Female empowerment”, “Upliftment of females”, “Promotion of gender equality”. Pick any newspaper or magazine at random and you will sure find at least one article related to these topics, and rightly so. Even today, from female feticide to denial of basic rights to dowry to child marriage to domestic violence; the atrocities faced by women are many. A lot has been said and discussed about these social crimes and yet a lot remains to be done. Talking about Kashmir, owing to the spread of moral and Islamic education since the past couple of decades, there has been an drastic decline in the above mentioned issues. There is one unaddressed menace, however, that continues to persist and irk the Kashmiris, especially the fairer gender: the lousy bus service.
For an average Kashmiri female, irrespective of her age, the bus service continues to be a source of constant bother. The irregularity of the bus timings, the frequency with which the buses stop to take on board some more passengers, the overcrowding and the fact that the government seems to be absolutely indifferent towards it are among the countless problems with the bus service in Kashmir. In most of the areas, the bus service is so poor that after waiting for what seems like a lifetime, an overcrowded bus comes your way with the bus conductor literally hanging in mid air, holding on to the bus! So overcrowded is the bus that you fear it might even topple! While the men manage to hang along with the bus conductor, this bus is not even an option for ladies no matter how late they are getting. And as soon as they see another bus approaching, the ladies find themselves praying hard that there is space for them to stand inside the bus and not on the bus-steps!
Once inside the bus, the real problem begins. The women find themselves sandwiched between men most of whom aren’t even decent enough to let them stand comfortably. There is so much of pushing and touching that one feels exploited. Considering the fact that the majority in Kashmir is that of Muslims and that the mixing of men and women, as happens inevitably in the buses, is strongly prohibited in Islam, one expects a separate seating arrangement for ladies here but nothing of the sort is to be seen. On the contrary, the metros and local trains in the metropolitans of India have a compartment strictly reserved for ladies. In Delhi, ladies’ autos were launched for which women drivers are being given free training and free driving license, and in Hyderabad and Bangalore they have buses and “pink” seats in normal buses strictly reserved for ladies.
It is all over the news that the religious scholars of Kashmir have targeted the tuition centres and are trying their best to put an end to co-education in the valley. What I fail to understand is that if their aim is to avoid the un-Islamic consequences which might occur when the two genders are allowed to meet freely, shouldn’t segregation of men and women in buses, where the consequences are immediate and evident, be their first aim? The way male and female students interact in a tuition centre or in a co-educational school wholly depends on their own morals; whether they stay within the limits or cross the line is a choice they themselves make. But when it comes to buses, no matter how much you hate it, you cannot avoid the immodest scenario and neither can you avoid boarding the buses because the alternatives are no better. The autos are too costly to board everyday and the sumo service connects a few selected areas only.
Every time I board a bus, it is disgusting to see how the conductor keeps eyeing all the prospective passengers on the road, no matter how over-crowded the bus is. But what’s even more shocking is the realization that the government seems absolutely oblivious towards this matter, maybe because the female members of the families of the ministers have never boarded a bus all their life. In the absence of any pressure from the government, the bus drivers and conductors have apparently given up their moral, ethical and Islamic values and the only thing they seem to care about is the number of passengers who board their bus, since this number is directly proportional to their income.
One might think of it as an overstatement but I will define the condition of bus service in Kashmir as “vulgar” since boarding a bus in Kashmir means compromising with one’s modesty and morality. I hope that someone takes the initiative and makes the much required changes in the system as soon as possible. I am looking forward to the day when some serious action will be taken to improve the bus service in the valley; something that is effective and less ironic than misspelt “first four seats are reserved for ladies and the handicapped” painted inside the buses!
