1950 – 1958With the increasing dema

1950 – 1958
With the increasing demand for air travel, more aircrafts are being made using Combustion engine.


1959 – 1969
New invention of Jet engines which allowed aircraft manufacturers to build faster aircrafts with more capacity. Such as Boeing B707 and McDonnell Douglas MD 80


1970 – 2011
Larger jet engine aircrafts are introduced to the market. Aircrafts which can fly faster and take more capacity ever is being built by the aircraft manufacturers. The new aircrafts are known as wide bodied aircrafts and the smaller jet being build is known as the narrow bodied aircrafts. Boeing B747 and Airbus A380


Commercial used Aircrafts which airlines used may be divided into four categories.
Narrow Bodied aircraft
Wide Bodied aircraft
Regional aircrafts
Commuter aircrafts


Narrow Bodied
Narrow bodied aircraft also known as single aisle aircraft which is generally smaller in size compare with the wide bodied aircraft. They are known as narrow bodies; due to the cabin configuration within the fuselage only contain one aisle. In other words, passenger seats are located on both side of the fuselage with one aisle in between.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1950-1958กับความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศ เครื่องบินเพิ่มเติมกำลังทำโดยใช้เครื่องยนต์สันดาป1959-1969สิ่งประดิษฐ์ใหม่เครื่องยนต์ Jet ซึ่งอนุญาตให้ผู้ผลิตสามารถสร้างเครื่องบินที่รวดเร็ว มีความจุเครื่องบิน เช่น: B707 โบอิงและแมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี 801970 – 2011 เครื่องบินเครื่องยนต์เจ็ทมีขนาดใหญ่มีการแนะนำสู่ตลาด เครื่องบินที่สามารถบินได้เร็วขึ้น และใช้ความจุเคยมีการก่อสร้าง โดยผู้ผลิตเครื่องบิน เครื่องบินใหม่จะเรียกว่าเครื่องบินชิมกว้าง และ jet ขนาดเล็กที่ถูกสร้างเป็นลำแคบที่ชิมและคะแนน แอร์บัสเอ 380 และโบอิ้ง B747เครื่องบินที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ซึ่งใช้สายการบินอาจแบ่งออกเป็นสี่ประเภทเครื่องบิน Bodied แคบเครื่องบินชิมกว้างเครื่องบินภูมิภาคเครื่องบินโดยสารแคบที่ชิมและคะแนนเครื่องบินชิมแคบเรียกว่าบินเดี่ยวเก็บซึ่งโดยทั่วไปมีขนาดเล็กกว่าเปรียบเทียบกับเครื่องบินชิมกว้าง เขาเป็นร่างแคบ ค่าโดยสารภายในลำตัวเท่านั้นเนื่องจากประกอบด้วยช่องทางหนึ่ง ในคำอื่น ๆ ที่นั่งผู้โดยสารอยู่บนทั้งสองด้านของลำตัวมีช่องทางหนึ่งในระหว่างนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1950 - 1958
มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศเครื่องบินขึ้นมีการทำโดยใช้เผาไหม้ของเครื่องยนต์.


1959 - 1969
สิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเครื่องยนต์เจ็ทซึ่งได้รับอนุญาตผลิตเครื่องบินที่จะสร้างเครื่องบินได้เร็วขึ้นด้วยความจุมากขึ้น เช่นโบอิ้ง B707 และ McDonnell Douglas MD 80


1970-2011
ขนาดใหญ่เครื่องบินไอพ่นจะนำออกสู่ตลาด เครื่องบินที่สามารถบินได้เร็วขึ้นและใช้ความจุมากขึ้นที่เคยถูกสร้างขึ้นโดยผู้ผลิตเครื่องบิน เครื่องบินใหม่ที่รู้จักกันเป็นเครื่องบินฉกรรจ์กว้างและมีขนาดเล็กเจ็ทถูกสร้างเป็นที่รู้จักกันเป็นเครื่องบินฉกรรจ์แคบ โบอิ้ง B747 และแอร์บัส A380


พาณิชย์ใช้เครื่องบินที่สายการบินที่ใช้อาจแบ่งออกเป็นสี่ประเภท.
แคบเครื่องบิน Bodied
กว้างเครื่องบิน Bodied
ภูมิภาคเครื่องบิน
ผู้โดยสารเครื่องบิน


แคบ Bodied
แคบเครื่องบินฉกรรจ์ที่เรียกว่าเป็นเครื่องบินทางเดินเดี่ยวซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับกว้างฉกรรจ์ อากาศยาน. พวกเขาเป็นที่รู้จักกันเป็นร่างกายแคบ เนื่องจากการกำหนดค่าห้องโดยสารภายในลำตัวมีเพียงหนึ่งช่องทางเดิน ในคำอื่น ๆ ผู้โดยสารที่นั่งอยู่บนด้านข้างของลำตัวกับหนึ่งในช่องทางเดินระหว่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1950 – 1958กับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศเครื่องบินเพิ่มเติมถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องมือการเผาไหม้2502 - 2512สิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเครื่องยนต์เจ็ทซึ่งอนุญาตให้ผู้ผลิตเครื่องบินที่จะสร้างเครื่องบินได้เร็วขึ้น มีความสามารถมากขึ้น เช่น โบอิ้ง b707 แมคดอนเนลล์ดักลาส MD 80 และ1970 – 2011ไอพ่นเครื่องบินขนาดใหญ่จะแนะนำสู่ตลาด เครื่องบินที่สามารถบินได้เร็วขึ้นและใช้ความจุมากขึ้นจะถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องบินผู้ผลิต เครื่องบินใหม่จะเรียกว่าอากาศยานฉกรรจ์กว้างและขนาดเล็กเครื่องบินถูกสร้างเรียกว่าแคบฉกรรจ์อากาศยาน โบอิ้ง และ แอร์บัส เอ 380 b747ใช้เครื่องบินสายการบินพาณิชย์ที่ใช้อาจแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภทอากาศยานฉกรรจ์แคบอากาศยานฉกรรจ์กว้างอากาศยานภูมิภาคผู้โดยสารอากาศยานร่างกายที่แคบแคบ หรือที่เรียกว่าช่องเดียว bodied อากาศยานอากาศยานซึ่งโดยทั่วไปขนาดเล็กเปรียบเทียบกับอากาศยานฉกรรจ์กว้าง พวกเขาจะเรียกว่าร่างแคบ เนื่องจากโดยสารปรับแต่งภายในลำตัวเพียงประกอบด้วยช่องหนึ่ง . ในคำอื่น ๆที่นั่งผู้โดยสารอยู่ทั้งสองข้างของลำตัวกับช่องหนึ่งระหว่าง