Just had a chat with Robin on emiss

Just had a chat with Robin on emission limits. The table below is what we are working with now. If I am informed correctly, this comes from Toyo Thai and later is confirmed by TEAM. It shows that only the MILENA combustion exit has the strict waste incineration limits, the rest is somewhat more relaxed and follows the Industrial Emission Standards.



Same thing happened in the UK for the ETI project. Robin told me that in the UK, in order to have the more relaxed limits, you needed an “end-of-waste” prove. That means that the cleaned syngas needs to be clean enough and there was a list of components for that. Apart from the fact that this needs to be monitored, it was impossible to reach some of those criteria. Robin mentioned the tar concentration needed to be zero. It may be low, but not zero in our case.. It certainly is not zero for the syngas to the boiler. Furthermore, dioxins will be there (if tars are there, dioxins will be there). For the ETI project, this all resulted in the incineration directive for all flue gases. The question now is whether the Thai situation is different from the UK. In any case, it would be good to double check the assumption that the industrial emission standard is the one, and incineration limits are not. This includes the question what the statement is based on. We might have said “clean syngas” once, but what does clean mean in the laws in Thailand?



If all exits would have to comply with waste incineration limits, the sulphur starts to be a real bottle neck. Also Hg (mercury) might become an issue.. Both will cost much money to repair. Can you have a good discussion with TEAM to clear this issue?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพิ่งมีการสนทนากับโรบินปล่อยวงเงิน ตารางด้านล่างนี้คือ สิ่งที่เรากำลังทำงานกับตอนนี้ ถ้าผมผมทราบอย่างถูกต้อง นี้มาจากโตโยไทย และภายหลังได้รับการยืนยัน โดยทีมงาน แสดงว่า ออกเผา MILENA มีขีดจำกัดเข้มงวดงานกำจัดขยะ เหลือค่อนข้างผ่อนคลาย และมาตรฐานมลพิษอุตสาหกรรม สิ่งเดียวที่เกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรสำหรับโครงการ ETI โรบินบอกฉันว่า ในสหราชอาณาจักร เพื่อผ่อนคลายข้อจำกัด คุณจำเป็นต้องมี "จุดสิ้นสุดของขยะ" พิสูจน์ นั่นหมายความ ว่า syngas ทำความสะอาดต้องสะอาดเพียงพอ และมีรายการของส่วนประกอบที่ นอกเหนือจากความจริงที่ว่านี้ต้องตรวจสอบได้ มันก็ไม่สามารถเข้าถึงบางส่วนของเงื่อนไขเหล่านั้น โรบินกล่าวถึงความเข้มข้นของน้ำมันจำเป็นต้องเป็นศูนย์ มันอาจจะต่ำ แต่ไม่เป็นศูนย์ในกรณีของเรา... แน่นอนจะไม่เป็นศูนย์สำหรับ syngas ของหม้อไอน้ำ นอกจากนี้ dioxins จะมี (ถ้ามี tars, dioxins จะมี) สำหรับโครงการ ETI นี้ส่งผลให้ทั้งหมดในคำสั่งเผาสำหรับก๊าซทิ้งทั้งหมด คำถามตอนนี้คือ ว่าสถานการณ์ที่ไทยจะแตกต่างจากสหราชอาณาจักร ในกรณีใด ๆ มันจะดีจะตรวจสอบคู่สันนิษฐานว่า มาตรฐานมลพิษอุตสาหกรรมเป็นหนึ่ง และการเผาจำกัดไม่ มีคำถามอะไรคำสั่งตาม เราอาจเคยกล่าว "สะอาด syngas" ครั้งเดียว แต่สิ่งที่ไม่สะอาดความหมายในกฎหมายในประเทศไทย ถ้าออกทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดของงานกำจัดขยะ ซัลเฟอร์เริ่มจะเป็นคอขวดจริง Hg (ปรอท) อาจเป็น ปัญหา... ทั้งสองจะจ่ายเงินเพื่อซ่อมแซม