2.2 Forwarding data between two junctions Once the destination junctio การแปล - 2.2 Forwarding data between two junctions Once the destination junctio ไทย วิธีการพูด

2.2 Forwarding data between two jun

2.2 Forwarding data between two junctions
Once the destination junction is determined,

theimproved greedy strategy is used to forward packets
towards the selected junctions. For that,

all data packets are marked by the location of this junction.
Each vehicle maintains a neighbor table in which position,
velocity and direction of each neighbor vehicle are recorded.
This table is updated through hello messages exchanged periodically by all vehicles.
Thus, when a packet is received,
the forwardingvehicle computes the new predicted position of each neighbor using the recorded information (velocity,
direction and the latest known position),
and then selects the next hop neighbor (i.e. the closest to the destination junction).


Recovery strategy:
Despite the improved greedy routing strategy, the
risk remains that a packet gets stuck in a local
optimum3
(the forwarding vehicle might be the closest
to the next junction). Hence, a recovery strategy is
required. The repair strategy of GyTAR is based on the
idea of "carry and forward": the forwarding vehicle of
the packet in a recovery mode will carry the packet
until the next junction or until another vehicle, closer
to the destination junction, enters/reaches its
transmission range.

0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
2.2 ส่งต่อข้อมูลระหว่างสอง junctions เมื่อเชื่อมต่อปลายทางถูกกำหนด ใช้กลยุทธ์โลภ theimproved ส่งต่อแพคเก็ตต่อ junctions เลือก ที่ แพ็กเก็ตข้อมูลทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายตามตำแหน่งของการเชื่อมต่อนี้รถแต่ละเก็บรักษาตารางใกล้เคียงในตำแหน่งใด บันทึกความเร็วและทิศทางของรถแต่ละบ้าน ตารางนี้มีการปรับปรุงผ่านข้อความสวัสดีแลกเป็นระยะ ๆ โดยยานพาหนะทั้งหมดดังนั้น เมื่อแพคเก็ตได้รับ forwardingvehicle การคำนวณการคาดการณ์ใหม่ของเพื่อนบ้านแต่ละโดยใช้ข้อมูลที่บันทึกไว้ (ความเร็วทิศทางและตำแหน่งชื่อดังล่าสุด), และจากนั้น เลือกถัดไปตู้ใกล้เคียง (เช่นสุดเชื่อมต่อปลายทาง)กลยุทธ์การกู้คืน: แม้ มีการปรับปรุงตะกละสายกลยุทธ์ การความเสี่ยงยังคงอยู่ ที่แพคเก็ตได้รับติดอยู่ในท้องoptimum3 (รถส่งต่ออาจจะใกล้เคียงที่สุดการต่อแยก) ดังนั้น กลยุทธ์การกู้คืนได้ต้องระบุ กลยุทธ์การซ่อมแซมของ GyTAR ตามความคิดของ "การดำเนินการและส่งต่อ": รถส่งของแพคเก็ตในโหมดการกู้คืนจะดำเนินการแพคเก็ตจน ถึงแยกถัดไป หรือจน กว่ายาน พาหนะอื่น ใกล้การเชื่อมต่อปลายทาง ป้อน/จนถึงการช่วงส่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
2.2
การส่งต่อข้อมูลระหว่างสองทางแยกเมื่อชุมปลายทางจะถูกกำหนดtheimproved กลยุทธ์โลภจะใช้ในการส่งแพ็คเก็ตไปทางแยกที่เลือก สำหรับที่แพ็กเก็ตข้อมูลทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายโดยสถานที่ตั้งของสถานีชุมทางนี้. แต่ละคันรักษาตารางเพื่อนบ้านที่ตำแหน่งความเร็วและทิศทางของรถแต่ละเพื่อนบ้านจะถูกบันทึกไว้. ตารางนี้จะมีการปรับปรุงผ่านข้อความ hello แลกเปลี่ยนระยะโดยยานพาหนะทั้งหมด. ดังนั้น เมื่อแพ็คเก็ตเป็นที่ได้รับforwardingvehicle คำนวณตำแหน่งที่คาดการณ์ใหม่ของเพื่อนบ้านแต่ละคนโดยใช้ข้อมูลที่บันทึกไว้ (ความเร็วทิศทางและตำแหน่งที่เป็นที่รู้จักกันล่าสุด) จากนั้นเลือกเพื่อนบ้านกระโดดต่อไป (เช่นที่ใกล้เคียงกับจุดเชื่อมต่อปลายทาง). กลยุทธ์การกู้คืน : แม้จะมีกลยุทธ์การกำหนดเส้นทางโลภปรับปรุงที่มีความเสี่ยงยังคงอยู่ที่แพ็คเก็ตที่ได้รับการติดอยู่ในท้องถิ่นoptimum3 (รถส่งอาจจะใกล้เคียงที่สุดที่จะถึงแยกถัดไป) ดังนั้นกลยุทธ์การกู้คืนถูกต้อง กลยุทธ์การซ่อมแซม GyTAR จะขึ้นอยู่กับความคิดของ"ดำเนินการและส่งต่อ": ยานพาหนะส่งต่อของแพ็คเก็ตในโหมดการกู้คืนที่จะดำเนินการแพ็คเก็ตจนถึงทางแยกต่อไปหรือจนกว่าจะมีรถอีกคันใกล้จะถึงแยกปลายทางเข้า/ ถึงมันส่งช่วง



























การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
2.2 การส่งต่อข้อมูลระหว่างสองแพร่ง
เมื่อปลายทางชุมทางมุ่งมั่น

theimproved กลยุทธ์โลภใช้เพื่อส่งต่อแพ็กเก็ต
ต่อเลือกทางแยก นั่น

ข้อมูลแพ็คเก็ตที่มีที่อยู่ของแพร่งนี้ .
รถแต่ละรักษาตารางเพื่อนบ้านที่ตำแหน่งความเร็วและทิศทางของ
เพื่อนบ้านแต่ละคันจะถูกบันทึกเป็น
ตารางนี้มีการปรับปรุงผ่านฮัลโหลข้อความแลกเปลี่ยนเป็นระยะจากยานพาหนะทั้งหมด .
เมื่อแพ็กเก็ตที่ได้รับ ,
forwardingvehicle คำนวณใหม่ทำนายตำแหน่งของแต่ละบ้านใช้บันทึกข้อมูล ( ความเร็ว , ทิศทางและตำแหน่งที่รู้ล่าสุด

) แล้วเลือกเพื่อนบ้าน hop ถัดไป ( คือใกล้ปลายทาง ชุมทาง )

:
กลยุทธ์การกู้คืนแม้จะมีการปรับปรุงเส้นทางกลยุทธ์โลภ ,
ความเสี่ยงที่ว่าแพ็คเก็ตที่ได้รับการติดอยู่ใน

optimum3 ท้องถิ่น ( ส่งต่อ รถอาจจะใกล้ถึงทางแยกหน้า
) ดังนั้นการกู้คืนกลยุทธ์
ที่จําเป็น กลยุทธ์การซ่อมแซม gytar จะขึ้นอยู่กับความคิดของ " พก
และส่งต่อ : ส่งต่อรถ
แพ็คเก็ตในโหมดการกู้คืนจะดำเนินการแพ็คเก็ต
ต่อไปจนกว่าจะแยกหรือยานพาหนะอื่น ใกล้ชิด
ไปยังปลายทางชุมทางเข้าสู่ / ถึงช่วง
ส่ง

การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: