Impacts and Challenges. Most major

Impacts and Challenges. Most major airlines use optimization tools to partially or fully
generate their crew schedules, with significant economic impacts. Already in the 1960s, airlines were
solving crew pairing problems to reduce costs and
automate their burdensome manual planning process
(Arabeyre et al. 1969). With advances in optimization
and computing, crew pairing solvers became increasingly sophisticated and applicable. Using advanced
heuristic techniques, Anbil et al. (1991) achieved cost
savings at American Airlines of $20 million dollars
annually, representing an increase in crew utilization
of 1.5%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลกระทบและความท้าทาย สายการบินหลักส่วนใหญ่ใช้เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพที่บางส่วน หรือทั้งหมดสร้างตารางเวลาของลูกเรือ กับผลกระทบทางเศรษฐกิจ significant แล้วในปี 1960 สายการบินได้แก้ลูกเรือจับคู่ปัญหาเพื่อลดต้นทุน และทำด้วยตนเองที่เป็นภาระของกระบวนการวางแผน(Arabeyre et al. 1969) ด้วยความก้าวหน้าในการเพิ่มประสิทธิภาพและคอมพิวเตอร์ เรือจับคู่ที่กระฉับกระเฉงแก้กลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้น และใช้ ใช้ขั้นสูงแล้วเทคนิค Anbil และ al. (1991) ได้รับทุนประหยัดที่อเมริกันแอร์ไลน์ของ $20 ล้านดอลลาร์ปี แสดงถึงการเพิ่มเรือใช้ประโยชน์1.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบและความท้าทาย สายการบินส่วนใหญ่ใช้เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพในบางส่วนหรือเต็ม
ตารางการสร้างทีมงานของพวกเขาที่มีนัยสำคัญสายผลกระทบทางเศรษฐกิจลาดเท แล้วในปี 1960 สายการบินที่ได้รับ
การแก้ปัญหาของการจับคู่ลูกเรือที่จะลดค่าใช้จ่ายและ
ทำให้กระบวนการวางแผนคู่มือภาระ
(Arabeyre et al. 1969) ที่มีความก้าวหน้าในการเพิ่มประสิทธิภาพ
และคอมพิวเตอร์, แก้ลูกเรือจับคู่กลายเป็นความซับซ้อนและบังคับมากขึ้น ใช้ขั้นสูง
เทคนิคการแก้ปัญหา, et al, Anbil (1991) ประสบความสำเร็จในค่าใช้จ่าย
การออมที่อเมริกันแอร์ไลน์ $ 20 ล้านดอลลาร์
ต่อปีคิดเป็นเพิ่มขึ้นในการใช้ลูกเรือ
1.5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบและความท้าทาย สายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่ใช้เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพบางส่วนหรือเต็ม
สร้างตารางเวลาของลูกน้องด้วย signi จึงไม่กระทบเศรษฐกิจ แล้วในทศวรรษ 1960 มีการแก้ปัญหาการจับคู่ลูกเรือสายการบิน

โดยอัตโนมัติเพื่อลดต้นทุนและภาระงานของกระบวนการวางแผน
( arabeyre et al . 1969 ) กับความก้าวหน้าในการเพิ่มประสิทธิภาพ
และคอมพิวเตอร์ลูกเรือจับคู่แก้กลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้นและสามารถใช้งานได้ การใช้เทคนิคการแก้ปัญหาขั้นสูง
, anbil et al . ( 1991 ) ได้ประหยัดต้นทุนที่สายการบินของอเมริกัน

$ 20 ล้านดอลลาร์เป็นรายปี คิดเป็นเพิ่มขึ้นด้วยการใช้
1.5 %