Agglomeration economies are positiv

Agglomeration economies are positive externalities that induce the spatial concentration of economic activity, and these externalities can be affected by trade. Urban economic theory posits that firms obtain productive advantages from locating in close proximity to other firms and these benefits can explain the formation and growth of cities and industrial locations. The main sources of agglomera- tion externalities arise from improved opportunities for labor market pooling, knowledge interactions, specialization, the sharing of inputs and outputs, and from the existence of public goods (Chua 1993, Vay ́a et al. 2004). Myrdal (1957) talks about “Circular Causation” or “Positive Feedback” (Arthur 1989), where manufactures tend to locate around a large market, while the market also grows where manufactures production is concentrated. As the scale and density of urban and industrial agglom- erations grows, an increase in the external benefits available to firms is also expected to be found Graham (2006). However, these benefits are expected to be balanced by the increase in congestion costs, increase land rent and higher wage rates (Krugman 1991).
New Economic Geography (NEG) theory posits that cities arise because the location of economic activity is influenced by market size, transportation cost, and economies of scale (Krugman & Lizas- Elizondo 1996). Krugman (1991) develops a two-region economy where there is tension between agglomeration (or the “centripetal” force) arising from economies of scale plus transport costs, while pressures for dispersion (or the “centrifugal” force) arises from the transport costs to dispersed immo- bile farmers. He argues that manufacturing firms will try to locate themselves in or near a region with large demand for their products, but that city size will be limited by congestion costs.
In a later paper, Krugman & Lizas-Elizondo (1996) replace the market demand from immobile, dispersed farmers by land rent as the source of centrifugal force. They show that in this case, increased trade can lead to dispersion of economic activity. The intuition is that as a new market arises from trade, the pull of the existent domestic market diminishes. The domestic center loses the consumers who can now consume from abroad. They apply this model to Mexico, and show that Mexico City has lost relevance as a determinant of regional economic growth over time. Further, Krugman & Lizas- Elizondo predict that the removal of trade barriers will primarily benefit for those regions close to the new market, in our case, those regions closer to the U.S. border.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การรวมตัวกันเป็นเศรษฐกิจภายนอกบวกที่ทำให้เกิดความเข้มข้นของการกระจายตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสภาพแวดล้อมเหล่านี้สามารถได้รับผลกระทบโดยการค้า ทฤษฎีเศรษฐศาสตร์เมือง posits บริษัท ที่ได้รับข้อได้เปรียบจากการผลิตตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับ บริษัท อื่น ๆ และผลประโยชน์เหล่านี้สามารถอธิบายได้ว่าการก่อตัวและการเจริญเติบโตของเมืองและสถานที่อุตสาหกรรม แหล่งที่มาหลักของการ agglomera- ภายนอกเกิดขึ้นจากโอกาสในการร่วมกันที่ดีขึ้นสำหรับตลาดแรงงานการสื่อสารความรู้ความเชี่ยวชาญร่วมกันของปัจจัยการผลิตและผลและจากการดำรงอยู่ของสินค้าสาธารณะ (Chua 1993 Vay et al. 2004) Myrdal (1957) พูดถึง "Circular สาเหตุ" หรือ "ตอบรับ" (อาร์เธอร์ 1989) ที่ผลิตมีแนวโน้มที่จะหาไปรอบ ๆ ตลาดขนาดใหญ่ในขณะที่ตลาดยังเติบโตที่ผลิตผลิตมีความเข้มข้น ในฐานะที่เป็นขนาดและความหนาแน่นของงานเบื้องต้นเกาะตัวเมืองและอุตสาหกรรมเติบโตขึ้นการเพิ่มขึ้นของผลประโยชน์ภายนอกที่มีให้ บริษัท ยังคาดว่าจะพบเกรแฮม (2006) อย่างไรก็ตามผลประโยชน์เหล่านี้ที่คาดว่าจะได้รับจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายที่แออัดเพิ่มค่าเช่าที่ดินและอัตราค่าจ้างที่สูงขึ้น (ครุกแมน 1991).
ใหม่ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจ (แซว) ทฤษฎี posits ว่าเมืองเกิดขึ้นเพราะสถานที่ตั้งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป็นผลมาจากขนาดของตลาด ค่าใช้จ่ายในการขนส่งและการประหยัดจากขนาด (ครุกแมนและเอลิ Lizas- 1996) ครุกแมน (1991) การพัฒนาเศรษฐกิจสองภูมิภาคที่มีความตึงเครียดระหว่างการรวมตัวกัน (หรือ "ศูนย์กลาง" พลัง) ที่เกิดขึ้นจากการประหยัดจากขนาดรวมทั้งค่าใช้จ่ายในการขนส่งในขณะที่แรงกดดันสำหรับการกระจายตัว (หรือ "แรงเหวี่ยง" พลัง) เกิดจากค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ให้กับเกษตรกรน้ำดี immo- แยกย้ายกันไป เขาระบุว่า บริษัท ผู้ผลิตจะพยายามที่จะค้นหาตัวเองในหรือใกล้กับพื้นที่ที่มีความต้องการขนาดใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน แต่ขนาดเมืองที่จะถูก จำกัด ด้วยค่าใช้จ่ายที่แออัด.
