Since words are cheap and deeds are

Since words are cheap and deeds are dear, it may be appropriate to indicate what this kind of thinking involves and leads to. Let us start at the beginning - the customer. It can be shown that motorists strongly dislike the bother, delay, and experience of buying gasoline. People actually do not buy gasoline. They cannot see it, taste it, feel it, appreciate it, or really test it. What they buy is the right to continue driving their cars. The gas station is like a tax collector to whom people are compelled to pay a periodic toll as the price of using their cars. This makes the gas station a basically unpopular institution. It can never be made popular or pleasant, only less unpopular, less unpleasant.
To reduce its unpopularity completely means eliminating it. Nobody likes a tax collector, not even a pleasantly cheerful one. Nobody likes to interrupt a trip to buy a phantom product, not even from a handsome Adonis or a seductive Venus. Hence, companies that are working on exotic fuel substitutes, which will eliminate the need for frequent refueling, are heading directly into the outstretched arms of the irritated motorist. They are riding a wave of inevitability, not because they are creating something, which is technologically superior or more sophisticated, but because they are satisfying a powerful customer need. They are also eliminating noxious odors and air pollution.
Once the petroleum companies recognize the customer-satisfying logic of what another power system can do, they will see that they have no more choice about working on an efficient, long-lasting fuel (or some way of delivering present fuels without bothering the motorist) than the big food chains bad a choice about going into the supermarket business, or the vacuum tube companies had a choice about making semiconductors. For their own good the oil firms will have to destroy their own highly profitable assets. No amount of wishful thinking can save them from the necessity of engaging in this form of "creative destruction."
I phrase the need as strongly as this because I think management must make quite an effort to break itself loose from conventional ways. It is all too easy in this day and age for a company or industry to let its sense of purpose become dominated by the economies of full production and to develop a dangerously lopsided product orientation. In short, if management lets itself drift, it invariably drifts in the direction of thinking of itself as producing goods and services, not customer satisfactions. While it probably will not descend to the depths of telling its salesmen, "You get rid of it; we'll worry about profits," it can, without knowing it, be practicing precisely that formula for withering decay. The historic fate of one growth industry after another has been its suicidal product provincialism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อคำพูดจะราคาถูก และการเป็น ที่รัก มันอาจจะเหมาะสมที่จะระบุว่าคิดชนิดนี้เกี่ยวข้องกับการ และพาไป เรามาเริ่มที่จุดเริ่มต้น - ลูกค้า มันสามารถแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ขอไม่ชอบยุ่งยาก ล่าช้า และประสบการณ์ในการซื้อน้ำมัน คนที่ไม่ซื้อน้ำมัน พวกเขาไม่สามารถเห็นมัน รสชาติมัน สัมผัสมัน ชื่นชมมัน หรือทดสอบสิ่งที่พวกเขาซื้อสิทธิต่อการขับรถของพวกเขา ปั๊มน้ำมันเป็นเหมือนคนเก็บภาษีที่ผู้คนถูกบังคับให้จ่ายค่าโทรแบบตามราคา ของการใช้รถของพวกเขา ทำให้ปั๊มน้ำมันสถาบันการศึกษาโดยทั่วไปไม่เป็นที่นิยม มันไม่สามารถทำให้ความนิยมหรือรื่นรมย์ เพียงน้อยมาก น้อยกว่าที่ไม่พึงประสงค์ เพื่อลดการ unpopularity อย่างสมบูรณ์
หมายถึง กำจัดมันไม่มีใครชอบคนเก็บภาษี แม้แต่การร่าเริงคนหนึ่ง ไม่มีใครชอบขัดจังหวะการเดินทางเพื่อซื้อสินค้าผี แม้แต่จากอิเหนาหล่อหรือวีนัส เย้ายวน ดังนั้น บริษัท ที่กำลังทำงานบนเชื้อเพลิงทดแทนที่แปลกใหม่ ซึ่งจะลดความต้องการบ่อยเติมน้ำมัน , มุ่งหน้าตรงเข้าไปในแขนยื่นออกไปของคนขับรถยนต์ หงุดหงิดพวกเขาจะขี่คลื่นของความ ไม่ได้ เพราะพวกเขาสร้างบางอย่าง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เหนือกว่า หรือซับซ้อนมากขึ้น แต่เนื่องจากพวกเขามีความพึงพอใจความต้องการของลูกค้าที่มีประสิทธิภาพ . พวกเขายังขจัดกลิ่นไม่พึงประสงค์กลิ่นและมลพิษในอากาศ .
เมื่อ บริษัท ปิโตรเลียม จำลูกค้าพอใจอะไรอีกตรรกะของระบบไฟฟ้ากำลัง สามารถทำพวกเขาจะเห็นว่าพวกเขามีทางเลือกมากขึ้นเกี่ยวกับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ เชื้อเพลิงที่ยาวนาน ( หรือบางวิธีส่งมอบเชื้อเพลิงปัจจุบันโดยไม่ต้องรบกวนที่นักขับรถ ) กว่าอาหารใหญ่ดีทางเลือกเกี่ยวกับการเข้าไปในธุรกิจซูเปอร์มาร์เก็ต หรือหลอดสุญญากาศบริษัทมีทางเลือกเกี่ยวกับการทำสารกึ่งตัวนำสำหรับ บริษัท ของตัวเองดี น้ำมันจะทำลายทรัพย์สินของตัวเอง กําไรสูง ไม่มียอดเงินของการคิดนึกอยากช่วยพวกเขาจากความจำเป็นของการมีส่วนร่วมในรูปแบบของ " การสร้างสรรค์ "
ฉันวลีต้องขอตามนี้ เพราะฉันคิดว่าการจัดการจะต้องทำให้ความพยายามที่จะทำลายตัวเองหลวมจากเดิมทางมันง่ายมากในสมัยนี้สำหรับ บริษัท หรืออุตสาหกรรมที่ให้ความรู้สึกของวัตถุประสงค์เป็น dominated โดยเศรษฐกิจของการผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์อันตรายการไม่สมดุล ในสั้น ถ้าจัดการให้ตัวเองลอย มันต้องลอยในทิศทางของการคิดของตัวเอง เช่น การผลิตสินค้าและบริการ , ความพึงพอใจของลูกค้าในขณะที่มันอาจจะไม่ได้ลงไปที่ระดับความลึกของบอกของพนักงานขาย " คุณกำจัดมัน เราก็จะกังวลเรื่องกำไร มันสามารถ โดยไม่รู้ว่ามันฝึกอย่างสูตรร่วงโรยสลาย ประวัติศาสตร์ชะตากรรมของหนึ่งอุตสาหกรรมการเจริญเติบโตหลังอื่นได้ provincialism
ผลิตภัณฑ์ของการฆ่าตัวตาย