TRANSMISSION FAILURES
The most common transmission failures are
• lubrication system failure (oil pump, ducts, nozzles etc)
• transmission component failure (gears, bearings, etc)
• accessory component failure (hydraulic pumps, electrical generators,
coolers, etc)
The transmission is monitored by oil pressure and oil temperature sensors
and switches, chip detectors and CAS messages. It is probable that one or
more of these indications will be present if a mechanical transmission failure
is imminent. However, whether these indications are present or not, crew
sensory perceptions such as
• abnormal mechanical noise and/or
• heavy vibration levels and/or
• odour of hot metal fumes
• play an important part in diagnosis of impending transmission system
failures and assist the pilot in determining what actions are required
ความล้มเหลวของการส่งผ่านความล้มเหลวที่พบมากที่สุดคือการส่ง
ความล้มเหลวระบบหล่อลื่น - ( ปั๊มน้ํามัน ท่อหัวฉีด ฯลฯ )
ความล้มเหลวส่วนประกอบ - ส่ง ( เกียร์ , แบริ่ง , ฯลฯ )
- อุปกรณ์ชิ้นส่วนความล้มเหลว ( ปั๊มไฮดรอลิไฟฟ้า , เครื่องปั่นไฟ ,
เย็น , ฯลฯ ) การส่งตรวจสอบแรงดันน้ำมันและสวิตช์อุณหภูมิน้ำมัน เซ็นเซอร์และเครื่องตรวจจับ
, ชิปและข้อความ CASมันอาจเป็นไปได้ว่าหนึ่งหรือมากกว่าของ
ข้อบ่งชี้เหล่านี้จะนำเสนอถ้าเครื่องกลส่งความล้มเหลว
เป็นข อย่างไรก็ตาม ตัวชี้วัดเหล่านี้อยู่หรือไม่ การรับรู้ทางประสาทสัมผัสเช่นลูกเรือ
บริการทางเสียงผิดปกติและ / หรือ
- หนักการสั่นสะเทือนระดับ และ / หรือ กลิ่นของควันโลหะร้อน
-
- เล่นเป็นส่วนสำคัญในการวินิจฉัยของระบบส่งใกล้
ความล้มเหลวและช่วยเหลือนักบินในการกำหนดสิ่งที่การกระทำที่ต้องการ
การแปล กรุณารอสักครู่..