คุณสามารถมีการสนทนาที่ดีกับทีมล้างปัญหานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพียงแค่มีการแชทกับโรบินบนข้อ จำกัด การปล่อยก๊าซ ตารางด้านล่างนี้คือสิ่งที่เรากำลังทำงานกับในขณะนี้ ถ้าฉันทราบอย่างถูกต้องนี้มาจาก บริษัท โตโยไทยและต่อมาได้รับการยืนยันจากทีม มันแสดงให้เห็นว่ามีเพียงออกจากการเผาไหม้ MILENA มีข้อ จำกัด ที่เข้มงวดเผาขยะส่วนที่เหลือจะค่อนข้างผ่อนคลายมากขึ้นและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซอุตสาหกรรม. สิ่งเดียวกันที่เกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรสำหรับโครงการ ETI โรบินบอกว่าในสหราชอาณาจักรเพื่อให้มีขีด จำกัด ที่ผ่อนคลายมากขึ้นคุณจำเป็นต้อง "จบของเสีย" พิสูจน์ นั่นหมายความว่า syngas ทำความสะอาดจะต้องมีความสะอาดเพียงพอและมีรายชื่อของชิ้นส่วนสำหรับการว่า นอกเหนือจากความจริงที่ว่านี้จะต้องตรวจสอบเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงบางส่วนของเกณฑ์เหล่านั้น โรบินกล่าวถึงความเข้มข้นของน้ำมันดินที่จำเป็นในการเป็นศูนย์ มันอาจจะต่ำ แต่ไม่เป็นศูนย์ในกรณีของเรา .. แน่นอนมันไม่ได้เป็นศูนย์สำหรับการ syngas หม้อไอน้ำ นอกจากนี้ไดออกซินจะมี (ถ้า Tars จะมีไดออกซินจะมี) สำหรับโครงการ ETI ทั้งหมดนี้ส่งผลให้คำสั่งเผาก๊าซเรือนไฟทั้งหมด คำถามนี้ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างกันคือไทยจากสหราชอาณาจักร ในกรณีใด ๆ มันจะดีเพื่อตรวจสอบสมมติฐานที่ว่ามาตรฐานการปล่อยก๊าซอุตสาหกรรมเป็นหนึ่งและข้อ จำกัด การเผาไม่ได้ ซึ่งรวมถึงคำถามสิ่งที่คำสั่งจะขึ้นอยู่กับ เราอาจจะได้กล่าวว่า "syngas สะอาด" ครั้งเดียว แต่หมายถึงสิ่งที่ไม่สะอาดในกฎหมายในประเทศไทยถ้าออกทั้งหมดจะต้องสอดคล้องกับข้อจำกัด เผาขยะกำมะถันเริ่มที่จะเป็นคอขวดจริง นอกจากนี้ยังมีปรอท (ปรอท) อาจจะกลายเป็นปัญหา .. ทั้งสองจะเสียค่าใช้จ่ายเงินมากในการซ่อมแซม คุณสามารถมีการอภิปรายที่ดีกับทีมเพื่อล้างปัญหานี้หรือไม่?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แค่ได้คุยกับโรบินในการจำกัด ตารางข้างล่างนี้คือสิ่งที่เรากำลังทำงานกับ ถ้าผมทราบได้อย่างถูกต้อง นี้มาจาก โตโย ไทย และต่อมาได้รับการยืนยัน โดยทีม มันแสดงให้เห็นว่า เฉพาะมิเลน่าการเผาไหม้ออกได้เข้มงวด จำกัด การเผากากของเสียที่เหลือค่อนข้างผ่อนคลายมากขึ้น และเป็นไปตามมาตรฐานมลพิษอุตสาหกรรมสิ่งเดียวกันที่เกิดขึ้นใน UK สำหรับรูปภาพโครงการ โรบินบอกฉันว่าใน UK เพื่อให้มีความผ่อนคลายมากขึ้น จำกัด , คุณต้องการ " สิ้นเสีย " พิสูจน์ นั่นหมายความว่าการทำความสะอาดแก๊สต้องสะอาดพอ และมีรายชื่อของส่วนประกอบที่ นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่านี้จะต้องมีการตรวจสอบ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงบางส่วนของเกณฑ์เหล่านั้น โรบิน พูดถึงทาร์ สมาธิต้องเป็นศูนย์ มันอาจจะน้อย แต่ไม่ใช่ศูนย์ ในกรณีของเรา . . . . . . . แน่นอนมันไม่ได้เป็นศูนย์สำหรับแก๊สกับหม้อไอน้ำ นอกจากนี้ ได ซินจะมี ( ถ้าลาดยางมี ได ซินก็มี ) สำหรับรูปภาพ โครงการ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้เกิดการคำสั่งสำหรับก๊าซไอเสียทั้งหมด คำถามก็คือว่า สถานการณ์ไทยแตกต่างจาก UK ในกรณีใด ๆ มันจะดีเพื่อตรวจสอบสมมติฐานที่ได้มาตรฐานมลพิษอุตสาหกรรม คือ หนึ่ง การ จำกัด และไม่ มีคำถามอะไรที่งบจะขึ้นอยู่กับ . เราอาจจะบอกว่าสะอาด " แก๊ส " อีกครั้ง แต่แล้วความสะอาดหมายถึงกฎหมายในไทยถ้าทางออกทั้งหมดต้องสอดคล้องกับขีด จำกัด การเผาขยะ , กำมะถันเริ่มเป็นคอขวดจริง ปรอท ( Mercury ) ก็อาจเป็น ปัญหา . . . . . . . ทั้งสองจะต้องเสียเงินซ่อมมาก คุณสามารถมีการสนทนาที่ดีกับทีม เพื่อเคลียร์ปัญหานี้หรือไม่