(Faheem un Nisa is working with Greater Kashmir as Izhar Wani internee)
หญิงเพิ่มขีดความสามารถ "," การยกระดับของเพศหญิง "," การส่งเสริมความเสมอภาคทางเพศ " รับหนังสือพิมพ์หรือนิตยสารที่สุ่มและคุณแน่ใจว่าจะพบอย่างน้อยหนึ่งบทความที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อเหล่านี้และถูกต้องเพื่อ แม้วันนี้จาก feticide หญิงปฏิเสธสิทธิขั้นพื้นฐานสินสอดแต่งงานเด็กไปสู่ความรุนแรงในประเทศที่ต้องเผชิญกับความโหดร้ายโดยผู้หญิงจำนวนมากจำนวนมากได้รับการกล่าวและพูดคุยเกี่ยวกับอาชญากรรมทางสังคมเหล่านี้และยังเป็นจำนวนมากยังคงที่จะทำ พูดคุยเกี่ยวกับแคชเมียร์เนื่องจากการแพร่กระจายของการศึกษาทางศีลธรรมและศาสนาอิสลามตั้งแต่คู่ทศวรรษที่ผ่านมาได้มีการปรับตัวลดลงอย่างมากในประเด็นดังกล่าวข้างต้น มีอยู่คนหนึ่งคุกคาม unaddressed แต่ที่ยังคงยังคงมีอยู่และรบกวนแคชเมียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพศเป็นธรรม:บริการรถบัสหมัด.
สำหรับค่าเฉลี่ยแคชเมียร์หญิงโดยไม่คำนึงถึงอายุของเธอ, บริการรถบัสยังคงเป็นแหล่งที่มาของค่าคงรำคาญ ความผิดปกติของการกำหนดเวลารถบัสความถี่กับที่รถเมล์หยุดที่จะใช้ในบอร์ดบางมากขึ้นผู้โดยสารความแออัดยัดเยียดและความจริงที่ว่ารัฐบาลดูเหมือนจะไม่แยแสอย่างต่อมันเป็นหนึ่งในปัญหาที่นับไม่ถ้วนด้วยบริการรถบัสในแคชเมียร์ ในส่วนของพื้นที่ที่รถโดยสารประจำทางให้บริการไม่ดีดังนั้นหลังจากรอคอยสำหรับสิ่งที่ดูเหมือนว่าอายุการใช้งานรถบัสแออัดมาในแบบของคุณด้วยตัวนำรถบัสอักษรที่แขวนอยู่กลางอากาศถือไปยังรถบัส!แน่นเพื่อให้รถบัสที่คุณกลัวมันก็อาจโค่นล้มคือ! ในขณะที่คนบริหารจัดการที่จะแขวนพร้อมกับตัวนำรถบัส, รถบัสนี้ไม่ได้เป็นแม้กระทั่งตัวเลือกสำหรับสุภาพสตรีไม่ว่าช่วงปลายปีพวกเขาจะได้รับไม่มี และทันทีที่พวกเขาเห็นรถบัสใกล้อีกผู้หญิงพบว่าตัวเองอธิษฐานอย่างหนักว่ามีช่องว่างสำหรับพวกเขาที่จะยืนอยู่ข้างรถและไม่ได้อยู่ในรถบัสขั้นตอน
ครั้งภายในรถบัส,ปัญหาที่แท้จริงเริ่มต้น ผู้หญิงที่พบว่าตัวเองคั่นกลางระหว่างคนส่วนใหญ่ของผู้ที่จะไม่ได้ดีพอที่จะให้พวกเขายืนสบาย มีมากของการผลักดันและการสัมผัสที่ทำให้รู้สึกเหมือนใช้ประโยชน์คือ พิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าเสียงส่วนใหญ่ในแคชเมียร์เป็นที่ของชาวมุสลิมและว่าการผสมของทั้งชายและหญิงเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ในรถบัส, เป็นสิ่งต้องห้ามในศาสนาอิสลามอย่างรุนแรง,หนึ่งคาดว่าจะมีการจัดที่นั่งแยกเป็นสัดส่วนสำหรับสุภาพสตรีที่นี่ แต่ไม่มีการเรียงลำดับจะเห็น ในทางตรงกันข้ามใต้ดินและรถไฟท้องถิ่นใน Metropolitans ของอินเดียมีช่องสงวนไว้อย่างเคร่งครัดสำหรับสุภาพสตรี ในนิวเดลี, รถยนต์ผู้หญิง 'ได้เปิดตัวไดรเวอร์ที่ผู้หญิงจะได้รับการฝึกอบรมฟรีและใบอนุญาตขับรถฟรีและในไฮเดอราและบังกาลอพวกเขามีรถบัสและรถที่นั่ง "สีชมพู" ในรถธรรมดาและรถลิขสิทธิ์อย่างเคร่งครัดสำหรับสุภาพสตรี.
