While mode shift away from driving

While mode shift away from driving alone is the primary objective of most of the TDM incentive programs reviewed, there are other means for yielding the desired outcomes without shifting mode. One method is to shift the focus on the time of the trip or the quantity of the trip consumed (i.e., vehicle miles traveled (VMT). Researchers focused the evaluation on the feasibility of reducing individual VMT rather than changing mode as a means of achieving the outcomes of reduced congestion and emissions. Respondents were asked how much VMT he or she could save per month. The research team used this
information to gauge respondents’ ability to reduce their VMT. Similar to interest in switching modes, a large percentage of respondents stated that they probably could not reduce their monthly VMT. However, the respondents indicated VMT reduction was the preferred approach compared to the mode shifting approach. The survey also investigated respondents’ preference toward different incentive schemes including the amount of incentives.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่การเปลี่ยนโหมดไปจากการขับรถเพียงอย่างเดียวคือวัตถุประสงค์หลักของส่วนใหญ่ของโปรแกรมแรงจูงใจ TDM ทบทวนมีวิธีอื่น ๆ เพื่อให้ผลผลิตผลลัพธ์ที่ต้องการโดยไม่ต้องขยับโหมด วิธีหนึ่งคือการเปลี่ยนโฟกัสกับช่วงเวลาของการเดินทางหรือปริมาณของการเดินทางบริโภค (เช่นรถไมล์เดินทาง (VMT). นักวิจัยมุ่งเน้นไปที่การประเมินความเป็นไปได้ของการลดแต่ละ VMT มากกว่าการเปลี่ยนโหมดเป็นวิธีการบรรลุ ผลของการลดความแออัดและการปล่อยผู้ตอบแบบสอบถาม. ถูกถามเท่าใด VMT เขาหรือเธอสามารถบันทึกต่อเดือน. ทีมวิจัยนี้ใช้
ข้อมูลเพื่อวัดความสามารถในการตอบแบบสอบถามเพื่อลด VMT ของพวกเขา. คล้ายกับความสนใจในโหมดการเปลี่ยนขนาดใหญ่ร้อยละของผู้ตอบแบบสอบถาม ระบุว่าพวกเขาอาจจะไม่สามารถลด VMT รายเดือนของพวกเขา. อย่างไรก็ตามผู้ตอบแบบสอบถามที่ระบุลด VMT เป็นแนวทางที่ต้องการเมื่อเทียบกับโหมดวิธีการขยับ. สำรวจยังตรวจสอบการตั้งค่าของผู้ตอบแบบสอบถามที่มีต่อรูปแบบแรงจูงใจที่แตกต่างกันรวมทั้งปริมาณของแรงจูงใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่โหมดเปลี่ยนจากขับรถคนเดียวคือวัตถุประสงค์หลักของส่วนใหญ่ของโปรแกรมตรวจสอบแบบจูงใจ , มีวิธีการอื่นเพื่อผลผลิตผลลัพธ์ที่ต้องการโดยไม่ต้องเปลี่ยนโหมด วิธีหนึ่งคือการเปลี่ยนโฟกัสในเวลาของการเดินทางหรือปริมาณของการเดินทางที่ใช้ ( เช่น รถ ไมล์ ( vmt )นักวิจัยเน้นประเมินความเป็นไปได้ของการลด vmt บุคคลแทนที่จะเปลี่ยนโหมดเป็นวิธีการบรรลุผลของการลดมลภาวะและความแออัด . คนถูกถามเท่าไหร่ vmt เขาหรือเธอสามารถบันทึกต่อเดือน ทีมวิจัยได้ใช้ข้อมูลนี้
เพื่อวัดความสามารถในการลด vmt ผู้ตอบแบบสอบถามของพวกเขา คล้ายคลึงกับความสนใจในการสลับโหมดใหญ่ร้อยละของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาอาจจะไม่สามารถลด vmt รายเดือนของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ผู้ตอบแบบสอบถามระบุว่า การลด vmt เป็นวิธีที่ต้องการ เมื่อเทียบกับโหมดขยับเข้าใกล้ การสำรวจและศึกษาความพึงพอใจต่อรูปแบบแรงจูงใจที่แตกต่างกัน กลุ่มตัวอย่าง ได้แก่ ปริมาณของแรงจูงใจ .