Owning a car in Singapore is expens

Owning a car in Singapore is expensive. Surcharges levied on buyers to discourage peak-hour congestion cost more than the car itself . They include a 45% import duty and a 150% " additional registration fee." Annual road tax is also steep : $390 for a 1000-cc car. Add on a $565 registration fee and a few thousand for a certificate under the republic's quota scheme--and by the time a buyer gets behind the wheel of a $10000 vehicle , he will have paid much more than $30000.
As of this month , however , Singaporeans have a cheaper alternative : the weekend car. " We prefer to refer to it as the off-peak car," says Gerard Ee of the Automobile Association of Singapore ." It's not just a weekend car. You can use it on weekdays from 7 p.m. to 7 a.m. " The quid pro quo for restricted use is a rebate of up to $8500 on the purchase surcharges and a 70% reduction on road tax. And vehicles already in use can be converted to weekend cars, in which case the road tax is cut 95% The off-peak vehicle can be used on public holidays as well .
The scheme is expected to appeal to leisure drivers who can't afford a peak-hour vehicle and to the well-heeled who want a second , perhaps more expensive , car for recreation. The weekend car could be useful in an emergency as well. Each year it may be driven during peak hours on five days of the owner's choosing. Permits for additional days can be bought for $11.30 a day. The penalty for venturing out in peak hours without a permit: half the full annual road tax for first - time offenders . Weekend cars are distinguished by their red and white number plates. Tampering with the sealed plate invites a fine of twice the annual road tax.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เจ้าของรถในสิงคโปร์มีราคาแพง อาจเก็บให้ชั่วโมงเร่งแออัดกีดกันผู้ซื้อต้นทุนรถเองมากกว่า รวมภาษีการนำเข้า 45% และ 150% "ลงทะเบียนเพิ่มเติมค่าธรรมเนียม" ประจำปีภาษีถนนก็สูงชัน: $390 สำหรับรถ 1000 cc เพิ่มค่าธรรมเนียมลงทะเบียน $565 และกี่พันสำหรับรับรองภาย ใต้โครง ร่างของสาธารณรัฐโควต้า - และเมื่อผู้ซื้อได้รับหลังล้อรถ $10000 เขาจะจ่ายมากกว่า $30000
เป็นเดือนนี้ อย่างไรก็ตาม ยังสิงคโปร์ได้เป็นทางเลือกที่ถูกกว่า: รถวันหยุด "เราต้องการอ้างอิงจะเป็นรถช่วง"กล่าวว่า Gerard Ee ของสมาคมยานยนต์สิงคโปร์" มันไม่ใช่เพียงรถวันหยุดสุดสัปดาห์ คุณสามารถใช้ในวันธรรมดาจาก 7 น.ถึง 7 น. "กั่ว pro quid จำกัดใช้ได้เงินคืนถึง $ 8500 แผ่นในการเก็บเงินเพิ่มซื้อและลด 70% ภาษีถนน และสามารถแปลงเป็นยานพาหนะที่ใช้รถวันหยุดสุดสัปดาห์ ในกรณี ภาษีถนนถูกตัด 95% รถช่วงที่สามารถใช้ในราชการเช่นการ
โครงร่างต้องอุทธรณ์ เพื่อเข้าโปรแกรมควบคุมที่ไม่สามารถรถชั่วโมงเร่ง และพักส้นที่ต้องสอง บางทีรถแพงกว่า สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ รถวันหยุดสุดสัปดาห์อาจมีประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินเช่น แต่ละปีอาจจะขับเคลื่อนในช่วง 5 วันของการเลือกของเจ้าของ สามารถซื้อใบอนุญาตเพิ่มเติมวันสำหรับ $11.30 วัน กำหนดโทษรองออกในเวลาโดยไม่มีใบอนุญาต: ครึ่งปีเต็มถนนภาษีสำหรับครั้งแรก - ผู้กระทำผิด นัดรถโดดเด่น ด้วยแผ่นเลขตัวสีแดง และสีขาว รบกวนปิดผนึกแผ่นเชิญปรับสองภาษีที่ถนนประจำปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นเจ้าของรถในสิงคโปร์มีราคาแพง