ในกระดาษต่อมาครุกแมนและ lizas-เอลิ (1996) เข้ามาแทนที่ความต้องการของตลาด จากการเคลื่อนที่แยกย้ายกันไปโดยเกษตรกรเช่าที่ดินเป็นแหล่งที่มาของแรงเหวี่ยง พวกเขาแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้การค้าที่เพิ่มขึ้นจะนำไปสู่การกระจายตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สัญชาตญาณคือเป็นตลาดใหม่ที่เกิดขึ้นจากการค้า, การดึงของตลาดในประเทศที่มีอยู่ลดลง ศูนย์ในประเทศสูญเสียของผู้บริโภคที่ตอนนี้สามารถใช้จากต่างประเทศ พวกเขาใช้รูปแบบนี้ไปยังเม็กซิโกและแสดงให้เห็นว่าเม็กซิโกซิตี้ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องเป็นปัจจัยของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคในช่วงเวลา นอกจากนี้ครุกแมนและเอลิ Lizas- คาดการณ์ว่าการกำจัดอุปสรรคทางการค้าส่วนใหญ่จะได้รับประโยชน์สำหรับภูมิภาคเหล่านั้นอยู่ใกล้กับตลาดใหม่ในกรณีของเรา, พื้นที่เหล่านั้นใกล้ชิดกับชายแดนสหรัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เศรษฐกิจรวมเป็นบวก ผลกระทบภายนอกที่กระตุ้นความเข้มข้นเชิงพื้นที่ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ และผลกระทบภายนอกเหล่านี้สามารถได้รับผลกระทบ โดยการค้า ทฤษฎีเศรษฐกิจเมือง posits ที่ บริษัท ได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพ ตั้งอยู่ใกล้กับ บริษัท อื่น ๆและผลประโยชน์เหล่านี้สามารถอธิบายการสร้างและการเจริญเติบโตของเมืองและพื้นที่อุตสาหกรรมแหล่งที่มาหลักของ agglomera - tion ผลกระทบภายนอกที่เกิดขึ้นจากการปรับปรุงโอกาสในตลาดแรงงาน การ ความรู้ ปฏิสัมพันธ์ เชี่ยวชาญแชร์ของอินพุตและเอาต์พุต และการดำรงอยู่ของสินค้าสาธารณะ ( Chua 1993 ว้าว́เป็น et al . 2004 ) myrdal ( 1957 ) พูดคุยเกี่ยวกับ " วงกลมสาเหตุ " หรือ " บวก " ( Arthur 1989 )ที่ผู้ผลิตมีแนวโน้มที่จะค้นหารอบ ๆตลาดขนาดใหญ่ ในขณะที่ตลาดยังเติบโตที่ผลิตการผลิตที่มีความเข้มข้น เป็นขนาดและความหนาแน่นของชุมชนเมือง และอุตสาหกรรม agglom - erations เติบโตเพิ่มขึ้นในผลประโยชน์ภายนอกของบริษัทที่คาดว่าจะพบ เกรแฮม ( 2006 ) อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้สมดุลโดยการเพิ่มขึ้นในค่าใช้จ่าย congestionให้เช่าที่ดินและเพิ่มอัตราค่าจ้างสูงกว่า ( ครุกแมน 1991 ) .
ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจใหม่ ( ไม่ ) posits ทฤษฎีที่ว่าเมืองเกิดขึ้นเพราะที่ตั้งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป็นผลมาจากขนาดตลาด ต้นทุนการขนส่ง และการประหยัดจากขนาด ( &ครุกแมน lizas - อลิซอนโด 1996 )ครุกแมน ( 1991 ) พัฒนาเศรษฐกิจ 2 ภูมิภาคที่มีความตึงเครียดระหว่างกลุ่ม ( หรือแรง " ศูนย์กลาง " ) ที่เกิดจากการประหยัดต่อขนาดบวกต้นทุนการขนส่ง ในขณะที่แรงกดดันสำหรับการกระจาย ( หรือ " แรงเหวี่ยง " ) เกิดขึ้นจากต้นทุนการขนส่งเพื่อกระจาย IMMO - เกษตรกรของน้ำดีเขาแย้งว่า บริษัทผลิตจะพยายามค้นหาตัวเอง หรือใกล้บริเวณที่มีความต้องการขนาดใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน แต่ที่เมืองจะถูก จำกัด ขนาดเท่ากับ congestion
ในกระดาษภายหลัง ครุกแมน& lizas อลิซอนโด ( 1996 ) แทนที่ความต้องการตลาดจากไม่ไหวติง แจกจ่ายเกษตรกรเช่าที่ดินเป็นแหล่งของแรงเหวี่ยง . พวกเขาแสดงให้เห็นว่า ในกรณีนี้เพิ่มการค้าสามารถนำไปสู่การแพร่กระจายของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ปรีชา ที่เป็นตลาดใหม่ที่เกิดจากการค้า การดึงของตลาดในประเทศที่มีอยู่ที่ค่อย ๆ หายไป ศูนย์ในประเทศสูญเสียผู้บริโภคที่สามารถบริโภคจากต่างประเทศ พวกเขาใช้รูปแบบนี้ที่เม็กซิโก และแสดงให้เห็นว่า เมืองเม็กซิโกได้สูญเสียความเกี่ยวข้องเป็นดีเทอร์มิแนนต์ของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในช่วงเวลา เพิ่มเติมครุกแมน& lizas - อลิซอนโดคิดว่าการกำจัดอุปสรรคทางการค้าจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ภูมิภาคใกล้ตลาดใหม่ ในกรณีของเรา ผู้พื้นที่ใกล้ชายแดนสหรัฐอเมริกา