มันเป็นทั่วทุกมุมข่าวที่ว่านักวิชาการศาสนาของแคชเมียร์มีเป้าหมายศูนย์การเรียนการสอนและพยายามที่ดีที่สุดที่จะหมดสิ้นที่จะร่วม การศึกษาในหุบเขาสิ่งที่ฉันไม่เข้าใจก็คือว่าถ้าจุดมุ่งหมายของพวกเขาคือการหลีกเลี่ยงผลกระทบยกเลิกอิสลามซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อทั้งสองเพศจะได้รับอนุญาตที่จะตอบสนองได้อย่างอิสระควรจะแยกจากกันไม่ได้ของชายและหญิงในรถบัสซึ่งผลที่เกิดขึ้นทันทีและเป็นที่เห็นได้ชัด, เป็นเป้าหมายแรกของพวกเขา?วิธีที่นักเรียนชายและนักเรียนหญิงมีปฏิสัมพันธ์ในศูนย์การเรียนการสอนหรือในโรงเรียนเข้าร่วมการศึกษาทั้งหมดขึ้นอยู่กับความประพฤติของตัวเองไม่ว่าพวกเขาจะอยู่ภายในขอบเขตหรือข้ามเส้นเป็นทางเลือกของพวกเขาเองทำให้ แต่เมื่อมันมาถึงรถประจำทางไม่ว่าเท่าไหร่ที่คุณเกลียดมันไม่มีคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่สุภาพและไม่ที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงการขึ้นรถประจำทางเพราะทางเลือกที่จะไม่ดี รถยนต์ที่มีราคาแพงเกินไปไปยังคณะกรรมการในชีวิตประจำวันและการบริการที่ซูโม่เชื่อมต่อการเลือกพื้นที่เพียงไม่กี่
ทุกครั้งที่ผมขึ้นรถบัสทุกคนมันเป็นสิ่งที่น่าขยะแขยงเพื่อดูว่าพนักงานเก็บ eyeing ทั้งหมดผู้โดยสารที่คาดหวังบนถนนไม่ว่ามากกว่าแออัดรถบัสก็ไม่มีแต่สิ่งที่น่าตกใจมากขึ้นคือการตระหนักว่ารัฐบาลดูเหมือนว่าอย่างลืมไปเรื่องนี้อาจจะเป็นเพราะสมาชิกหญิงของครอบครัวของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงไม่เคยนั่งรถบัสมาตลอดชีวิตของพวกเขา ในกรณีที่ไม่มีแรงกดดันจากรัฐบาลใด ๆ ขับรถบัสและตัวนำได้ให้เห็นได้ชัดว่าพวกเขาขึ้นศีลธรรมจริยธรรมค่านิยมและศาสนาอิสลามและสิ่งเดียวที่พวกเขาดูเหมือนจะดูแลเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นรถบัสของพวกเขาเนื่องจากตัวเลขนี้เป็นสัดส่วนโดยตรงกับรายได้ของพวกเขา
หนึ่งอาจคิดว่ามันเป็นเกินเลย แต่ฉันจะกำหนดเงื่อนไขของการให้บริการรถโดยสารในแคชเมียร์ว่า "หยาบคาย" ตั้งแต่ขึ้นรถบัสในแคชเมียร์หมายความว่ากระทบกับความพอประมาณหนึ่งและศีลธรรมฉันหวังว่าคนที่ใช้ความคิดริเริ่มและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นต้องใช้มากในระบบโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ฉันกำลังมองไปข้างหน้าว่าเมื่อถึงวันดำเนินการอย่างจริงจังจะถูกนำไปปรับปรุงการให้บริการรถโดยสารในหุบเขา; บางสิ่งบางอย่างที่มีประสิทธิภาพและน้อยกว่าแดกดันสะกดผิด "ครั้งแรกที่สี่ที่นั่งสงวนไว้สำหรับผู้หญิงและคนพิการ" ทาสีภายในรถ
(Faheem ยกเลิก nisa จะทำงานร่วมกับแคชเมียร์มากขึ้นเป็น Izhar wani กักขัง)
การแปล กรุณารอสักครู่..