มีค่าบริการเรียกเก็บจากผู้ซื้อที่จะกีดกันสูงสุดชั่วโมงแออัดเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นกว่ารถตัวเอง พวกเขารวมถึงภาษีนำเข้า 45% และ 150% "ค่าลงทะเบียนเพิ่มเติม." ภาษีถนนประจำปียังเป็นที่สูงชัน: $ 390 สำหรับรถ 1000 ซีซี เพิ่มในค่าลงทะเบียน 565 $ และไม่กี่พันสำหรับใบรับรองภายใต้โครงการโควต้าของสาธารณรัฐ - และตามเวลาที่ผู้ซื้อได้รับล้อหลังของ $ 10,000 รถที่เขาจะได้จ่ายเงินมากขึ้นกว่า $ 30,000
ในฐานะของเดือนนี้อย่างไรก็ตาม สิงคโปร์มีทางเลือกที่ถูกกว่ารถวันหยุดสุดสัปดาห์ "เราต้องการที่จะเรียกมันว่ารถปิดยอด" เจอราร์ดเเของสมาคมยานยนต์ของสิงคโปร์กล่าวว่า. "มันไม่ใช่แค่รถวันหยุดสุดสัปดาห์. คุณสามารถใช้มันในวันธรรมดา 7:00-07:00" สภาพที่โปรชาน สำหรับการใช้งาน จำกัด เป็นส่วนลดได้ถึง $ 8500 ในค่าซื้อและลดลง 70% ในภาษีถนน และยานพาหนะอยู่แล้วในการใช้งานสามารถแปลงเป็นรถวันหยุดสุดสัปดาห์ซึ่งในกรณีภาษีถนนถูกตัด 95% รถออกสูงสุดที่สามารถใช้กับวันหยุดราชการเช่นเดียวกับ
โครงการที่คาดว่าจะดึงดูดความสนใจของคนขับรถเพื่อการพักผ่อนที่ไม่สามารถจ่าย รถยอดชั่วโมงและจะมั่งมีที่ต้องการที่สองอาจจะมีราคาแพงกว่ารถสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ รถวันหยุดสุดสัปดาห์จะเป็นประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินได้เป็นอย่างดี ในแต่ละปีมันอาจจะเป็นแรงผลักดันในช่วงเวลาสูงสุดในห้าวันของเจ้าของเลือก ใบอนุญาตสำหรับวันเพิ่มเติมสามารถซื้อสำหรับ $ 11.30 วัน โทษของการ venturing ออกมาในชั่วโมงเร่งด่วนโดยไม่มีใบอนุญาต: ครึ่งหนึ่งของภาษีถนนเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกประจำปี - ผู้ที่กระทำผิดครั้งที่ รถวันหยุดสุดสัปดาห์มีความโดดเด่นของพวกเขาจำนวนแผ่นสีแดงและสีขาว เจาะกับแผ่นปิดผนึกเชิญที่ดีของสองถนนภาษีประจำปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเป็นเจ้าของรถในสิงคโปร์มีราคาแพง ค่าธรรมเนียมเรียกเก็บจากผู้ซื้อเพื่อกีดกันชั่วโมงสูงสุดความแออัด แพงกว่ารถนั่นเอง พวกเขารวม 45% อากรขาเข้าและ 150% " ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนเพิ่มเติม " ถนนภาษีประจำปียังชัน : 390 บาท สำหรับรถ 1000 CCเพิ่มค่าลงทะเบียน $ แล้วไม่กี่พันสำหรับใบรับรองภายใต้โครงการโควตาของประเทศ . . . และเมื่อถึงเวลาที่ผู้ซื้อจะได้รับล้อหลังของรถ $ 10 , 000 , เขาจะต้องจ่ายมากกว่า $ 30 , 000 .
ในเดือนนี้ อย่างไรก็ตาม สิงคโปร์ต้องถูกกว่า : สุดสัปดาห์รถ” เราชอบที่จะเรียกมันว่าปิดยอดรถกล่าวว่า " เจอราร์ด อี ของสมาคมรถยนต์ของสิงคโปร์ ไม่ใช่แค่หยุดรถ คุณสามารถใช้มันในวันธรรมดาตั้งแต่ 1 ทุ่มถึง 7 โมงเช้า " สิ่งตอบแทนสำหรับการใช้งาน จำกัด เป็นเงินคืนสูงสุดถึง $ 8 , 000 ในการซื้อและการลดลง 70% ในค่าธรรมเนียมภาษีถนน และยานพาหนะที่ใช้อยู่แล้ว สามารถแปลงเป็นรถสุดสัปดาห์ซึ่งในกรณีที่ภาษีถนนที่ตัด 95% ปิดยอดรถที่สามารถใช้กับวันหยุดเช่นกัน
โครงการคาดว่าจะดึงดูดไดรเวอร์ว่างที่ไม่สามารถจ่ายชั่วโมงสูงสุด ยานพาหนะ และให้ร่ำรวยที่ต้องการที่สอง บางทีแพงกว่ารถยนต์นันทนาการ วันหยุดรถจะเป็นประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินเช่นกันแต่ละปีมันอาจจะขับเคลื่อนในช่วง 5 วัน ของเจ้าของ การเลือก ใบอนุญาตสำหรับวันเพิ่มเติมสามารถซื้อสำหรับ $ 11 ต่อวัน การลงโทษสำหรับ venturing ออกในชั่วโมงสูงสุดโดยไม่มีใบอนุญาต : ครึ่งปีแรก - ภาษีเต็มถนน เพื่อจัดเวลา รถวันหยุดสุดสัปดาห์มีความโดดเด่นด้วยจานสีแดง และสีขาว หมายเลขของพวกเขาจัดการกับแผ่นปิดผนึกเชิญปรับสองเท่าของถนนภาษีประจำปี