I'm probably not the safest rider i

I'm probably not the safest rider in the world. I'll split lanes if the cars are stopped, or going very slowly. I speed if there's a big empty road ahead of me with no scary looking turns. I'm also nowhere near the most dangerous, though. I always wear a helmet, always wear an armored jacket, I took a safety course and read the top rated motorcycle safety book, tend to take corners slowly, never drink, and am always extremely vigilant. Using some back of the napkin calculations, I'd guess that maybe I have a .5% per year chance of injury and a .0018% chance of death.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมคงไม่ได้ขับขี่ปลอดภัยที่สุดในโลก ผมจะแบ่งเลนถ้าจะหยุดรถ หรือไปช้ามาก ฉันเร็วถ้าถนนว่างเปล่าใหญ่ข้างหน้าผม ด้วยจะดูไม่น่ากลัว ฉันยังไม่มีที่ไหนใกล้ที่อันตรายที่สุด แม้ว่า ฉันมักจะสวมหมวกกันน็อก สวมเสื้อเกราะมี ฉันเอาหลักสูตรความปลอดภัยอ่านหนังสือบนรถจักรยานยนต์ที่ได้คะแนนความปลอดภัย มักจะใช้มุมช้า ไม่ดื่ม และระมัดระวังมากเสมอ am ใช้บางหลังการคำนวณผ้าเช็ดปาก ฉันเดาว่า บางทีมี 5% ต่อปีโอกาสของการบาดเจ็บและ. 0018% โอกาสเสียชีวิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉันอาจจะไม่ได้เป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ฉันจะแบ่งเลนถ้ารถจะหยุดการทำงานหรือไปช้ามาก ผมเพิ่มความเร็วในการว่ามีถนนที่ว่างเปล่าขนาดใหญ่ข้างหน้าผมไม่มีผลัดกันดูน่ากลัว ฉันยังไม่มีที่ไหนเลยใกล้ที่อันตรายมากที่สุด แต่ ฉันมักจะสวมหมวกกันน็อคเสมอสวมเสื้อเกราะผมเอาหลักสูตรความปลอดภัยและอ่านหนังสือปลอดภัยรถจักรยานยนต์ชั้นนำจัดอันดับมีแนวโน้มที่จะใช้มุมช้าไม่เคยดื่มและฉันมักจะระมัดระวังมาก โดยใช้การคำนวณด้านหลังของผ้าเช็ดปากบางฉันเดาว่าบางทีฉันมี 0.5% ต่อปีโอกาสของการได้รับบาดเจ็บและมีโอกาส 0.0018% ของการเสียชีวิต