We believe the model presented in t

We believe the model presented in the research does address the issues associated with urban highway networks such as
heavy vehicular and pedestrian traffic, grid configuration of the highways which further promotes travel delay. This paper
seeks to fill this research gap. The objective of the paper is to present a robust methodology followed by a hypothetical
example to demonstrate the model application

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเชื่อว่า รูปแบบในการวิจัยแก้ปัญหาเกี่ยวข้องกับเครือข่ายทางหลวงในเมืองเช่นคนเดินเท้า และยานพาหนะจราจร กำหนดค่าตารางของทางหลวงซึ่งการส่งเสริมความล่าช้าในการเดินทาง กระดาษนี้มีความพยายามวิจัยมีช่องว่าง วัตถุประสงค์ของกระดาษคือ นำวิธีมีประสิทธิภาพตามสมมุติตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์รูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราเชื่อว่ารูปแบบที่นำเสนอในงานวิจัยที่ไม่อยู่ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายทางหลวงในเมืองเช่น
หนักยานพาหนะและคนเดินเท้าการจราจร, การตั้งค่าตารางของทางหลวงซึ่งต่อไปจะส่งเสริมการเดินทางล่าช้า บทความนี้
พยายามที่จะเติมเต็มช่องว่างการวิจัยครั้งนี้ วัตถุประสงค์ของกระดาษที่จะนำเสนอวิธีการที่มีประสิทธิภาพตามสมมุติ
ตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้แบบจำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเชื่อว่ารูปแบบนำเสนอในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาวิจัยที่อยู่เครือข่ายทางหลวงในเมืองเช่นหนักยานพาหนะ คนเดินเท้า และการจราจร , ตารางการตั้งค่าของทางหลวงซึ่งต่อไปจะส่งเสริมการท่องเที่ยว กระดาษนี้พยายามที่จะเติมช่องว่างนี้การวิจัย . วัตถุประสงค์ของกระดาษ เพื่อเสนอวิธีการที่แข็งแกร่งตามสมมุติตัวอย่างที่แสดงให้เห็นถึงรูปแบบการประยุกต์