Bird (1963) came up with three phas

Bird (1963) came up with three phases of port evolution from initial development at the port site to the subsequent expansion from simple terminal facilities for warehousing and wholesaling to more advance facilities. Hoyle (1988), on the other hand, came up with five phases of physical development of the port city as illustrated in Table 1. It started with close spatial and functional association between the city and port (medieval age to 19th Century) in stage one to large scale modern port which consumes large areas of land and water space (1990s) in stage five.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นก (1963) มากับสามขั้นตอนของวิวัฒนาการพอร์ตจากพัฒนาที่เริ่มต้นที่เว็บไซต์พอร์ตขยายตามมาจากสิ่งอำนวยความสะดวกผู้โดยสารง่ายสำหรับคลังสินค้า และการขายเพื่ออำนวยความสะดวกล่วงหน้าเพิ่มเติม ฮอยล์ (1988), คง มา ด้วยห้าขั้นตอนของการพัฒนาทางกายภาพของเมืองท่าดังที่แสดงในตารางที่ 1 มันเริ่มต้น ด้วยการปิดเชิงพื้นที่ และการทำงานความสัมพันธ์ระหว่างเมืองและพอร์ต (อายุยุคกลางศตวรรษที่ 19) ในระยะหนึ่งพอร์ตทันสมัยขนาดใหญ่ที่กินพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผ่นดินและน้ำพื้นที่ (ปี 1990) ในขั้นตอนที่ห้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบิร์ด (1963) ขึ้นมาด้วยสามขั้นตอนของวิวัฒนาการพอร์ตจากการเริ่มต้นที่เว็บไซต์พอร์ตการขยายตัวที่ตามมาจากสิ่งอำนวยความสะดวกขั้วง่ายสำหรับคลังสินค้าและการค้าส่งสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ล่วงหน้า Hoyle (1988) บนมืออื่น ๆ ที่มากับห้าขั้นตอนของการพัฒนาทางกายภาพของเมืองพอร์ตดังแสดงในตารางที่ 1 มันเริ่มต้นด้วยใกล้สมาคมเชิงพื้นที่และการทำงานระหว่างเมืองและพอร์ต (อายุยุคกลางศตวรรษที่ 19) ในขั้นตอน หนึ่งไปยังพอร์ตที่ทันสมัยขนาดใหญ่ที่สิ้นเปลืองพื้นที่ขนาดใหญ่ของที่ดินและพื้นที่ทางน้ำ (ปี 1990) ในขั้นตอนที่ห้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นก ( 1963 ) มาด้วยสามขั้นตอนของวิวัฒนาการเริ่มต้นที่ท่าเรือพอร์ตจากการพัฒนาเว็บไซต์เพื่อการขยายต่อมาจากเครื่องเทอร์มินัลที่เรียบง่ายสำหรับคลังสินค้าและขายส่งไปยังเครื่องล่วงหน้ามากขึ้น ฮอยล์ ( 1988 ) , บนมืออื่น ๆ , มีห้าขั้นตอนของการพัฒนาทางกายภาพของเมืองพอร์ตที่แสดงในตารางที่ 1 มันเริ่มต้นด้วยสมาคมปิดพื้นที่และการทำงานระหว่างเมืองและพอร์ต ( ยุคกลางยุคศตวรรษที่ 19 ) ในขั้นตอนหนึ่งขนาดใหญ่ที่ทันสมัยพอร์ตซึ่งใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ของที่ดินพื้นที่และน้ำ ( 1990 ) ในขั้นตอนที่ 5