Pilot Flying of Taxiing Aircraft In

Pilot Flying of Taxiing Aircraft
Initially, the PF expects that the next airport way-point is either a regular taxiway or
a runway crossing. In the former case the PF proceeds taxiing and in the latter case
the PF may have the SA that crossing is allowed. The characteristics of the visual
monitoring process of the PF depend on the intent SA. In case of awareness of a
conflict, either due to own visual observation or due to a controller call, the PF stops
the aircraft, unless it is already within a critical distance from the runway centre-line.
Further details of taxiing aircraft PF model are given by (Stroeve et al., 2003).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักบินของเครื่องบินเล็ค เริ่มแรก PF คาดว่าจุดต่อไปสนามบินทางทั้ง taxiway ปกติ หรือ ข้ามรันเวย์ ในกรณีอดีต PF ดำเนินเล็ค และ ในกรณีหลังนี้ PF อาจมี SA ข้ามที่ได้รับอนุญาต ลักษณะของภาพ กระบวนการของ PF ตรวจสอบขึ้นกับ SA เจตนา ในกรณีของการรับรู้ของการ ความขัดแย้ง เนื่อง จากการสังเกตภาพเอง หรือเนื่อง จากการควบคุม โทร หยุด PF เครื่องบิน เว้นแต่อยู่ในระยะสำคัญจากเส้นศูนย์กลางรันเวย์ รายละเอียดเพิ่มเติมของเล็คเครื่องบินรุ่น PF จะได้รับด้วย (Stroeve et al. 2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นำร่องการบินของเครื่องบินแล่น
ในขั้นต้น PF คาดว่าสนามบินต่อไปทางจุดเป็นทั้ง taxiway ปกติหรือ
ข้ามรันเวย์ ในกรณีที่อดีตเงิน PF แล่นและในกรณีหลัง
PF ที่อาจจะมี SA ที่ข้ามได้รับอนุญาต ลักษณะของภาพ
ขั้นตอนการตรวจสอบของ PF ขึ้นอยู่กับความตั้งใจ SA ในกรณีของการรับรู้ของ
ความขัดแย้งทั้งจากการเป็นเจ้าของสังเกตภาพหรือเนื่องจากการควบคุมการโทรที่ PF หยุด
เครื่องบินเว้นแต่มันมีอยู่แล้วภายในระยะที่สำคัญจากรันเวย์ศูนย์บรรทัด.
รายละเอียดเพิ่มเติมของแล่นเครื่องบินรุ่น PF มี ที่กำหนดโดย (Stroeve et al., 2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักบินที่บินเครื่องบินของ taxiingเริ่มแรก , PF คาดว่าจุดที่สนามบินต่อไป ทั้งแท็กซี่เวย์ปกติหรือแบบข้าม ในกรณีแรก PF และรายได้ taxiing ในกรณีหลังPF จะมีซาว่า การข้ามจะได้รับอนุญาต ลักษณะของภาพกระบวนการตรวจสอบของ PF ขึ้นอยู่กับเจตนา ซา ในกรณีของการรับรู้ของความขัดแย้งทั้งจากภาพ สังเกตตัวเองหรือเนื่องจากตัวควบคุม PF หยุดโทรเครื่องบิน ถ้ามันมีอยู่แล้วภายในระยะวิกฤตจากรันเวย์ศูนย์บริการสายรายละเอียดเพิ่มเติมของ taxiing รุ่น PF อากาศยานจะได้รับโดย ( stroeve et al . , 2003 )