแรกอากาศยานประเภทดำเนินการโดยมลายาแอร์เวย์ ซึ่งเป็นผู้เบิกทางของสายการบินสิงคโปร์ที่มา [ แก้ไข ]มีความเร็วของเครื่องบิน กงสุล ( vr-scd ) –ครั้งแรกอากาศยานประเภทดำเนินการโดยมลายาแอร์เวย์ ซึ่งเป็นผู้เบิกทางของสายการบินสิงคโปร์สายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ เริ่มมีการรวมตัวของมลายาแอร์เวย์จำกัด ( มัล ) วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2490 โดยมหาสมุทรบริษัทค้าขายของลิเวอร์พูล ช่องแคบเดินเรือของสิงคโปร์ และบริษัท อิมพีเรียล แอร์เวย์ ของสายการบินเที่ยวบินแรกเป็นชาร์เตอร์เที่ยวบินจากอังกฤษช่องแคบที่สิงคโปร์ กัวลาลัมเปอร์ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2490 ใช้ความเร็วของเครื่องบินเครื่องยนต์อากาศยานกงสุลแฝด [ 3 ] ประจำสัปดาห์ได้อย่างรวดเร็วตามตารางเที่ยวบินจากสิงคโปร์ไปยังกัวลาลัมเปอร์ , อีโปห์และปีนังจาก 1 พฤษภาคม 2490 กับอากาศยานประเภทเดียวกัน [ 4 ] สายการบิน ยังคงขยายตัวในช่วงที่เหลือของปี 1940 1950 อังกฤษเครือจักรภพและเป็นสายการบินอื่น ๆ ( เช่น แควนตัส แอร์เวย์และจักรวรรดิ philippines . kgm ) การให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิค รวมทั้งความช่วยเหลือในการเข้าร่วม iata . [ อ้างอิงที่จำเป็น ] โดย 1955 , กองเรือภาษามลายูแอร์เวย์ " เติบโต ได้แก่ ตัวเลขขนาดใหญ่ของ ดักลาส dc-3s และไปสาธารณะใน 1957 . อากาศยานอื่นที่ดำเนินการใน 2 ทศวรรษแรกรวม skymaster dc-4 ดักลาส ไวเคานท์ วิคเกอร์ , 989 ตัน Super Constellation Bristol Britannia , เดอ ฮาวิลแลนด์ คอเม็ท 4 และ Fokker f27 .เมื่อแหลมมลายู สิงคโปร์ ซาบาห์และซาราวักก่อตั้งสหพันธ์มาเลเซียในปี 1963 , ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนจาก " มลายาแอร์เวย์ " กับ " การบินไทย " มาเลเซีย มัลยังยึดบอร์เนียวแอร์เวย์ ในปี 1966 ต่อไปนี้ของสิงคโปร์แยกตัวออกจากสหพันธ์ ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนอีกครั้ง มาเลเซีย สิงคโปร์ แอร์ไลน์ ( MSA ) ปีหน้าได้เห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในฝูงบินของสายการบินและเส้นทางรวมถึงการซื้อ MSA แรกโบอิ้งเครื่องบิน โบอิ้ง 707s รวมทั้งความสมบูรณ์ของอาคารใหม่ที่สำนักงานใหญ่ในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737s ถูกเพิ่มไปยังกองเรือเร็ว ๆนี้หลังจากเมื่อแหลมมลายู สิงคโปร์ ซาบาห์และซาราวักก่อตั้งสหพันธ์มาเลเซียในปี 1963 , ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนจาก " มลายาแอร์เวย์ " กับ " การบินไทย " มาเลเซีย มัลยังยึดบอร์เนียวแอร์เวย์ ในปี 1966 ต่อไปนี้ของสิงคโปร์แยกตัวออกจากสหพันธ์ ชื่อของสายการบินถูกเปลี่ยนอีกครั้ง มาเลเซีย สิงคโปร์ แอร์ไลน์ ( MSA ) ปีหน้าได้เห็นการขยายตัวอย่างรวดเร็วในฝูงบินของสายการบินและเส้นทางรวมถึงการซื้อ MSA แรกโบอิ้งเครื่องบิน โบอิ้ง 707s รวมทั้งความสมบูรณ์ของอาคารใหม่ที่สำนักงานใหญ่ในสิงคโปร์ โบอิ้ง 737s ถูกเพิ่มไปยังกองเรือเร็ว ๆนี้หลังจาก