Based on the current models of soli

Based on the current models of solid oxide fuel cells and two-heat-source heat engines
consisting of two isothermal and two polytropic processes, a general model of a class of
fuel cell/heat engine hybrid systems is established, in which multi-irreversibilities existing
in real hybrid systems are taken into account. Expressions for the efficiency and power
output of the hybrid systems are analytically derived from the model. The curves of the
efficiency and power output of the hybrid systems varying with the current density and
the efficiency versus power output curves are represented through numerical calculation.
The general performance characteristics of the hybrid systems are revealed and the
optimum criteria of the main performance parameters are determined. The effects of some
key irreversibilities existing in the fuel cell, regenerator and two-heat-source heat engine
on the performance of the hybrid systems are discussed in detail. The results obtained here
are very general and may be directly used to derive the various interesting conclusions of
the hybrid systems which are operated under different special cases

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขึ้นอยู่กับรุ่นปัจจุบันของเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็งและสองความร้อนแหล่งความร้อนเครื่องยนต์
ประกอบด้วยสอง isothermal และสองกระบวนการ polytropic รูปแบบทั่วไปของชั้นเรียนของเซลล์เชื้อเพลิง
/ ความร้อนระบบเครื่องยนต์ไฮบริดจะจัดตั้งขึ้นซึ่งในหลาย irreversibilities ที่มีอยู่ในระบบ
ไฮบริดที่แท้จริงถูกนำเข้าบัญชี การแสดงออกอย่างมีประสิทธิภาพและอำนาจ
การส่งออกของระบบไฮบริดที่ได้รับการวิเคราะห์จากแบบจำลอง เส้นโค้งของ
ประสิทธิภาพและกำลังไฟฟ้​​าของระบบไฮบริดที่แตกต่างกันมีความหนาแน่นในปัจจุบันและมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับ
โค้งเอาท์พุทเป็นตัวแทนผ่านการคำนวณตัวเลข.
ลักษณะการทำงานทั่วไปของระบบไฮบริดจะถูกเปิดเผยและ
เกณฑ์ที่เหมาะสมของค่าประสิทธิภาพหลักจะถูกกำหนด ผลกระทบของบาง
irreversibilities ที่สำคัญที่มีอยู่ในเซลล์เชื้อเพลิงกำเนิดใหม่และสองความร้อนแหล่งความร้อนเครื่องยนต์
ในการทำงานของระบบไฮบริดที่มีการหารือในรายละเอียด ผลที่ได้รับที่นี่
เป็นทั่วไปมากและอาจจะนำมาใช้โดยตรงเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจต่างๆของ
ระบบไฮบริดที่มีการดำเนินการภายใต้กรณีพิเศษที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามรูปแบบปัจจุบันของสองแหล่งความร้อนความร้อนเครื่องยนต์และเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็ง
ประกอบด้วยสอง isothermal และสอง polytropic กระบวน แบบทั่วไปของชั้นเรียนของ
ก่อตั้งระบบไฮบริดเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิง/ความร้อนขึ้น irreversibilities ที่หลายที่มีอยู่
ในไฮบริจริง ระบบจะนำมาพิจารณา นิพจน์สำหรับประสิทธิภาพและพลัง
ผลผลิตของระบบไฮบริ analytically มาจากแบบจำลอง เส้นโค้งของการ
ผลลัพธ์ประสิทธิภาพและพลังของระบบไฮบริดที่แตกต่างกัน มีความหนาแน่นปัจจุบัน และ
ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับพลังงานออกโค้งจะแสดงตัวเลขคำนวณ
ลักษณะประสิทธิภาพของระบบไฮบริดจะเปิดเผยและ
มีกำหนดเกณฑ์สูงสุดของพารามิเตอร์หลักประสิทธิภาพ ลักษณะพิเศษของ
irreversibilities คีย์ที่มีอยู่ในเซลล์เชื้อเพลิง กำเนิดใหม่และสองความร้อนแหล่งความร้อนเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพการผสม ระบบจะกล่าวถึงในรายละเอียด ผลได้ที่นี่
มีทั่วไปมาก และอาจโดยตรงใช้จะได้รับบทสรุปที่น่าสนใจต่าง ๆ ของ
ระบบไฮบริดซึ่งจะดำเนินการภายใต้กรณีพิเศษต่าง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งใช้ในรุ่นปัจจุบันของเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์แข็งและแบบสองความร้อน - แหล่งความร้อนของเครื่องยนต์
ซึ่งประกอบด้วยสอง isothermal และกระบวนการ polytropic รุ่นทั่วไปในระดับของ
ซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์ระบบไฮบริดเซลล์/ความร้อนจะถูกสร้างขึ้นในแบบมัลติ - irreversibilities
ที่มีอยู่ในระบบไฮบริดอย่างแท้จริงจะได้เข้าสู่แอคเคาท์ สำนวนให้มี ประสิทธิภาพ และการใช้พลังงาน
ตามมาตรฐานเอาต์พุตของระบบไฮบริดที่มีที่มาจากรุ่นที่เชิงวิเคราะห์ ปรับตามความโค้งมนของ
ซึ่งจะช่วยเพิ่ม ประสิทธิภาพ และการใช้พลังงานเอาต์พุตของระบบไฮบริดที่แตกต่างกันพร้อมด้วยในปัจจุบันและความหนาแน่น
ซึ่งจะช่วยให้มี ประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับกำลังไฟเอาต์พุตความโค้งมนจะแสดงผ่านทางตัวเลขการคำนวณ.
ทั่วไป ประสิทธิภาพ ของระบบไฮบริดที่แสดงให้เห็นถึงและตอบแทน
เกณฑ์สูงสุดของพารามิเตอร์การทำงานหลักจะได้รับการตรวจสอบ ผลกระทบของ irreversibilities
สำคัญบางอย่างที่มีอยู่ใน regenerator เซลล์เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์แบบสองความร้อน - แหล่งความร้อน
ซึ่งจะช่วยในการทำงานของระบบไฮบริดที่จะกล่าวถึงในรายละเอียด ผลที่ได้รับที่นี่
อยู่ทั่วไปเป็นอย่างมากและอาจนำมาใช้ได้โดยตรงในการได้รับข้อสรุปต่างๆที่น่าสนใจของ
ระบบไฮบริดซึ่งอยู่ ภายใต้ คดีพิเศษแตกต่างกัน