Freight forwarder and all. cargo ai

Freight forwarder and all. cargo airline(Freighter) requirements the freight forwarders generally are more nomadic than integrated express carriers. The forwarders and all cargo airlines normally operate with less rigid time constraints than integrated. In essence, the freight forwarder's customer location is its local market station, and the nearest airport is the consolidation point. the freight forwarders are flexible in choosing airlines or airport because they are not operating under the same time constrains as the express integrator. Freight forwarder will truck material to airports or consolidation point, depending on size of shipment and service commitment. Freight forwarder has a limit competency in handling numerous small shipments transiting through multiple origins and destination. Since, freight forwarder has no fixed network or hubs and stations throughout the country. However, the freight forwarder has high degree of responsiveness and flexibility wben dealing with market fluctuations. Listed are the differences between freight forwarder and express carrier

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการขนส่งสินค้าและทั้งหมด สินค้า airline(Freighter) ต้องส่งต่อการขนส่งโดยทั่วไปจะเร่ร่อนมากขึ้นกว่าตัวเช็คอินสายการบิน ตัวที่ส่งต่อและสายการบินขนส่งสินค้าตามปกติทำงาน ด้วยข้อจำกัดเวลาเข้มงวดน้อยกว่ารวม ในสาระสำคัญ การขนส่งของลูกค้าตั้งเป็นสถานีของตลาดท้องถิ่น และเป็นจุดรวม ตัวค่าขนส่งที่ส่งต่อมีความยืดหยุ่นในการเลือกสายการบิน หรือสนามบินเนื่องจากพวกเขาไม่ดำเนินการภายใต้การจำกัดเป็น integrator ด่วน บริการขนส่งสินค้าจะบรรทุกวัสดุสนามบินหรือจุดรวม ขึ้นอยู่กับขนาดของความมุ่งมั่นในการจัดส่งและบริการ บริการขนส่งสินค้ามีความสามารถที่เป็นขีดจำกัดในการจัดการส่งขนาดเล็กจำนวนมากที่เดินทางผ่านมาและปลายทางหลาย ตั้งแต่ บริการขนส่งสินค้ามีไม่มีเครือข่าย หรือฮับ และสถานีทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม บริการขนส่งสินค้ามีความยืดหยุ่น wben รับมือกับความผันผวนของตลาดและตอบสนองในระดับสูง ด้านมีความแตกต่างระหว่างการขนส่งและขนส่งด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่งสินค้าและทุก สายการบินขนส่งสินค้า (Freighter) ข้อกำหนดลำเลียงขนส่งสินค้าโดยทั่วไปจะเร่ร่อนมากกว่าผู้ให้บริการด่วนแบบครบวงจร ลำเลียงและทุกสายการบินขนส่งสินค้าได้ตามปกติท​​ำงานด้วยข้อ จำกัด ด้านเวลาที่เข้มงวดน้อยกว่าแบบบูรณาการ ในสาระสำคัญสถานที่ของลูกค้าส่งสินค้าคือสถานีตลาดท้องถิ่นและสนามบินที่ใกล้ที่สุดคือจุดรวม ส่งต่อการขนส่งที่มีความยืดหยุ่นในการเลือกสายการบินหรือสนามบินเพราะพวกเขาจะไม่ได้อยู่ภายใต้การดำเนินงานในเวลาเดียวกัน constrains เป็น Integrator ด่วน ขนส่งทางรถบรรทุกวัสดุประสงค์ไปยังสนามบินหรือจุดรวมขึ้นอยู่กับขนาดของการขนส่งและการบริการที่มุ่งมั่น ส่งสินค้าที่มีความสามารถในการจัดการกับการ จำกัด การจัดส่งขนาดเล็กจำนวนมาก transiting ผ่านหลายต้นกำเนิดและปลายทาง เนื่องจากส่งสินค้าไม่มีเครือข่ายคงที่หรือฮับและสถานีทั่วประเทศ แต่ส่งสินค้ามีระดับสูงของการตอบสนองและความยืดหยุ่น WBEN การจัดการกับความผันผวนของตลาด จดทะเบียนมีความแตกต่างระหว่างส่งสินค้าและผู้ให้บริการด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการขนส่งสินค้าและ ขนส่งอากาศยาน ( เรือ ) ความต้องการขนส่งสินค้าโดยทั่วไปมีนักท่องเที่ยวมากกว่าผู้ให้บริการบริการครบวงจร ตัวส่งต่อ และสายการบินทั้งหมดปกติงานกับแข็งน้อยกว่าเวลาที่จำกัดกว่า รวม ในสาระสำคัญ , ส่งต่อการขนส่งสถานที่ลูกค้าเป็นสถานีรถไฟตลาดในท้องถิ่นของตน และสนามบินที่ใกล้ที่สุดคือจุดรวม การส่งต่อการขนส่งมีความยืดหยุ่นในการเลือกสายการบิน หรือสนามบิน เพราะพวกเขาจะไม่ผ่าตัดในเวลาเดียวกัน constrains เป็นบริการออนไลน์ . รับขนส่งสินค้าจะรถบรรทุกวัสดุสนามบินหรือการรวมจุดขึ้นอยู่กับขนาดของสินค้า และความมุ่งมั่นในการให้บริการ รับขนส่งสินค้ามีขีดจำกัดความสามารถในการจัดการหลายขนาดเล็กจัดส่ง transiting ผ่านหลายต้นและปลายทาง ตั้งแต่ รับขนส่งสินค้าได้ไม่คงที่หรือฮับและสถานีเครือข่ายทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม การส่งต่อการขนส่งที่มีระดับสูงของความยืดหยุ่นและการตอบสนอง wben เผชิญกับความผันผวนของตลาด อยู่มีความแตกต่างระหว่างบริการขนส่งสินค้าบริการขนส่งและ