“Hub and spokes” – Integration into

“Hub and spokes” – Integration into the
DHL network
DHL serves destinations in more than 220 countries and
territories around the world with its full-coverage
transport network.However, direct connections do not
exist between all of the airports in these countries – that
would require a vast number of flights as well as creating
capacity utilization problems due to the varying volume
of goods for transport on different routes.As a result,
items are pooled at certain central points, re-sorted,
consolidated into sensible loading units and then
transported onward to their final destination.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

"ฮับซี่และ" - บูรณาการในเครือข่ายเอชแอล

DHL ทำหน้าที่ต่างๆในกว่า 220 ประเทศและดินแดนทั่วโลก
ที่มีความคุ้มครองเต็มรูปแบบของการขนส่ง
network.however, การเชื่อมต่อโดยตรงไม่
อยู่ระหว่างทั้งหมดของสนามบินใน ประเทศเหล่านี้ -
ที่จะต้องมีจำนวนมากมายของเที่ยวบินรวมทั้งการสร้าง
ปัญหาใช้กำลังการผลิตอันเนื่องมาจากปริมาณที่แตกต่างกัน
ของสินค้าสำหรับการขนส่งเมื่อ routes.as ที่แตกต่างกันส่งผลให้รายการ
จะ pooled ที่จุดกลางบาง re-เรียงลำดับ
รวมเป็นหน่วย loading สมเหตุสมผลแล้ว
เป็นต้นไปการขนส่งไปยังปลายทางสุดท้ายของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"ฮับและซี่" – รวมเป็นการ
เครือข่าย DHL
DHL ให้บริการจุดหมายปลายทางมากกว่า 220 ประเทศ และ
อาณาเขตมีความครอบคลุมทั้งโลก
เครือข่ายขนส่งอย่างไรก็ตาม โดยตรงการเชื่อมต่อไม่
อยู่ระหว่างสนามบินในประเทศเหล่านี้ – ทั้งหมดที่
ต้องมีจำนวนเที่ยวบิน รวมทั้งสร้าง
ปัญหาใช้ประโยชน์กำลังการผลิตเนื่องจากไดรฟ์ข้อมูลที่แตกต่างกัน
สินค้าสำหรับการขนส่งบนเส้นทางที่แตกต่างกันดัง,
สินค้าเป็นทางถูกพูที่บางจุดศูนย์กลาง เรื่องเรียง,
รวมเป็นหน่วยโหลดที่เหมาะสมแล้ว
ขนส่งไปยังปลายทางสุดท้ายเป็นต้นไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

"ศูนย์รวมและ๘ท่อนซึ่งเป็นนัย๘ซี่ล้อ" - การผนวกรวมเข้ากับ

DHL DHL เครือข่ายจัดให้บริการปลายทางในมากกว่า 220 ประเทศและ
ซึ่งจะช่วยดินแดนทั่วโลกที่มีอย่างเต็มที่ครอบคลุม
ซึ่งจะช่วยการขนส่งเครือข่าย.อย่างไรก็ตาม,โดยตรงการเชื่อมต่อจะไม่มี
ซึ่งจะช่วยกันระหว่างของบริษัทท่าอากาศยานในประเทศ - -
ซึ่งจะช่วยที่จะต้องมีขนาดใหญ่จำนวนเที่ยวบินและการสร้าง
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการใช้กำลังการผลิตเนื่องจากการที่แตกต่างกันจำนวนมาก
สินค้าสำหรับการขนส่งบนเส้นทางที่แตกต่างกันไป.เป็นผล
รายการมีกลุ่มที่อยู่ในศูนย์กลางบางอย่างอีกครั้ง - เรียง
รวมกันเป็นหน่วยการโหลดที่มีสติแล้ว
ส่งต่อไปยังจุดหมายสุดท้ายของพวกเขา.